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四川攀枝花汽車尾板有限責(zé)任公司是國內(nèi)綜合實力強(qiáng)、營銷規(guī)模的專業(yè)尾板廠家,也是國內(nèi)臺尾板的發(fā)源地。公司依靠軍工企業(yè)背景,率先引進(jìn)歐美技術(shù),擁有二十多年尾板的研發(fā)、制造和市場專業(yè)經(jīng)驗,在國內(nèi)外尾板行業(yè)享有較高的聲譽(yù),以創(chuàng)新、便捷、實用、可靠為發(fā)展理念,為尾板行業(yè)的市場做出巨大奉獻(xiàn)。我公司制造的產(chǎn)品,在國內(nèi)市場占有率達(dá)40%以上,每年出口約2000臺,在香港、馬來西亞、新加坡、印尼、南非、印度、泰國等均有合作代理商,并與國內(nèi)各大汽車主機(jī)廠商形成戰(zhàn)略性合作關(guān)系,如:東風(fēng)、解放、江淮、江鈴、慶鈴、長安、大運(yùn)等,用戶遍及全國各地眾多行業(yè),是物流運(yùn)輸、城市商業(yè)配送、醫(yī)療廢棄物及固體廢棄物處理、煙草、郵政、金融、印刷、電子五金、氣體等行業(yè)的優(yōu)選裝備。


四川攀枝花汽車尾板平時裝卸貨的應(yīng)用場景出發(fā),具體需要考慮的是:平時裝卸貨物類型、貨物重量、貨車類型等,進(jìn)而來確定需要安裝的汽車尾板類型。市面上按材質(zhì)分可分為鋼制尾板、鋁制尾板,按尾板運(yùn)作方式不同可分為懸臂式尾板、折疊式尾板,垂直式尾板等類型(垂直式、城市物流的尾板)二、對尾板尺寸的需求這個也是選裝尾板非常重要的因素,也是廣大客戶選購時比較在意的問題,具體可參照貨車的長、寬、高、離地高度等參數(shù),這樣才可以準(zhǔn)確有效的的選擇尾板的尺寸。板面大小三、對尾板載重量的需求市面上標(biāo)準(zhǔn)尾板有1噸、1.5噸、2.0噸額定載重類型,客戶要把握好自家車輛裝卸貨物的載重在哪個區(qū)間段,進(jìn)而來確定需要載重多少噸位的尾板。這里提醒廣大用戶,同型號尾板選擇載重越大,相應(yīng)的也會給車輛帶來自重的增加。



四川攀枝花汽車尾板目前市場上常見的板面材質(zhì)一般分2種:花紋鋼板面,鋁合金板面;頂梁柱尾板這樣來說。簡單來說就是材質(zhì)有:鋁制尾板和鋼制尾板鋼制尾板價格相對便宜,結(jié)實耐用,載重可以達(dá)到3.5噸,但是缺點是本身自重也大。鋼制尾板鋁制尾板價格貴,一般鋁制尾板載重在2噸以內(nèi),但鋁制尾板自重較輕,比鋼制尾板自重輕40%左右。鋁制尾板目前常見的載重要求是1.5噸,從長遠(yuǎn)來看,建議大家選擇鋁制尾板。這需要客戶自己根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件和使用需求有針對性的選用至于選擇哪種結(jié)構(gòu)的尾板,各位卡車司機(jī),可以根據(jù)自身車輛情況以及各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點進(jìn)行選擇。



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四川攀枝花汽車尾板汽車升降尾板是安裝在貨車尾部,用來裝卸貨物的一種液壓設(shè)備。在歐美發(fā)達(dá)已盛行了三、四十年。安裝了尾板的汽車裝卸可不受場地、設(shè)備、人力限制,甚至只有司機(jī)一個人便可完成標(biāo)準(zhǔn)裝卸。汽車升降尾板現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于紙品、印刷、五金、化工、電子、電器、金融、郵政、物流、運(yùn)輸?shù)缺姸囝I(lǐng)域,可大幅度提高運(yùn)輸及裝卸效率,節(jié)省成本,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一,深受廣大用戶好評汽車尾板結(jié)構(gòu)由尾板、舉升臂、舉升缸、關(guān)門缸、增壓缸、液壓系統(tǒng)、電控箱和機(jī)架等組成。其液壓系統(tǒng)由電機(jī)、液壓泵、液壓控制閥和油箱等組成。汽車液壓升降尾板由汽車自用蓄電瓶提供能源,由直流電機(jī)驅(qū)動液壓泵。車在行駛時,汽車尾板作為車廂的后擋板。裝貨物時,先由關(guān)門缸將尾板載物面H調(diào)整成與車廂底平面平齊,然后由舉升缸將尾板落到地面。設(shè)計時使ABCD形成平行四邊形,尾板落地時,H平面仍然與車廂底面平行,顯然不利于裝貨。因此尾板落地后,液壓系統(tǒng)必須保證汽車尾板的V面與地面接觸,使H面形成斜面,利于將貨物推到尾板上。在舉升時,H面要求自動轉(zhuǎn)為水平,便于平穩(wěn)地將貨物到與車廂底面平齊。然后將貨物推入車廂后,由關(guān)門缸將尾板H面運(yùn)動到垂直位置。卸貨動作與此相反。


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