這反映出耐磨鋼板市場(chǎng)已從需求增量轉(zhuǎn)變?yōu)闇p量階段，預(yù)計(jì)后期仍將繼續(xù)下降。再加上今年造船成本較2018年下降，考慮到2020年對(duì)價(jià)格重心下行的預(yù)期，造船企業(yè)推遲生產(chǎn)節(jié)奏是必然選擇。工程機(jī)械行業(yè)增速將有所放緩。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量逐漸增加。 　　以挖掘機(jī)為例，前9個(gè)月，累計(jì)總銷量達(dá)臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.7%；累計(jì)內(nèi)銷臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.2%；累計(jì)出口19385臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.9%。同一時(shí)期，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)80.52萬(wàn)輛，同比下降2%。預(yù)計(jì)2020年工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增速將進(jìn)一步下降。 　　從供給來(lái)看，截至10月底，主要耐磨鋼板企業(yè)共計(jì)有65條產(chǎn)線，產(chǎn)能接近8225萬(wàn)噸，以華東、華北和中南地區(qū)為主，占比分別達(dá)37.26%、24.92%和19.94%。今年已有4條耐磨鋼板軋線投產(chǎn)，其中2條搬遷至京唐后復(fù)產(chǎn)的。業(yè)內(nèi)人士透露，2020年將有1條新產(chǎn)線投產(chǎn)，3條舊產(chǎn)線升級(jí)，產(chǎn)能將增加230萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2020年耐磨鋼板產(chǎn)量將小幅增長(zhǎng)2.5%至8250萬(wàn)噸，2020年全年資源供應(yīng)量預(yù)計(jì)達(dá)7960萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.6%。

　　無(wú)奈年終歲末，廠商，而且普遍對(duì)來(lái)年行情看空，所以即使在近十年的歷史新低價(jià)位面前，也沒(méi)有出現(xiàn)往年那般狂購(gòu)的現(xiàn)象。今天唐山鋼市成交氛圍再次轉(zhuǎn)淡，市場(chǎng)重歸萎靡狀態(tài)，周末價(jià)格或有小跌風(fēng)險(xiǎn)。至于下周，只要宏觀面沒(méi)有重大利好出現(xiàn)，鋼坯市場(chǎng)弱勢(shì)難改，但是鑒于已經(jīng)接近成本線，即使再跌，TP316L不銹鋼管空間也十分有限。 　　商家停止這一尷尬局面，400耐磨板報(bào)價(jià)紛紛持穩(wěn)運(yùn)行，但面對(duì)市場(chǎng)冷清的大背景，加上接連不暢的市場(chǎng)成交，后期價(jià)格不排除繼續(xù)下滑的可能。有鑒于此，預(yù)計(jì)后期天津冷軋市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑷鮿?shì)持穩(wěn)運(yùn)行。今遠(yuǎn)期高開(kāi)后震蕩運(yùn)行，市場(chǎng)觀望普遍，雖中間規(guī)格并無(wú)過(guò)多，但小廠資源較上周五可松動(dòng)10元/噸出貨。 　　拋丸機(jī)耐磨襯板簡(jiǎn)介市場(chǎng)方面：受會(huì)晤達(dá)成的2019年1月不增加額外的利好消息影響，NM13耐磨板市場(chǎng)本來(lái)悲觀的心態(tài)一下子好轉(zhuǎn)；有商家告知，由于他們周末電商平臺(tái)設(shè)置了可以下單，消息一出后，成交量蹭蹭往上，可抵上周一大半的成交量，可見(jiàn)NM13耐磨板市場(chǎng)拿貨的積極性明顯增加。