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橡膠支座的的分類介紹 板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產(chǎn)品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.板式橡膠支座按形狀劃分:矩形板式橡膠支座(GJZ系列)、圓形板式橡膠支座(GYZ系列)。 產(chǎn)品特點(diǎn):1、構(gòu)造簡單,加工方便; 2、用鋼量少、造價(jià)低; 3、抗沖擊阻尼性能好; 4、安裝方便、工作性能可靠; 5、免維護(hù)、抗震性好。 板式橡膠支座:這種支撐座可以使橋梁減少動態(tài)負(fù)載的影響橋梁結(jié)構(gòu),具有以下特點(diǎn):防震效果好,an全,節(jié)省鋼材,節(jié)約費(fèi)用,維護(hù)簡單,更換方便等。這是因?yàn)橹巫杀′摪彖偳队卸鄬酉鹉z組合,并經(jīng)過粘合以及硫化處理,使得上部結(jié)構(gòu)的壓力傳遞給墩臺的時(shí)候其豎向剛度足以承受垂直荷載,而且具有良好的靈活性,梁端得以轉(zhuǎn)動;兩端的構(gòu)件的較大水平位移也能夠承受。




板式橡膠支座的分類如下:矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座這四種。如果在板式支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。該產(chǎn)品允許水平力為豎向的10%,允許轉(zhuǎn)角不小于40#,摩擦系數(shù)0.04-0.06,活動支座水平位移量50mm-250mm,分5級。荷載等級100KN-15000KN。據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下球冠圓橋梁板式橡膠支座(TCYB系列);普通橋梁板式橡膠支座--- 矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列);圓形普通橋梁板式橡膠支座(GYZ系列)板式橡膠支座:圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列);聚四氟乙烯板式橡膠支座;矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列);球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)  板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:  a、氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃   b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃   c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃




b.2支座安裝時(shí),應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后,必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸,不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu),應(yīng)避免重型車輛通過。b.3橋梁墩臺的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下,不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝;在同一根梁(板)上,橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座;不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。b.4支座安裝后,應(yīng)檢查是否有支座漏放,支座安裝方向、位置(與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線位置)、支座規(guī)格型號是否有錯(cuò),臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(嚴(yán)禁使用潤滑油代替硅脂油)等現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理,確保支座安裝后的正常工作,并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。b.5支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0.3;與鋼板接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0.2;聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸(加硅脂時(shí))摩擦系數(shù)μ小于等于0.03,當(dāng)溫度低于-25℃時(shí),μf值增大30%,滑板支座必須安裝時(shí)候給四氟板表面加硅脂時(shí)。b.6 矩形支座安裝時(shí)以短邊尺寸順橋向放置。板式橡膠支座




橋梁板式橡膠支座正確安裝方式 橡膠支座廠家在工程嚴(yán)峻也廣的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為部分脫空、脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于部分受壓或不受壓狀況。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在設(shè)備時(shí)梁底或支承墊石不平坦,兩頭墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度缺少,在受壓后破損而引起脫空。公路橋梁在投入運(yùn)營一段時(shí)間后,其質(zhì)量方面的缺陷也初步顯露出來,而支座問題作為橋梁工程的一種常見前期病害,也初步引起人們的重視。仍存在一些質(zhì)量問題,需求引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座廠家處鑿毛和清掃時(shí),應(yīng)選用降塵辦法,防止粉塵污染周圍環(huán)境。操作人員要按要求佩帶口罩、眼罩、手套,并選擇通風(fēng)突出的方位進(jìn)行砂漿拌制。橡膠支座廠家注漿時(shí),要做到工完料清,及時(shí)鏟除剩下廢漿和各種剩下物質(zhì)材料。關(guān)于不同的橋梁支座的設(shè)備方位和支座方向也是不同的,一般的遵循橋梁梁體的受力狀況關(guān)于一片簡支梁或許一聯(lián)連續(xù)梁只設(shè)置一個(gè)固定支座,環(huán)繞這個(gè)固定支座其他支座的方向分別按按照活動支座與固定支座的方位聯(lián)系來判定,不同橋梁的環(huán)境狀況運(yùn)用不同類型的支座。橋梁板式橡膠支座正確安裝方式具有滿足的安儲藏,水平變形250百分之不會影響運(yùn)用,其他具有滿足豎向承載力確保安穩(wěn)的支撐修建物,修建橡膠支座廠家布局的隔震層具有安穩(wěn)的彈性復(fù)位功用,能在屢次地震自動瞬時(shí)復(fù)位,這是沖突滑移隔震體系所完不能比較的。橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四氟乙滑板、鋼板、橡膠板、密封圈、底盆、支座錨栓等組成,運(yùn)用于公路、鐵路、市政和水利工程及其它類似的這部分結(jié)構(gòu)。本系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)的這部分合理,承載才干大,變形量小,水平位移量大,翻滾活絡(luò)等特征。主要關(guān)于固定支座,從縱橫向上來看我們把固定支座設(shè)備在梁體的比較低的一端,因?yàn)闃蛎娴倪B續(xù)性的需求,每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè),這樣有用的防止了每片梁體的移位移方向不一致然后或許構(gòu)成的構(gòu)成橋面體位移的紊亂。
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