廣安欲從物流“末梢”走向“前沿”借力中新互聯(lián)互通陸海新通道本報訊（黃輝記者何浩源）開箱、稱重、裝車……11月3日，從廣安棗山物流商貿(mào)園區(qū)臨港大市場內(nèi)駛出一輛輛小貨車，它們滿載著紅蝦、無頭蝦等海鮮產(chǎn)品運(yùn)往廣安各大餐館，“跳上”廣安市民餐桌。這些海鮮來自1400公里外的廣西防城港。10月26日上午10時許，中新互聯(lián)互通陸海新通道北部灣港-重慶冷鏈專列首發(fā)，載著25個裝滿海產(chǎn)品、水果、凍肉的冷藏柜的專列從防城港“點(diǎn)對點(diǎn)”開行駛往重慶團(tuán)結(jié)村，全程約1400公里，運(yùn)行時間約60小時。根據(jù)計劃，冷鏈專列初期每月一列，上下行，后續(xù)逐步增加開行頻次。棗山物流商貿(mào)園區(qū)-東灣物流園區(qū)冷鏈物流合作貨運(yùn)線是中新互聯(lián)互通陸海新通道北部灣港-重慶冷鏈專列的擴(kuò)展延伸，運(yùn)往廣安價值200多萬元的海鮮、水果和肉類產(chǎn)品抵達(dá)重慶后，經(jīng)公路轉(zhuǎn)運(yùn)3天內(nèi)順利到達(dá)廣安棗山園區(qū)。目前，廣西防城港市物流辦正積極爭取鐵路部門支持，盡快促成開行防城港至廣安“冷鏈+普貨”雙向?qū)α鲗Ａ校拔磥砦覀冞€將把防城港到廣安的時間從3天縮短到48小時?！睏椛綀@區(qū)經(jīng)發(fā)局副局長尹馳透露，目前正在爭取市級層面對冷鏈專列的補(bǔ)貼政策，同時依托返程專列，力爭讓廣安龍安柚、鄰水臍橙等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品以及汽摩產(chǎn)業(yè)零配件、電子息等“廣安造”走出國門。廣安棗山聯(lián)興行凍品批發(fā)部成為防城港海鮮的首批“嘗鮮者”。聯(lián)興行凍品批發(fā)部負(fù)責(zé)人葉德家說，通過廣安防城港冷鏈物流合作貨運(yùn)線，相比從重慶海鮮市場進(jìn)貨減少了二級批發(fā)商，降低了海鮮運(yùn)輸成本，每公斤蝦的成本下降了2元左右?？吹綇V安和防城港合作巨大商機(jī)的，還有負(fù)責(zé)廣安臨港大市場運(yùn)營的四川臨港置業(yè)有限責(zé)任公司的總經(jīng)理劉祥兵?！巴ㄟ^冷鏈專列，我們不僅可以發(fā)展海鮮產(chǎn)業(yè)，海鮮周邊的配套產(chǎn)業(yè)也大有可為?！眲⑾楸榻B，臨港大市場在現(xiàn)有場地基礎(chǔ)上，計劃打造約5萬平方米的川東海鮮產(chǎn)業(yè)城，做海鮮的批發(fā)和零售、餐飲、深加工，輻射達(dá)州、巴中等川東地區(qū)。劉祥兵透露，他們將引進(jìn)50家商家入駐臨港大市場，邁出打造川東海鮮產(chǎn)業(yè)城的步。廣安和防城港的合作也標(biāo)志著廣渝物流合作取得了實質(zhì)性突破。今年6月中旬，四川省發(fā)展改革委、重慶市發(fā)展改革委和廣安市政府簽訂合作協(xié)議，深入推進(jìn)川渝合作示范區(qū)（廣安片區(qū)）建設(shè)?！秴f(xié)議》首次將物流作為廣安深化與重慶合作的一項重要內(nèi)容，并且還首次提出支持廣安參與重慶建設(shè)內(nèi)陸國際物流分撥中心和內(nèi)陸國際物流樞紐，推動廣安貨物通過中新互聯(lián)互通項目南向通道等重慶國際物流通道體系，分撥國際國內(nèi)市場。廣安市商務(wù)局局長林帆介紹，這條南向通道，將帶來廣安傳統(tǒng)物流格局的重大轉(zhuǎn)變，讓廣安從“末梢”走向“前沿”。