（1）搪磨缸套。發(fā)電機(jī)出租選配活塞與缸套的配合間隙符合規(guī)定的要求。在使活塞與缸套具有適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙，應(yīng)分別按各個(gè)氣缸的運(yùn)行部位進(jìn)行測量定配。檢查配合間隙的方法，除用量缸表外，多采用經(jīng)驗(yàn)方法來判斷確定。當(dāng)磨缸完畢后，將各自相配的活塞倒置在氣缸內(nèi)，在活塞裙部夾置一規(guī)定厚度的薄規(guī)片，同時(shí)塞入氣缸受到側(cè)力 一面的汽缸壁與活塞裙部之間，活塞銷孔的方向與曲軸平行一線。用彈簧秤按規(guī)定拉力輕輕拉出為宜，或用手推，拉活塞厚規(guī)片不動(dòng)。此時(shí)，活塞能隨手移動(dòng)而無過大阻力，則配合間隙為合適。（2）正確選配活塞環(huán)，在保修換環(huán)作業(yè)中，活塞環(huán)每個(gè)氣缸孔、活塞環(huán)和每個(gè)環(huán)槽進(jìn)行個(gè)別選配，并按生產(chǎn)廠規(guī)定檢查活塞環(huán)彈性，漏光度和校準(zhǔn)各項(xiàng)間隙，特別端隙的檢查和修整是活塞環(huán)選配工作的重點(diǎn)，稍有不慎，就有可能造成拉缸，對活塞環(huán)端隙的校準(zhǔn)建議參照如下方法：將活塞環(huán)平整地放在待配的汽缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至氣缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至汽缸孔內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至的磨損處（或新缸套的任何一處），使活塞一半平行于氣缸體平面，然后用厚薄規(guī)片測量其開口處兩端之間的間隙，如間隙超過規(guī)定過大，則不能使用。如端隙過小，取出后可用細(xì)銼刀銼環(huán)口端，加以修整。銼過時(shí)應(yīng)注意環(huán)口端面的平整，銼后腰倒角，因?yàn)殇h利的環(huán)口會(huì)造成拉缸。

為什么柴油發(fā)電機(jī)出租性價(jià)比與汽油、天然氣更勝一籌？主要是因?yàn)閮r(jià)格差異，柴油發(fā)電機(jī)的高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比省去化油器和點(diǎn)火裝置，增強(qiáng)了熱機(jī)效率，且可以應(yīng)用比柴油便宜的柴油作燃料。柴油被判定是三種燃料中更好的的決定；主要是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比大，相對較大輸出功率點(diǎn)、單位輸出功率的油耗低。這在相當(dāng)大水平上得益于其更高一些的率水平。 柴油機(jī)是現(xiàn)階段熱機(jī)效率很的柴油發(fā)電機(jī)，一旦您應(yīng)用相同數(shù)量的燃料，研究表明柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電量比較多可增加40%以上的熱量，合適成本更好的的柴油發(fā)電機(jī)，而不是小于規(guī)范的汽油或天然氣發(fā)電機(jī)。 柴油機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，機(jī)體組件生產(chǎn)制造牢固，故質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、使用壽命長。與天然氣等其他燃料相比，柴油發(fā)電機(jī)損耗越少的燃料來帶發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)的更高一些燃油率使其更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 柴油發(fā)電機(jī)的重大事故或重大事故隱患較小。應(yīng)用天然氣或汽油的發(fā)電機(jī)發(fā)生隱患的概率更高一些。柴油是一種不那么易燃的燃料，其隱患較小