卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)、云南普洱減速器、云南普洱當(dāng)?shù)鼐硗?、云南普洱鋼絲繩、云南普洱當(dāng)?shù)貙?dǎo)向輪和控制系統(tǒng)等部分組成。其中，電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通常采用三相異步電動(dòng)機(jī)，具有調(diào)速性能好、云南普洱本地運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)；減速器為了適應(yīng)啟閉機(jī)對(duì)低速大扭矩的要求，通常采用蝸輪蝸桿減速器或行星減速器；卷筒是卷繞鋼絲繩的部件，通過旋轉(zhuǎn)將鋼絲繩纏繞或放出；鋼絲繩是卷揚(yáng)式啟閉機(jī)中的重要承載部件，承受著重物的全部重量，要求具有很高的強(qiáng)度和耐磨性；導(dǎo)向輪用于引導(dǎo)鋼絲繩，保證鋼絲繩在卷筒上正確纏繞，防止鋼絲繩偏磨；控制系統(tǒng)是卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的核心部分，負(fù)責(zé)接收操作信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、云南普洱本地停止和速度調(diào)節(jié)，確保啟閉機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和性。

差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷揚(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連，而是由電動(dòng)機(jī)通過一臺(tái)單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器，差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器、云南普洱同城圓柱齒輪減速器和卷揚(yáng)裝置而啟閉閘門，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。快速下降時(shí)，電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開，使閘門自行下降。此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷揚(yáng)啟閉機(jī)，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使電動(dòng)機(jī)在快速閉門時(shí)從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中完全脫離，從而改善了電動(dòng)機(jī)的工作狀況。但這兩種機(jī)型需增加中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并需要配置兩個(gè)制動(dòng)器，安裝占地面積較大，傳動(dòng)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，在實(shí)際工程中很少采用。