
2.如權(quán)利要求1所述的新型軸套,其特征在于,所述 凹槽和第二凹槽平行設(shè)置在所述主體內(nèi)壁上。
摘要本實(shí)用新型涉及用于保護(hù)轉(zhuǎn)軸的裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種新型軸套,本實(shí)用新型的新型軸套方便攝入潤(rùn)滑油,從而使用簡(jiǎn)便并有效保障了使用壽命,并且提前將凝固的潤(rùn)滑油液化,進(jìn)而防止了摩擦受損;包括管狀主體,主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔,并在 通孔處設(shè)置有 封蓋;第二通孔處設(shè)置有第二封蓋; 通孔與 凹槽連通;第二通孔與第二凹槽連通; 凹槽和第二凹槽通過(guò)第三凹槽連通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲。


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由于采用了上述技術(shù)方案,一種軸套,通過(guò)設(shè)置卡置環(huán)、輔助環(huán)和復(fù)位環(huán)及其部件的配合,使之實(shí)現(xiàn)了軸套在軸上的卡置固定,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,有效的解決了軸套在安裝于軸上之后的固定限位問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2中軸套本體1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖2中卡置環(huán)2和輔助環(huán)3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖2中限位環(huán)4和條形卡置件6的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖2中卡置環(huán)2、輔助環(huán)3、限位環(huán)4、復(fù)位彈簧5和條形卡置件6的使用狀態(tài)圖。






