軟式透水管是以防銹彈簧圈支撐管體，形成高抗壓軟式結(jié)構(gòu)，無紡布內(nèi)襯過濾，使泥砂雜質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi)，從而達(dá)到凈滲水的功能。滌綸絲外繞祉覆層具有優(yōu)良吸水性，能迅速收集土體中多余水份。橡膠筋使管壁被覆層與彈簧鋼圈管體成為有機(jī)一體，具有很好的透水功能，滲透水順利滲入管內(nèi)，而泥砂雜質(zhì)被阻擋在管外，從而達(dá)到透水、過濾、排水之目的。
產(chǎn)品組成
1、高碳鋼絲：磷酸防銹處理、外覆PVC防止酸堿腐蝕，獨(dú)特的鋼線螺旋骨架確保管壁表面平整并承受壓力。
2、不織布過濾層：有效過濾并防止沉積物進(jìn)入管內(nèi)。
3、合成聚脂纖維：經(jīng)紗采用被覆PVC的高強(qiáng)力特多龍紗或尼龍紗，緯紗使用特殊纖維，具有足夠的抗拉強(qiáng)度。
軟式透水管可以截取和引走降雨滲水，排除堤壩、防護(hù)坡等工程的自重?cái)D壓水和基礎(chǔ)內(nèi)的水，以增加工程的穩(wěn)定性。
在降水量大的地區(qū)，防水堤壩、防護(hù)坡等工程一方面受到堤（坡）內(nèi)的流水沖擊、浸潤，另一方面受到堤（坡）表面降水的影響，致使堤壩、防護(hù)坡內(nèi)土壤的承載力和土壤間的粘著力降低，堤（坡）的自重?cái)D壓水和基礎(chǔ)內(nèi)的水逐漸增多，經(jīng)長時(shí)間積累會(huì)在堤（坡）內(nèi)部沿某一方向產(chǎn)生大的孔道，隨孔徑逐漸增大， 造成坍塌、潰堤，這就是人們常說的管涌現(xiàn)象。
利用軟式透水管會(huì)完全解決這一問題。堤（坡）內(nèi)自重和基礎(chǔ)內(nèi)部水在土壤層的較大壓力作用下，進(jìn)入軟式透水管并導(dǎo)走，這樣使堤（坡）內(nèi)部的空隙水壓力降低，可長時(shí)間的保持土壤內(nèi)部的固有結(jié)構(gòu)，增加堤（坡）的穩(wěn)定性。
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軟式透水管的施工
1、因?yàn)檐泿r具有崩解性、膨脹性、透水性強(qiáng)等特點(diǎn)，與水相遇容易產(chǎn)生軟化或者是崩解的現(xiàn)象，因此在軟巖區(qū)域內(nèi)進(jìn)行公路建設(shè)的時(shí)候，就要的考慮到路基排水的問題，只有設(shè)計(jì)出一個(gè)合理、科學(xué)、完善的水系統(tǒng)，才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發(fā)路基災(zāi)害思的問題產(chǎn)生，從而提高路基的完全性和穩(wěn)定性。
2、軟巖還對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。巖石作為公路的主要承載體，其承載能力與路基的穩(wěn)定性和變形性有著直接的關(guān)系。軟巖本身就具有變形大、抗壓強(qiáng)度低、易擾動(dòng)性及可塑性等性質(zhì)，當(dāng)路基修建完成后，在自身重力和外部重力雙重作用下，就會(huì)很容易導(dǎo)致軟巖變形，這就會(huì)造成路面及路基的變形、破壞，嚴(yán)重者還會(huì)引起相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，從而減少公路的使用壽命和降低車輛行駛的性
3、對路基填料的影響。由于軟巖的承載強(qiáng)度低，達(dá)不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量過大、壓實(shí)度低等因素的影響下，很容易造成路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生，因此在施工過程中，施工人員應(yīng)該對于厚層軟巖進(jìn)行替換或者承載力比較大的填料混合填筑，同時(shí)還應(yīng)該合理的控制填料中的含水量，從而達(dá)到公路對于填料的要求。
