我們的隧道逃生管道隧道逃生管廠家工藝先進視頻將帶您走進產(chǎn)品的生產(chǎn)線,讓您親眼見證產(chǎn)品的每一個制作環(huán)節(jié)和工藝細節(jié)。
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今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已經(jīng)到達項目現(xiàn)場,為隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。 2017年11月6日,莆炎項目先期開工點泉上隧道舉行開工儀式,三明莆炎高速公路有限責任公司副總經(jīng)理夏承明,寧化縣、泉上鎮(zhèn)政府相關領導出席開工儀式。泉上隧道采用分離式雙洞布置,設計時速100km/h,左線長997m,右線長973m,隧道內采用“人字坡”,洞門采用削竹式洞門。隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌,隧道穿越近南北向山體,經(jīng)過3條斷層及1條節(jié)理密集區(qū),巖體完整度差,地形起伏大,天然坡度約20°~40°,山脊陡峭,溝內常年有水。
項目經(jīng)理秦利平在開工儀式上表示,項目將科學組織、嚴格管理、精心施工,配備精銳的施工力量,加強與建設、監(jiān)理、設計單位及地方政府的溝通協(xié)調,精誠合作、誠履約,打造泉上隧道品質工程、綠色工程。
項目經(jīng)理秦利平在開工儀式上表示,項目將科學組織、嚴格管理、精心施工,配備精銳的施工力量,加強與建設、監(jiān)理、設計單位及地方政府的溝通協(xié)調,精誠合作、誠履約,打造泉上隧道品質工程、綠色工程。



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在隧道逃生領域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和高分子隧道應急逃生管道相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是高分子隧道應急逃生管道中受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,高分子隧道應急逃生管道重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。
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