目前在金屬和非金屬的表面除銹的方式多采用化學(xué)方式和機(jī)械加工方式為主.這兩種方式都在不同的程度上有存在環(huán)境污染、云南普洱損耗多、云南普洱性能低的缺點(diǎn). 據(jù)了解,化學(xué)方式即酸堿腐蝕處理,其環(huán)境污染大、云南普洱表面損耗多、云南普洱本地已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求.至于機(jī)械加工的方式,現(xiàn)國(guó)內(nèi)大部分采用噴砂和噴丸,噴砂的動(dòng)力為采縮空氣,在加工同樣寬度幅面時(shí)消耗功率較大,加工出來(lái)的表面的均勻性以及光澤度偏差也較大.噴丸設(shè)備是由核心部件噴丸器采用離心拋射原理來(lái)處理工件,對(duì)工件的形狀以及材質(zhì)都有嚴(yán)格的要求.仁騰告訴你噴砂機(jī)設(shè)備在汽車防腐技術(shù)上的應(yīng)用和發(fā)展! 20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)（噴砂機(jī)）在國(guó)內(nèi)并未得到足夠的重視.隨著汽車場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,汽車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,用戶對(duì)車身的涂裝要求越來(lái)越高.為此,生產(chǎn)廠家對(duì)車身的防銹、云南普洱本地涂料的褪色、云南普洱本地調(diào)色、云南普洱本地光澤度等非常重視,并給予特別的關(guān)注.噴砂機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù),不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量,更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量,延長(zhǎng)汽車的使用壽命,提高汽車檔次,甚至可成為帶動(dòng)產(chǎn)品銷售的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn). 1金屬腐蝕及危害 汽車零部件制造所用的材料以金屬為主,使用中金屬材料的腐蝕是難以避免的.金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中,其在表面發(fā)生化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕,生成腐蝕層,摩擦就會(huì)使其剝落而導(dǎo)致零件損壞,此現(xiàn)象即為腐蝕磨損. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度,除燃料中硫含量外,主要取決于汽缸的冷卻程度.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低,酸性物質(zhì)越易在缸壁生成,腐蝕作用強(qiáng)烈;當(dāng)溫度升高時(shí),這些酸性物質(zhì)呈蒸氣狀態(tài)隨廢氣排出,腐蝕要小得多;但溫度過(guò)高時(shí),潤(rùn)滑油黏度變低,油膜不易形成,抵抗腐蝕的作用減小,使磨損加劇. 車輛金屬零件的腐蝕,不僅會(huì)降低其品質(zhì)和壽命,而且因其腐蝕異常損壞的零件極易引發(fā)交通事故,甚至造成車毀人亡的慘劇.隨著車輛使用年限或行使里程的增長(zhǎng),各部位機(jī)件的腐蝕逐漸加劇,常見(jiàn)腐蝕比較嚴(yán)重的部位是板金件部分,駕駛室、云南普洱本地車大箱、云南普洱本地客車殼體、云南普洱本地車底板、云南普洱本地?fù)跄喟?、云南普洱本地車頭翼子板、云南普洱本地面罩等.這些部位常與泥沙、云南普洱本地碎石和水接觸,車輪飛濺碎石、云南普洱本地泥沙撞擊汽車表面的防護(hù)層,極易劃傷漆層,破壞其完整性、云南普洱本地連續(xù)性,使金屬裸露在外,當(dāng)接觸到水和空氣中的氧,就會(huì)起化學(xué)作用而產(chǎn)生銹蝕. 2影響車輛腐蝕的主要因素 引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素.汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變,造成汽車零部件腐蝕損壞. 濕氣的影響:在車身下部積存的泥沙、云南普洱本地污垢和水分會(huì)加速腐蝕; 濕度的影響:在相對(duì)濕度高的地區(qū)沿海地區(qū),腐蝕將加速; 溫度的影響:溫度升高,處于通風(fēng)不良處的零件會(huì)加速腐蝕. 含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、云南普洱本地空問(wèn)或其他部位;汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、云南普洱本地氯離子等的燃燒廢氣,蓄電池產(chǎn)生的酸霧、云南普洱本地漏液;工作中振動(dòng)、云南普洱本地沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,摩擦、云南普洱本地碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因. 3金屬腐蝕的機(jī)理 金屬腐蝕變化過(guò)程通常是從表面開(kāi)始的,然后逐步向內(nèi)層侵蝕,終造成難以挽救的損失.其表現(xiàn)先是外表失去光澤,使光滑表面變得粗糙不平,并蓋滿一層金屬氧化物,也就是金屬腐蝕產(chǎn)物.鐵由于腐蝕而蓋滿一層褐色銹,就是由鐵的氧化物構(gòu)成的鐵銹.金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物,造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、云南普洱本地?fù)p壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢.而油漆、云南普洱本地橡膠、云南普洱本地玻璃鋼纖維等非金屬材料的老化,主要是受環(huán)境綜用后,材料的高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、云南普洱本地降解、云南普洱本地溶解等物理和化學(xué)變化,導(dǎo)致外觀和性能下降.當(dāng)金屬零件摩擦表面之間存在著氧和酸性物質(zhì)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)化學(xué)腐蝕,使表面局部腐蝕,并不斷地?cái)U(kuò)大延伸,導(dǎo)致顆粒狀剝落,使零件表面形狀變化造成早期磨損.可見(jiàn)汽車本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、云南普洱本地應(yīng)用的材料、云南普洱本地工藝及防護(hù)措施直接決定其耐蝕能力

空氣壓力對(duì)清理效率的影響 空氣壓力（噴嘴出口處的壓力）與清理效率成正比，其表達(dá)式為：S=Kp 式中 S——清理效率，㎡/h； K——綜合系數(shù)； p——空氣壓力，MPa。 原則上空氣壓力越高，則清理效率越高。但因空氣壓力升高后，磨料的破碎率、云南普洱本地對(duì)被噴材料的切蝕、云南普洱本地噴射的有效距離及空 氣紊流都會(huì)隨之變化，并反映到清理效率中來(lái)。所以，綜合考慮各方面因素，空氣壓力 成績(jī)?yōu)?.7Mpa左右，一般應(yīng)保 持在0.55～0.75Mpa之間，若太低則清理效率會(huì)顯著下降并浪費(fèi)能源，若太高則磨料破碎率會(huì)顯著上升，磨料尖腳嵌入被 噴物的概率升高。在0.65Mpa左右，若空氣壓力相差0.01Mpa，則清理效率相應(yīng)變化約2.4%

噴砂機(jī)的通電試驗(yàn): 1.接通噴砂機(jī)電器箱上的電源開(kāi)關(guān),電源指示燈亮,同時(shí)噴砂艙內(nèi)照明燈亮,風(fēng)機(jī)啟動(dòng). 2.按動(dòng)停止按鈕,除塵風(fēng)機(jī)應(yīng)停止. 噴槍通氣試驗(yàn): 關(guān)閉并扣緊噴砂艙門,接通壓縮空氣,按手動(dòng)/自動(dòng)按鈕,手動(dòng)或自動(dòng)指示燈亮, 噴槍應(yīng)噴射出連續(xù)穩(wěn)定的氣流. 添加磨料: 取所選擇的磨料100Kg放入機(jī)艙內(nèi).添加磨料時(shí),打開(kāi)機(jī)艙砂門,將磨料倒在網(wǎng)孔板上, 磨料通過(guò)循環(huán)系統(tǒng)流入分離器內(nèi).磨料的添加量不宜過(guò)多能夠滿足循環(huán)即可. 所添加的磨料必須是干燥的、云南普洱本地沒(méi)有雜物的.注意:磨料必須是干燥、云南普洱本地?zé)o雜物,否則會(huì)影響磨料的循環(huán)! 噴砂試驗(yàn): 經(jīng)過(guò)以上安裝調(diào)試,在沒(méi)有（或排除）故障的條件下,就可進(jìn)行噴砂操作了. 將一適當(dāng)尺寸的具有一般銹蝕或氧化層的金屬工件放在噴砂艙內(nèi)的小轉(zhuǎn)盤上,然后啟動(dòng)開(kāi)關(guān), 大轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)小轉(zhuǎn)盤到噴砂艙內(nèi),由傳感器感測(cè)到信號(hào),氣動(dòng)剎車工作, 大轉(zhuǎn)盤停止轉(zhuǎn)動(dòng),小轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng),噴槍機(jī)構(gòu)擺動(dòng)對(duì)工件進(jìn)行噴砂加工