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在多年的 防撞立柱生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中,我們公司逐漸形成了“誠(chéng)信為本、關(guān)注用戶、促進(jìn)雙贏”的經(jīng)營(yíng)理念。在這一理念的指導(dǎo)下,我們把“為用戶提供優(yōu)質(zhì) 防撞立柱產(chǎn)品與服務(wù),不斷提高用戶滿意度”做為公司的追求目標(biāo),為了接近和實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),正久金屬制品(莆田市分公司)上下傾注了全部心血和精力,積j i在提高 防撞立柱生產(chǎn)技術(shù), 防撞立柱產(chǎn)品檔次,改善 防撞立柱產(chǎn)品質(zhì)量,降低 防撞立柱產(chǎn)品成本等方面,進(jìn)行著不懈的努力,收到了良好的成果。

 不銹鋼復(fù)合管【防撞橋梁護(hù)欄】的簡(jiǎn)單介紹



不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn),其價(jià)格低于純不銹鋼管,是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工,鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場(chǎng)地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車(chē)船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車(chē)保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車(chē)車(chē)把等;產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm,壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達(dá)320#—600#。根據(jù)加工工藝的不同,不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄立柱也可以分為管材立柱、單片立柱和整體成型立柱。板立柱多重多樣,可以簡(jiǎn)單的分為單片型和整體型的。單片型的,是指由單片的鋼板切割而成的,直接焊接在地面預(yù)埋鋼板上面,在立柱片上面打孔,和護(hù)欄片焊接在一起的。優(yōu)點(diǎn)是加工簡(jiǎn)便,生產(chǎn)周期短,價(jià)格低廉;缺點(diǎn)是需要現(xiàn)場(chǎng)施工焊接,施工周期比較長(zhǎng),而且后期需要再次進(jìn)行表面處理。整體型的,是指有兩片或者兩片以上的鋼板,或者套管焊接而成的一個(gè)整體的立柱,生產(chǎn)周期較長(zhǎng),成本稍高一些,但是施工簡(jiǎn)單,可以直接用螺栓固定在底預(yù)埋鋼板上面,施工周期短,不需要進(jìn)行后期的表面處理,而且立柱比較牢固,不容易被破壞。  




不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料。而不銹鋼復(fù)合板是以碳鋼基層與不銹鋼覆層結(jié)合而成的復(fù)合板鋼板。不銹鋼復(fù)合板工業(yè)化生產(chǎn)主要有兩種方法,爆炸復(fù)合和熱軋復(fù)合。爆炸復(fù)合板的生產(chǎn)工藝是將不銹鋼板重疊置于碳鋼基板上,不銹鋼板和碳鋼基板之間用墊子間隔出一定的距離。熱軋復(fù)合板工藝是以碳鋼基板和不銹鋼板處于物理純凈狀態(tài),在高度真空條件下進(jìn)行軋制而成。在軋制過(guò)程中兩種金屬擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)完全的冶金結(jié)合。根據(jù)加工工藝的不同,不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄立柱也可以分為管材立柱、單片立柱和整體成型立柱。立柱多重多樣,可以簡(jiǎn)單的分為單片型和整體型的。單片型的,是指由單片的鋼板切割而成的,直接焊接在地面預(yù)埋鋼板上面,在立柱片上面打孔,和護(hù)欄片焊接在一起的。優(yōu)點(diǎn)是加工簡(jiǎn)便,生產(chǎn)周期短,價(jià)格低廉;缺點(diǎn)是需要現(xiàn)場(chǎng)施工焊接,施工周期比較長(zhǎng),而且后期需要再次進(jìn)行表面處理。整體型的,是指有兩片或者兩片以上的鋼板,或者套管焊接而成的一個(gè)整體的立柱,生產(chǎn)周期較長(zhǎng),成本稍高一些,但是施工簡(jiǎn)單,可以直接用螺栓固定在底預(yù)埋鋼板上面,施工周期短,不需要進(jìn)行后期的表面處理,而且立柱比較牢固,不容易被破壞。 

 



不銹鋼復(fù)合管的 焊后清理焊后應(yīng)仔細(xì)清理焊件表面的焊渣、焊瘤飛濺物及其他污物。必要時(shí)應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行局部修整。焊后清理完畢,應(yīng)在基材焊縫附近的明顯部位打上焊工印記以便日后考查。3.10 焊接工藝評(píng)定當(dāng)產(chǎn)品技術(shù)條件要求進(jìn)行焊接工藝評(píng)定時(shí),須在開(kāi)工前進(jìn)行焊接工藝評(píng)定,詳見(jiàn) “JB4708-2000鋼制壓力容器焊接工藝評(píng)定”。我公司內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的焊接焊縫經(jīng)中國(guó)船舶工業(yè)總公司船舶工藝研究所做的“焊接工藝評(píng)定報(bào)告”:復(fù)合鋼管焊接試樣的抗拉強(qiáng)度達(dá)到550~565N/mm2。3.11 焊接管件采用鋼制對(duì)焊無(wú)縫管件應(yīng)符合GB/T12459-1990,焊接管件采用鋼板制對(duì)焊管件時(shí)應(yīng)符合GB/T13401-1992,用于輸送石油天然氣的焊接管件應(yīng)符合SY/T0510-1998“鋼管對(duì)焊管件”和SY/T5257-2004“鋼制彎管”。

 




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