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一般來說在自行車停車棚建設(shè)過程中,他們往往更加關(guān)注停車棚的承載能力,那么這是為什么呢?我們一起來了解一下關(guān)于停車棚的承重吧。 停車棚不僅需要為車輛提供避風(fēng)雨的基本功能,還要為車輛提供一定的承壓服務(wù)。 在一般風(fēng)壓的影響下,外部壓力的分布基本上是負(fù)壓,而開放式停車棚可以降低停車棚上下表面的風(fēng)壓。 脈動風(fēng)壓是溫州停車棚設(shè)計過程中必須仔細(xì)考慮的因素。由于脈動風(fēng),結(jié)構(gòu)的風(fēng)振慣性力非常大。從主體結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)來看,停車棚前緣的風(fēng)壓是 的,因?yàn)檫M(jìn)水流量在前緣有大量的分離,迎風(fēng)前緣是 的區(qū)域受脈動風(fēng)壓的影響。也就是說,停車棚的表面主要是負(fù)壓,邊緣的壓力系數(shù)非常大。它屬于未來停車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計的發(fā)展方向。停車棚的中心區(qū)域由于停車棚而具有拱形功能,這也導(dǎo)致非常大的風(fēng)壓,因此為了確保停車棚的彈性更強(qiáng),在建造時,需要注意停車棚的承載能力。溫州停車棚在設(shè)計過程中這屬于一定要注意的一個方面。

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在福建莆田自行車停車棚中,膜材預(yù)張力是確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與的一個重要因素。在施工現(xiàn)場為了得到設(shè)計的平衡狀態(tài)和形狀,在張拉膜片的過程中,必須把設(shè)計預(yù)定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時測量、調(diào)整膜張力,避免出現(xiàn)應(yīng)力松弛區(qū)域和應(yīng)力集中區(qū)域,避免張力過大引起膜材撕裂。另外,福建莆田自行車停車棚中膜材的一個特性是其張力會隨時間發(fā)生松弛。如果膜材發(fā)生松弛,就會導(dǎo)致膜面,在風(fēng)荷載作用下發(fā)生抖顫。當(dāng)這種情況發(fā)生時,需要測量膜材中的實(shí)際應(yīng)力,以確定松弛造成的膜張力減退,再根據(jù)測量結(jié)果施加、調(diào)整膜張力。個現(xiàn)代福建莆田自行車停車棚建成至今已有好幾十年了,因此大量已建成的福建莆田自行車停車棚需要定期進(jìn)行膜張力松弛檢測。早依靠有經(jīng)驗(yàn)的工人或工程師憑感覺來測量薄膜預(yù)張力,國內(nèi)有一些福建莆田自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使福建莆田自行車停車棚成為一種現(xiàn)代技術(shù),有必要定量地評測薄膜預(yù)張力。為此,日本、美國等的一些福建莆田自行車停車棚公司,相繼提出了各種膜張力測量方法,研制了一些膜張力測量裝置。




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