直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無(wú)縫鋼管相比具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，例如焊管壁厚較薄，尺寸精度較高，等等。檢查合格的鋼管 耐力已達(dá)到2800psi(13MPa)，而管線(xiàn)管水壓試驗(yàn)小合格壓力為1870psi(19MPa)，所試驗(yàn)鋼管耐壓小合格壓力為930psi(4MPa)，這種用普通Q235材質(zhì)制成的焊管已達(dá)到美國(guó)石油學(xué)會(huì)API51關(guān)于高材質(zhì)X52級(jí)鋼種的小限壓力規(guī)定。關(guān)于直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無(wú)縫鋼管的經(jīng)濟(jì)性對(duì)比，由于生產(chǎn)成本低，直縫電阻焊鋼管的銷(xiāo)售價(jià)格比流體輸送用無(wú)縫鋼管低，實(shí)際采購(gòu)情況表明，直縫電阻焊鋼管比流體輸送無(wú)縫鋼管每噸要低于1000元左右，并且隨著口徑的增大，差價(jià)可高達(dá)2000多元。 這也是目前上大量發(fā)展大、中口徑直縫電阻焊管線(xiàn)輸送管、石油套管、油管的重要原因。無(wú)縫化鋼管無(wú)縫化鋼管結(jié)束語(yǔ)在《資本論》的序言中說(shuō):“工業(yè)較發(fā)達(dá)的向不發(fā)達(dá)所顯示的，只是后來(lái)者未來(lái)的景象”。西方工業(yè)發(fā)達(dá)鋼管生產(chǎn)結(jié)構(gòu)成功轉(zhuǎn)型及其形成的由無(wú)縫管數(shù)量逐漸減少、焊管數(shù)量逐漸上升的替代路徑，這一景象在中國(guó)90年代已經(jīng)初顯端倪，也開(kāi)始印證了的預(yù)言。因此，我國(guó)焊管發(fā)展方向應(yīng)當(dāng)是:管型上重點(diǎn)發(fā)展直縫焊管，這個(gè)基本點(diǎn)不能動(dòng)搖;在技術(shù)上強(qiáng)力推行無(wú)縫化技術(shù);重點(diǎn)焊管企業(yè)向中、高層技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展;螺旋焊管應(yīng)當(dāng)著力于進(jìn)行技術(shù)改造，提高產(chǎn)品的檔次和質(zhì)量，擴(kuò)大自身的市場(chǎng)份額。

關(guān)于大口徑涂塑鋼管的外表預(yù)處理量量應(yīng)達(dá)到GB/T8923尺度中劃定的Sa2?級(jí)要供。可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯、聚乙烯、環(huán)氧樹(shù)脂等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強(qiáng)，可耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿及其它化學(xué)腐蝕，、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強(qiáng)，管道表面光滑，不粘附任何物質(zhì)，能降低輸送時(shí)的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。涂層中無(wú)溶劑，無(wú)可滲出物質(zhì)，因而不會(huì)污染所輸送的介質(zhì)，從而保證流體的純潔度和衛(wèi)生性，在-40℃到＋80℃范圍可冷熱循環(huán)交替使用，不老化、不龜裂，因而可以在寒冷地帶等苛刻的環(huán)境下使用。 錨紋淡度達(dá)到50μm―75μm。外表預(yù)處理功的鋼管應(yīng)在6h內(nèi)進(jìn)行涂塑，超功6h后應(yīng)從新進(jìn)行處理。大口徑無(wú)縫鋼管彈性變形大，施工中操作不當(dāng)易使大口徑鋼管產(chǎn)生較大豎向變形以至失穩(wěn)，嚴(yán)重影響使用功能.鋼管作為無(wú)縫鋼管鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重大作用。目前全世界鋼管行業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)是：焊接鋼管產(chǎn)量增長(zhǎng)速度要快于無(wú)縫鋼管的增長(zhǎng)速度;焊接鋼管產(chǎn)量在比例上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于無(wú)縫鋼管;在各個(gè)領(lǐng)域爭(zhēng)奪無(wú)縫管的市場(chǎng);熱鍍鋅管在焊接鋼管管型中，ERW焊接鋼管在產(chǎn)量上占主導(dǎo)地位，而且在油氣長(zhǎng)輸管線(xiàn)、城市燃?xì)夤芫€(xiàn)的使用領(lǐng)域內(nèi)向直縫埋弧焊管和螺旋埋弧焊管爭(zhēng)奪市場(chǎng)。