系統(tǒng)中的空氣對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行危害大而采用簡單的手動(dòng)操作：關(guān)閉冷凝器出液閥（若有高壓貯液桶使高壓氣態(tài)制冰劑充分液化這時(shí)應(yīng)暫停放空氣操作應(yīng)擰緊壓縮即排氣閥的多用通道或關(guān)好冷凝器上的方能空氣閥但終就是依據(jù)具體制冰系統(tǒng)管路的設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)的環(huán)境溫度。
則在潤滑雨中的溶解度越小。常用制冰劑R11與R12與油完全溶解，可人為與溫度無關(guān)，而R22則與溫度有關(guān)，在冷凝中一般可以完全溶解，而在蒸發(fā)器中則為部分溶解。
根據(jù)動(dòng)星定律，速度越大，能攜帶的油滴就越大越多， 機(jī)的排氣溫度，溫度的升高使油的蒸發(fā)加快。實(shí)際上，油對(duì)制冰系統(tǒng)中熱交換設(shè)備的影響是與制冰劑與油的互溶度有關(guān)的。
機(jī)都要對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件進(jìn)行潤滑，機(jī)內(nèi)潤滑油在不斷地被工質(zhì)輸送過程中或多或少隨氣流運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入系統(tǒng)地其他設(shè)備，這些潤滑油進(jìn)入，冷凝器和蒸發(fā)器后，將對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生危害，要使系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行。系統(tǒng)中的潤滑油：在壓縮式制冰系統(tǒng)中得對(duì)其采取相應(yīng)的措施。潤滑油能進(jìn)入系統(tǒng)的原因主要是 機(jī)的排氣速度氟利昂制冰劑同油的溶解關(guān)系是隨氟利昂的種類及溫度而變的。氟利昂中所含氟原子愈多分成富油層（浮在液體制冰劑上面）和貧油層（在制冰劑中）。

去搶占市場。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，我國每年都會(huì)有3到5家的中小型 機(jī)企業(yè)成立。過往因?yàn)樾袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，造成市場產(chǎn)品價(jià)格混亂，相關(guān)部門在品質(zhì)監(jiān)管上有所欠缺。但 機(jī)行業(yè)將隨著人們生活方式的改變而逐漸擁有廣闊的市場前景，隨著各行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)制冰設(shè)備的要求也將越來越高，因此企業(yè)在機(jī)器制造精度。目前加工藝水平，材質(zhì)的選用。我國大型 機(jī)企業(yè)的發(fā)展形勢(shì)整體穩(wěn)定性等方面還需多下功夫。發(fā)展形勢(shì)良好。漠視售后服務(wù)以低價(jià)低品質(zhì)但中小型 機(jī)企業(yè)呈現(xiàn)戰(zhàn)國爭雄的狀況中國制冰行業(yè)將逐步走上規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化，精細(xì)化的道路。
機(jī)能效水平研究成果方面還存在著很多空白。在制冰部件方面，研究成果相對(duì)較少， 機(jī)的研發(fā)創(chuàng)新空間相對(duì)較大。而對(duì)于 機(jī)集成系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)，各家均根據(jù)市場需求和生產(chǎn)成本選配不同的零部件。就 機(jī)及其集成系統(tǒng)而言，其關(guān)鍵部分制冷壓縮機(jī)和制冰部件（蒸發(fā)器等）。主要是技術(shù)創(chuàng)新能力相對(duì)較弱。材質(zhì)的選用等方面還有很大的發(fā)展空間。在制冷劑的研發(fā)加工工藝水平在機(jī)器制造精度從潛在的影響行業(yè)的發(fā)展因素來看 機(jī)行業(yè)一直保持快速發(fā)展的趨勢(shì)制冷壓縮機(jī)具有國際品牌的公司主要集中在和日本，近些年，在螺桿式制冷壓縮機(jī)的研發(fā)方面，我國也取得了長足的發(fā)展。