以下是:貴州省黔東南市高壓發(fā)電車什么價格的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 999/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 1天 |
| 供貨總量 | 100 |
| 運費說明 | 免運費 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 沃爾沃 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 100-2000千瓦 |
| 適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
| 是否進口 | 是 |
| 范圍 | 高壓發(fā)電車什么價格供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 凱里市、黃平縣、施秉縣、三穗縣、鎮(zhèn)遠縣、岑鞏縣、天柱縣、錦屏縣、劍河縣、黎平縣、榕江縣、從江縣、雷山縣、麻江縣、丹寨縣等區(qū)域。 |
以下是:貴州省黔東南市高壓發(fā)電車什么價格的圖文視頻
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以下是:貴州黔東南高壓發(fā)電車什么價格的圖文介紹
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柴油機在寒冷氣候下的啟動
(1)預(yù)熱當(dāng)溫度為10℃或更低時，為幫助啟動柴油機可采用進氣空氣預(yù)熱器，預(yù)熱設(shè)備包括一個將燃油泵入進氣歧管中的手油泵和一個將電熱塞電路接通的開關(guān)，電熱塞由蓄電池通電加熱，燃油在進氣歧管中燃燒以加熱進入汽缸的空氣。電熱塞系統(tǒng)向汽缸中提供的熱量使壓縮空氣溫度足以點燃燃油。但應(yīng)注意：幫助啟動用的蒸氣與預(yù)熱器不可聯(lián)合使用，否則會引起火災(zāi)。
冷車啟動使用預(yù)熱器的操作步驟：
①將油門調(diào)到怠速位置。將電熱塞撥動開關(guān)轉(zhuǎn)到“開”（ON）的位置上，紅色指示燈應(yīng)亮。
②紅色指示燈燃亮20秒鐘后，開始啟動柴油機。當(dāng)柴油機一轉(zhuǎn)動后，立即開動預(yù)熱器手油泵使之保持（552～689）kPa（80～1001bf/in2）的燃油壓力。如果在20秒鐘前就用手油泵會將電熱塞弄濕妨礙加熱。
③如果柴油機在30s內(nèi)不能啟動，應(yīng)停止轉(zhuǎn)動柴油機，等（1～2）min后再啟動。
④在柴油機啟動后，應(yīng)慢慢泵動手油泵以保持柴油機平穩(wěn)怠速運轉(zhuǎn)。在寒冷氣候條件下，怠速運轉(zhuǎn)需要（4～5）min或更長一點時間，才能加速。
⑤當(dāng)柴油機走熱之后，在手油泵注油行程間不再顫動時，停止泵油。關(guān)閉并鎖上手油泵，關(guān)斷電熱塞撥動開關(guān)，紅色指示燈熄滅。
⑥若柴油機在預(yù)熱器泵頭三個滿行程中無啟動跡象，用手摸進氣歧管是否熱，如果不熱應(yīng)檢查電路情況。若電路良好，應(yīng)卸下進氣歧管上靠近電熱塞處的1/8”管塞。然后合上電熱塞手動開關(guān)15s觀察1/8”管塞孔電熱塞應(yīng)呈白熱狀態(tài)。如果不是這種狀態(tài)，將電線接到（6～12）V電源上，測釁其電流值，小電流應(yīng)為（30～32）A。若電熱塞良好，再檢查手動開關(guān)和電阻情況，必要時，予以更換。
(2)啟動液輔助啟動裝置啟動液是高揮發(fā)性燃料，可在較低的汽缸溫度下燃燒。用一個壓力噴霧器或一塊用啟動液濕的布片通常能在一23℃的低溫下實現(xiàn)快速啟動。
噴霧器接頭必須安裝在柴油機進氣歧管上或進氣管接頭上，以便向各缸供應(yīng)等的啟動液。噴霧器上的兩個噴油孔相隔180°布置，這樣安裝使噴霧器噴霧順著進氣歧管的孔道噴射,否則噴霧就會噴向進氣歧管的管壁上，效果降低。
采用弗里特伽德（Fleetguaed）輔助啟動裝置時的啟動方法:
①將油門調(diào)到怠速位置；
②分離傳動機構(gòu)或?qū)⒆兯倨鲹艿娇諜n位置；
③打開手動燃油截流閥或電動截流閥；
④開動啟動機，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，供應(yīng)定量的啟動液直到柴油機平穩(wěn)地怠速運轉(zhuǎn)為止。
在無計量設(shè)備情況下使用啟動液注意的問題：
①當(dāng)一個人啟動柴油機時，另一個人向空氣濾清器中噴霧狀啟動液。
②啟動液煙霧被吸人到柴油機的進氣歧管中，這樣柴油機就容易發(fā)動啟動。
由于啟動液是揮發(fā)性很強的燃料，不允許啟動液與明火靠近，也不允許將其與預(yù)熱器或火焰噴射設(shè)備一起使用，不得吸入啟動液煙霧，啟動液使用量過多會導(dǎo)致壓力過高，引起爆震或使柴油機超速運轉(zhuǎn)，因此，使用啟動液時，一定要注意。
啟動液輔助裝置只能在一23℃低溫下實現(xiàn)快速啟動。若低于此溫度，就需要采用直接向進氣歧管中噴射蒸氣的辦法幫助啟動。
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柴油發(fā)電機組的停車注意事項
1.停車前柴油機要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘
停車前使柴油機怠速運轉(zhuǎn)3～5min，讓潤滑油和冷卻液帶走燃燒室、貴州黔東南附近軸承和軸等部件的熱量，這是很重要的。這對渦輪增壓式柴油機尤為重要。
渦輪增壓器中的軸承和油封，均要受到排氣高溫的影響。柴油機在運轉(zhuǎn)時，這些熱量由循環(huán)的機油帶走，但是，如果柴油機突然停車，增壓器溫度可能升高56℃（100 °F）之多。過熱的結(jié)果將會使軸承咬死或油封失效。
2.不要使柴油機過于長時間急速運轉(zhuǎn)
長時間怠速運轉(zhuǎn)對柴油機是不利的，因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并可能造成氣門卡位。
如果柴油機冷卻液的溫度變得太低，一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機油，使柴油機中的所有運動零件受到潤滑不良之害。
如果柴油機不使用，就應(yīng)停車。
3.將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)”（OFF）的位置來關(guān)掉柴油機
對裝有電動截流閥的柴油機，通過關(guān)掉鑰匙開關(guān)或者通過轉(zhuǎn)動手動截流閥均可使柴油機完全停熄。只要截流閥上的控制旋鈕不是鎖在開啟位置，關(guān)掉鑰匙開關(guān)就可以使柴油機停車。如果使用電動截流閥上的控制旋鈕，按逆時針方向?qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使柴油機停車。柴油機完全停車以前不能用鑰匙開關(guān)再將截流閥重新打開。
注意：當(dāng)柴油機停車時決不要將鑰匙開關(guān)或控制旋鈕放在使閥打開的位置或在運轉(zhuǎn)位置上，否則高位油箱將會使柴油流入氣缸，從而引起液力鎖緊。
4.不要用減壓桿使柴油機停車
一些柴油機上裝有減壓桿。拉起減壓桿將頂起進氣門或排氣門（根據(jù)柴油機型號）推桿而使氣門打開。由于使用減壓桿停車而將推桿頂離推桿座，這樣將會使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大的磨損。
減壓桿只能在起動前作為轉(zhuǎn)動柴油機的輔助手段，或者在調(diào)整噴油嘴和氣門時使用，而不能用來停止柴油機。
5.任何零件有故障應(yīng)立即停下柴油機
實際上，在零件出現(xiàn)故障和柴油機損壞前，所有故障現(xiàn)象總會給操作者一些警告的，如機油壓力突然下降、貴州黔東南附近聲音不正常等。
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加注機油寧多勿少是典型的錯誤做法
導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機組正常使用的必要條件是需要日常維護與保養(yǎng)的，但是不少用戶在使用柴油發(fā)電機時“零保養(yǎng)”，以致出現(xiàn)了很多大大小小的問題，有部分用戶則會出現(xiàn)保養(yǎng)過度，或者說是保養(yǎng)不當(dāng)，如果這樣既達不到保護作用，反而會造成危害。比如，加注機油很多人會覺得寧多忽少，而實質(zhì)這是一種錯誤的做法，康明斯廠家將會提供這方面的技術(shù)支持。
柴油發(fā)電機機油有CA、貴州黔東南當(dāng)?shù)谻B、貴州黔東南當(dāng)?shù)谻C、貴州黔東南當(dāng)?shù)谻D、貴州黔東南當(dāng)?shù)谻E、貴州黔東南當(dāng)?shù)谻F一2、貴州黔東南當(dāng)?shù)谻F一4、貴州黔東南當(dāng)?shù)谻G一4、貴州黔東南當(dāng)?shù)谻H一4、貴州黔東南當(dāng)?shù)谻I一4等級別。CA級適用于低負荷無增壓柴油發(fā)電機，CB級適用于中增壓柴油發(fā)電機，CC級適用于高負荷低增壓柴油發(fā)電機。CD級適用于1985年以前的高負荷中增壓柴油發(fā)電機。CE級適用于1983年以后的高速高負荷渦輪增壓發(fā)電機。1990年以后生產(chǎn)的高速自吸和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)電機應(yīng)使用CF一4以上級別的機油。1998年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)電機，為適應(yīng)柴油發(fā)電機技術(shù)改進和排放規(guī)定，應(yīng)使用CH一4級別的機油。2002年以后生產(chǎn)的渦輪增壓重負荷柴油發(fā)電機因為有廢氣再循環(huán)裝置和配方法規(guī)的要求即為滿足其后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI一4級別的機油。在使用中。高級別的機油可替代低級別的機油。目前，我國柴油發(fā)電機機油主要以CF一4級別為主，CD級以下級別的機油幾乎沒有應(yīng)用。
柴油發(fā)電機常用的機油牌號為：20W／40、貴州黔東南當(dāng)?shù)?5W／40、貴州黔東南當(dāng)?shù)?0W／30、貴州黔東南當(dāng)?shù)?W／20、貴州黔東南當(dāng)?shù)?W／20等5種。柴油發(fā)電機機油中含硫量及酸度比柴油機油高；而且柴油發(fā)電機工作過程中易于結(jié)炭，容易污染機油。此外，柴油發(fā)電機的機械熱負荷要比同等排量的柴油發(fā)電機大。因此，對機油的油品要求要高一些，要添加有特殊成分的添加劑。如果把柴油發(fā)電機用的機油加到柴油發(fā)電機上使用，會引起軸承腐蝕和剝落，也容易燒軸承。柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速增高時，由于活塞環(huán)的泵油作用加強，摩擦熱也增大，使機油溫度上升，黏度降低，激濺到汽缸壁上的機油也增多，從而使機油消耗增加。這時，若選用黏度過低的機油，不僅潤滑可靠性下降，而且機油消耗增加，改用黏度高一些的機油，就可改善這種情況。柴油發(fā)電機使用說明書對所選用的機油牌號，按冬、貴州黔東南當(dāng)?shù)叵募痉謩e作出規(guī)定，必須按規(guī)定加注機油，不可任意改變。只有按規(guī)定的牌號、貴州黔東南當(dāng)?shù)仞ざ燃訖C油，才能保證有良好的潤滑，又使機油的消耗量不大。
確定機油性能的指標(biāo)很多，其中主要的是黏度。機油黏度越大，摩擦零件受力后，機油就越不容易從摩擦面間被擠出來，也就是說，油膜強度也越大。但黏度過大了，機油又不易從潤滑系統(tǒng)間隙、貴州黔東南當(dāng)?shù)乜籽?、貴州黔東南當(dāng)?shù)赜吐分辛鬟^。增加摩擦，引起過熱。因此，選用的機油黏度一定要適當(dāng)。此外，由于機油黏度與溫度有關(guān)，故在冬天或寒冷地區(qū)，尤其是高寒地區(qū)，要使用黏度較小的機油。否則將因機油黏度過大，流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去；而且黏度大還會影響啟動性能，使得冬季啟動困難，夏天或熱帶地區(qū)，則要使用黏度大一些的機油，否則將因使用的機油黏度過稀，機油壓力下降，而使機油壓送不到所有工作部位，柴油發(fā)電機得不到可靠的潤滑。
發(fā)電機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機油超過標(biāo)準(zhǔn)，以便一勞永逸。其實機油過多有許多危害：（1）易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護的難度。（2）發(fā)電機時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。（3）由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、貴州黔東南當(dāng)?shù)鼗钊敳繗忾T座、貴州黔東南當(dāng)?shù)貒娪妥焯幮纬煞e碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、貴州黔東南當(dāng)?shù)貒娪妥於氯裙收?。?）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發(fā)電機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。
柴油發(fā)電機機油加注的量以符合規(guī)定油面高度為 ，過多的油往往有害無益。例如，柴油發(fā)電機的機油加過了上限，曲軸或連桿大頭有時會拍擊油面，造成功率損失。機油被擊散呈霧狀，變質(zhì)很快，油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風(fēng)管帶進進氣管， 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機油消耗量增大，又容易形成室內(nèi)的“熾熱點”，危害柴油發(fā)電機。
正確更換柴油發(fā)電機組機油的方法：1、貴州黔東南當(dāng)?shù)貙l(fā)電機組放置在一個平面內(nèi)，并啟動發(fā)電機數(shù)分鐘，用以高其機油溫度然后停止發(fā)電機。2、貴州黔東南當(dāng)?shù)亟底⒂吐菟ǎ礄C油標(biāo)尺）取下。3、貴州黔東南當(dāng)?shù)卦诎l(fā)電機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出。4、貴州黔東南當(dāng)?shù)貦z查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請立即更換。5、貴州黔東南當(dāng)?shù)刂匦卵b回放油螺絲并緊固。6、貴州黔東南當(dāng)?shù)亟禉C油加至機油標(biāo)尺網(wǎng)狀格的偏上位置。
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