現(xiàn)代高新混凝土工程中，混凝土的應(yīng)用向著高強(qiáng)度、大流動(dòng)度方向發(fā)展。貴州黔東南聚丙烯纖維隨著混凝土強(qiáng)度和坍落度的提高，水泥的和用量不斷增加，由此帶來(lái)的副作用是水化熱加劇，混凝土的凝固收縮量加大，收縮應(yīng)力變大，裂縫數(shù)量增多。此外，隨著建筑構(gòu)件向大體積、大面積、形狀復(fù)雜多樣的方向發(fā)展，向地下空間的發(fā)展，混凝土內(nèi)的應(yīng)力大而復(fù)雜，裂縫的出現(xiàn)亦較以往多得多。因此，從混凝土防水的角度看，除了注重混凝土抗?jié)B性（密實(shí)度）外，貴州黔東南聚丙烯纖維更注意由于混凝土抗裂性不足而引起的滲漏，特別是高標(biāo)號(hào)的混凝土。 應(yīng)用微纖維混凝土進(jìn)行抗裂防水的新技術(shù)，即在混凝土中添加適量的聚丙烯纖維是克服混凝土開(kāi)裂的有效途徑。纖維在混凝土中形成的亂向支撐體系，產(chǎn)生了一種有效的二級(jí)加果，能夠有效地減少混凝土的早期泌水，降低混凝土中的孔隙率，并且減少混凝土的早期干縮。 通過(guò)分析聚丙烯纖維混凝土的防水機(jī)理，說(shuō)明在混凝土中摻加適量的聚丙烯纖維能有效地提高混凝土材料的抗裂防滲性能。

聚丙烯纖維與公路瀝青的優(yōu)勢(shì)同在 聚丙烯纖維、公路瀝青抗車(chē)轍劑作為建筑材料在我們生活中有很廣泛的應(yīng)用。 1、快速熔融分散均勻，正常生產(chǎn)，不需要延長(zhǎng)拌和時(shí)間和增加拌和溫度。貴州黔東南聚丙烯纖維 2、體系產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)，提供不同區(qū)域、不同路段的系列產(chǎn)品。 3、工藝簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，采用人工或機(jī)械直接投放，綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著。 4、能夠顯著提高瀝青混合料的高溫性能，同時(shí)改善瀝青混合料抗裂和抗水損害性，使道路使用周期長(zhǎng)，能夠提高瀝青路面耐久性能，延長(zhǎng)道路的使用周期。 5、瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度較基質(zhì)瀝青混合料提高80%以上，抗車(chē)轍性得到了極大地提高。鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復(fù)合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展及宏觀裂縫的形成，顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有較好的延性。