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隧道逃生管道應(yīng)用:

1、所用管材為800mm高分子量管材,管段長度為12m,壁厚30mm,管段可通過直徑大于逃生管直徑22mm的金屬帶孔環(huán)箍連接,螺栓暫時固定。為確保管道承受塌陷體的壓力,所用材料的管道必須保證其承載力和連接頭的牢固性,并在實驗室進行具體試驗后在隧道中使用。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、開挖方法等條件,準備足夠的管道和連接材料,除管道整體部分外,還應(yīng)同時準備1米、2米、3米短段管道、轉(zhuǎn)移接頭。

3、加工使用后,結(jié)合材料和現(xiàn)場實際情況,連接簡單、牢固、嚴密、可靠,在地面上做良好的臨時固定措施,管口的施工可增加臨時密封蓋,易于打開和關(guān)閉。

 



河南洛陽逃生管道 新型逃生管生產(chǎn)廠家

隧道逃生管道

1.耐沖擊性。

耐沖擊是逃生管道,分子逃生管道的另一重要特性。他的沖擊強度非常高,他以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍,其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬時,沖擊強度達到 值,以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。

2.沖擊能吸收性。

 




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運輸

①車輛運輸管材時,應(yīng)放在平車底上,船運時,應(yīng)放置在平坦的船艙內(nèi)。運輸時,直管全長應(yīng)設(shè)有支撐,盤管應(yīng)疊放整齊。直管和盤管均應(yīng)捆扎、固定,避免相互碰撞,堆放觸不應(yīng)有可能損傷管材的尖凸物。

②管件運輸時,應(yīng)按箱逐層疊放整齊,并固定牢靠。

③管材、管件在運輸途中,應(yīng)有遮蓋物,避免曝曬和雨淋。

 




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