道路防撞護(hù)欄,包括:與道路行進(jìn)方向相配合的多個(gè)多孔防護(hù)板;與各所述防護(hù)板相配合的立柱;其中,各所述防護(hù)板兩側(cè)分別設(shè)置有能沿預(yù)定方向延展的至少一個(gè) 鋼帶,以及至少一個(gè)第二鋼帶;各所述 鋼帶與各第二鋼帶被配置為具有預(yù)定的高度差,以對(duì)不同規(guī)格型號(hào)車輛的防護(hù),且二者通過分別設(shè)置在兩端的固定部進(jìn)而與立柱連接,進(jìn)而構(gòu)成道路兩側(cè)道路防撞護(hù)欄.本實(shí)用新型提供一種道路防撞護(hù)欄,其具有系數(shù)高,適應(yīng)性好的效果.

     防撞護(hù)欄是常見的一種橋梁欄桿，它的主要作用就是用來保證人和車輛行駛平安、避免墜落或沖撞的一種必不可少的平安措施。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候需要遵循相關(guān)的原則，防撞護(hù)欄的外型設(shè)計(jì)，會(huì)直接影響到橋梁的美觀。

 防撞護(hù)欄的高度能夠依據(jù)橋面出水間隔而定，普通凈空間隔三米以上時(shí)，欄桿手扶面約為一米，當(dāng)凈空間隔小于三米時(shí)，可恰當(dāng)減低欄桿高度。關(guān)于比擬寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸能夠略大些，以增加橋梁欄桿的穩(wěn)健。

    防撞護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。[1] 3、波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡(jiǎn)單方便損壞處容易更換。

防撞鋼橋梁護(hù)欄等級(jí)的選擇要考慮哪些因素？
防撞鋼欄桿等級(jí)的選擇不僅應(yīng)考慮車輛越出路外的危險(xiǎn)程度，也應(yīng)該考慮車輛碰撞防撞鋼欄桿的碰撞能量大小。在車輛構(gòu)成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據(jù)需設(shè)置防撞鋼欄桿路段的設(shè)計(jì)速度和道路等級(jí)，以及越過防撞鋼欄桿的危險(xiǎn)程度，確定了防撞鋼欄桿防撞等級(jí)的選取辦法。