名稱：井蓋的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實用新型涉及一種城市用于各種地下管網(wǎng)井坑的加重井蓋。背景技術(shù)：目前，隨著我國城市建設(shè)步伐的加快，覆蓋在地下管網(wǎng)井坑的供、排水、雨水、電力、消防、燃?xì)狻⒙窡艟w遍布大街小巷。其對于方便管道的檢修，保障管線的暢通，支撐路面的平整，維護(hù)交通起到一定的作用。近年來，一些人受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，街道的一些井蓋常被偷走，給老人、小孩行走帶來不便，常有行人跌到井坑被撞傷，給行人造成肉體痛苦和精神創(chuàng)傷；同時存在交通隱患，夜間未有井蓋的井坑常常發(fā)生車輛翻車事故，給人民生命和財產(chǎn)帶來損失。為此，人們設(shè)計了各種防盜井蓋。如鎖控井蓋，其缺陷是轉(zhuǎn)動部分易生銹而卡死，存在井蓋打不開的現(xiàn)象，另外井蓋受重壓容易破碎；活頁式井蓋易破碎或被人掀開，同樣容易造成交通事故或行人被跌傷事件。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的旨在提供一種井蓋，由于這種井蓋有一定的重量不輕易被人搬走，在某種程度和意義上講，起到了防護(hù)作用，使人民生命和財產(chǎn)不受損失。本實用新型的目的通過以下措施實現(xiàn)的一種井蓋，蓋板是用金屬板制作而成，蓋板上有孔。蓋板的上表面有圖案文字標(biāo)志，周邊有棱。蓋板的下表面，在棱的內(nèi)圈固結(jié)金屬網(wǎng)架，其空間及周圍填充混凝沙漿，捶實抹平而成。網(wǎng)架的空間及周圍填充混凝沙漿成型后，呈圓柱體，或為四棱體。直徑范圍為Φ30-Φ50cm，體高為25-35cm。本實用新型的優(yōu)點和產(chǎn)生的有益效果是1、在現(xiàn)有井蓋的基礎(chǔ)上，加固混凝土樁，加重了井蓋的重量，不輕易被人搬走，在某種程度上減少井蓋的丟失，避免行人摔傷和翻車事故的發(fā)生；2、由于井蓋加固混凝土樁，提高了井蓋的穩(wěn)定性，使井蓋不易傾斜及破碎；3、加工簡單，可批量生產(chǎn)，滿足城鎮(zhèn)建設(shè)的需求。圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型的示意圖具體實施方式結(jié)合附圖，對本實用新型再作進(jìn)一步的說明實施例，一種井蓋1，直徑70cm，在井蓋的下表面，焊接直徑為50cm的金屬網(wǎng)架2，在金屬網(wǎng)架2圍模具——金屬圈，其高為30cm，并在井蓋兩孔部位放置塑料泡沫、木屑等物件，然后，將混凝沙漿填充到金屬圈內(nèi)的金屬網(wǎng)架2中，捶實抹平，陰干，卸掉金屬圈，掏開塑料泡沫或木屑，即可使用。維修管道時，將吊鉤放入孔中，或倆人同時抬起，或采用小型液壓起重機(jī)起吊，擱置井坑一旁，維修人員很方便進(jìn)入井坑進(jìn)行作業(yè)。權(quán)利要求1.一種井蓋，蓋板是用金屬板(1)制作而成，蓋板上有孔，蓋板的上表面有圖案、文字標(biāo)志，周邊有棱，其特征在于蓋板的下表面，在棱的內(nèi)圈固結(jié)金屬網(wǎng)架(2)，其空間及周圍填充混凝沙漿，捶實抹平而成。2.按照權(quán)利要求1所述的井蓋，其特征在于網(wǎng)架(2)的空間及周圍填充混凝沙漿成型后，呈圓柱體，或為四棱體。3.按照權(quán)利要求2所述的井蓋，其特征在于圓柱體或四棱體的直徑范圍為φ30-50cm，體高為25-35cm。摘要本實用新型提供一種城市用于各種地下管網(wǎng)井坑的加重井蓋。在金屬板下表面固接金屬網(wǎng)架，并在網(wǎng)架的空間及周圍填充混凝沙漿，捶實抹平而成。本實用新型加重了井蓋的重量，不輕易被人搬走，減少井蓋的丟失，避免行人跌傷和車輛翻車事故的發(fā)生，在保障行人和行車產(chǎn)生積極作用。文檔編號E02D29/14GKSQ公開日2004年9月22日申請日期2003年9月19日優(yōu)先權(quán)日2003年9月19日發(fā)明者王守玉申請人:王守玉

城市現(xiàn)狀：近年來，城市化建設(shè)涉及燃?xì)?、供熱、供水、雨水、污水、電力、照明、通信、信息、交通、公安交通、廣播電視等諸多行業(yè)，有人說道路上的井蓋，猶如燒餅上的芝麻，密密麻麻，星羅棋布，廣泛的分布于各大環(huán)路，主干道。有的地方幾乎是一個井蓋挨著井蓋，開起車來和開船一樣飄搖，交警攔車以為是酒駕，實際是在躲避井蓋。發(fā)生多起窨井吞人、傷人的事故、火災(zāi)、溢水、有毒氣體事故時有發(fā)生。井蓋丟失、移位、損壞監(jiān)管難，隱患多。這么多的井蓋如何管理？各地都出臺了相應(yīng)的管理辦法監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)的井蓋，但井蓋還是經(jīng)常發(fā)生丟失、損壞，移位等問題，路面變陷阱，嚴(yán)重的隱患隨時威脅路人和行車。傳統(tǒng)的井蓋管理以人工巡檢為主，一方面，不能時間獲悉井蓋丟失信息，井蓋丟失找不到責(zé)任人；另一方面，各行業(yè)獨立的井蓋管轄權(quán)，造成信息不對稱，依靠人工管理、分割管理無法有效解決問題；再有，人力維護(hù)成本高，人員監(jiān)督管理難。這些痛點問題不解決，我們就不可能實時保障井蓋的，就不能解決井蓋異常的道路隱患！