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鋼閘門的熱噴涂噴砂施工方法及工藝要求
水工鋼閘門常用防腐方法中，用得較多的是覆蓋層防腐。覆蓋層防腐方法主要有噴砂機 噴砂房 拋丸機 自動噴砂機涂料防腐和熱噴涂防腐?，F(xiàn)根據(jù)鋼閘門制作的實踐經(jīng)驗，介紹水工鋼閘門熱噴涂的施工方法。
一、貴州遵義鋼閘門表面處理
鋼閘門表面熱噴涂之前，應(yīng)將閘門金屬表面的鐵銹、貴州遵義氧化皮、貴州遵義油污、貴州遵義焊渣、貴州遵義灰塵、貴州遵義水分等污物干凈，使其全部露出灰白的金屬本色，并且保持干燥，有一定的粗糙度，以保證熱噴涂料與基體間有良好的附著力。具體方法如下：
?。ㄒ唬﹪娚疤幚硎┕ひ? 雜物的方法宜采用噴射或拋射，一般采用噴射，即人們通常說的噴砂除銹。
噴砂機是噴砂處理設(shè)備噴砂機 噴砂房 拋丸機 自動噴砂機，在一定壓力條件選取適當(dāng)?shù)哪チ?，可達到高質(zhì)量的表面處理效果。噴砂用氣操作壓力小少于0.5Mpa，配備6m3／Sr空氣壓縮機。采用流動式空氣壓縮機時，其排氣量為6m3／s，額定壓力為0.8Mpa，功率為37kw。噴砂處理所用的壓縮空氣必須經(jīng)過冷卻裝置及油水分離器處理，以保證壓縮空氣的干燥、貴州遵義無油。油水分離器必須定期清理。噴砂時噴嘴尺寸為6～8mm，在使用過程中，由于磨損，孔口直徑增大了25％時宜更換噴嘴。噴嘴到基體金屬表面宜保持100～300mm的距離。噴射方向與基體金屬表面法線的夾角以15°－30°為宜。噴砂用的磨料品種較多，性能不一，一般選用強度較高的石英砂。磨料使用前必須干燥，含水量不得大于1％，否則必須進行炒砂或烘干處理。對磨料的料徑也有要求，其值在0.75－3.0mm之間。
（二）噴砂處理施工的注意事項（噴砂機 噴砂房 拋丸機 自動噴砂機）
1．噴砂機處理不允許在潮濕的金屬表面上進行，露天作業(yè)應(yīng)采取必要的防雨防潮措施。
2．必須注意工件溫度和空氣環(huán)境濕度，當(dāng)空氣濕度較大或金屬表面溫度低于露點以下時，應(yīng)停止噴砂。
3．經(jīng)噴砂機處理并檢驗合格的金屬表面，在運輸或防腐施工前應(yīng)保持干凈，避免沾染上水或油污雜質(zhì)，并且不能直接用手接觸金屬表面，以防止局部返銹；已沾染上油污的金屬表面必須用相應(yīng)的有機溶劑進行處理，或者在去油處理后重新進行噴砂機處理。
4．噴砂處理后的金屬表面，在空氣濕度較大或周圍有化學(xué)氣體污染時，應(yīng)在4小時內(nèi)進行下道工序施工，在干燥潔凈的環(huán)境條件下，應(yīng)在24小時內(nèi)進行下道工序施工
5．噴砂工應(yīng)戴防護用具，以保體不受飛濺磨料的傷害；在經(jīng)噴砂處理后的大構(gòu)件內(nèi)進行防腐施工時，必須穿干凈的工作服（噴砂機 噴砂房 拋丸機 自動噴砂機）。
二、貴州遵義熱噴涂鋅
?。ㄒ唬┲饕O(shè)備
壓縮空氣系統(tǒng)，氧氣、貴州遵義乙炔系統(tǒng)，金屬氣噴槍及膠管等。
?。ǘ┕ぷ髟? 以噴砂槍中的壓縮空氣為原動力，在驅(qū)動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體，借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護層。由于噴砂后的基體表面凹凸不平，散熱收縮后的金屬涂層能牢固地附在工件表面。
（三）噴料要求
1．金屬噴涂用鋅絲純度不得低于99.99％。
2．鋅絲應(yīng)光潔、貴州遵義無銹、貴州遵義無油、貴州遵義無折痕，直徑為2.0～3.0mm。
?。ㄋ模﹪娡抗に囈? 1．噴涂用的壓縮空氣應(yīng)清潔、貴州遵義干燥，壓力不得低于0.4Mpa。
2．噴涂距離為100～200mm，噴槍盡可能與基體表面成直角，不得低于45°。
3．噴槍移動速度，以一次噴涂厚度達到25～80μm為宜。
4．各噴涂帶之間應(yīng)有1／3的寬度重疊，厚度應(yīng)盡可能地均勻。
5．各噴涂層之間的噴槍走向應(yīng)相互垂直，以交叉覆蓋。
6．涂層表面溫度降到70℃以下時，再進行下一層噴涂。
?。ㄎ澹﹪娡渴┕ぷ⒁馐马? 在施工時，（噴砂機 噴砂房 拋丸機 自動噴砂機）噴砂進度與熱噴涂鋅施工進度要很好地配合。如果噴砂后的工件在當(dāng)時的氣候環(huán)境狀況下，超出了所允許的暴露時，則容易返銹
噴砂機做為一種產(chǎn)品的問世,必有一定的標(biāo)準(zhǔn)來制約各噴砂機生產(chǎn)廠家的生產(chǎn).
以下列舉噴砂機的標(biāo)準(zhǔn):
GB150-1998鋼制壓力容器
GB/T191-2000包裝儲運圖標(biāo)志（eqvISO780:1997）
GB/T1186-1992壓縮空氣用橡膠軟管（neqISO2390:1997）
GB/T3323-1987鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級
GB/T5226.1-1996工業(yè)機械電氣 部分:通用技術(shù)條件（eqvIEC60204-1:1992）
GB/T7932-1987氣動系統(tǒng)通用技術(shù)條件（neqISO4414:1982）
GB/T8923-1988涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（eqvISO8501-1:1988）
GB/T9019-2001壓力容器公稱直徑
GB/T13288-1991涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定(比較樣塊法)（neqISO8503:1985）
HG/T2192-1991噴砂橡膠軟管(neqISO3861:1977)
JB/T1644-1991鑄造機械通用技術(shù)條件
JB/T4737-1995橢圓形封頭
JB/T5364-1991砂處理、貴州遵義附近清理設(shè)備涂漆技術(shù)條件
JB/T6331.2-1992鑄造機械噪聲的測定方法聲壓級測定
勞動局《壓力容器技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》
干式噴砂機:以壓縮空氣為動力,將干燥磨料流噴射到被處理物體表面,從而達到處理目的的噴砂機.
壓入式噴砂機（加壓式噴砂機）:磨料貯存在噴砂罐中,在空氣壓力的作用下經(jīng)噴嘴作用下經(jīng)噴嘴噴射出的噴砂機,稱直壓式噴砂機.
吸入式噴砂機（虹吸式噴砂機）:磨料在壓縮空氣流形成的負(fù)壓作用下,被吸入噴槍,經(jīng)噴嘴噴射出的噴砂機.
回收型噴砂機:
磨料能夠自進行自動循環(huán)使用的噴砂機
非回收型噴砂機:
磨料不能夠進行自動循環(huán)使用的噴砂機
噴砂箱
用于防止粉塵、貴州遵義附近磨料飛散的箱體.
噴砂罐:
用于貯裝并壓送磨料的壓力容器.
噴嘴口徑:
噴嘴內(nèi)孔的小直徑.
噴射角度:
磨料的噴射方向與被加工表面所夾的銳角．
噴射距離:
噴嘴軸線與被加工表面的交點到噴嘴出口平面的距離.
清理效率:
噴砂機清理被加工表面達到一定表面清潔度時的清理速度,以每小時清理面積計算
單位為:平方米／小時
耗氣量:
在一定工作壓力條件下,通過噴嘴的壓縮空氣流量,單位:立方米每小時
噴砂量
在滿足清理效率的條件下,噴嘴單位時間內(nèi)嘴射出的磨料重量,單位為千克每小時．
分類:
按工作原理分類:壓入式（壓送式）噴砂機、貴州遵義附近吸入式（虹吸式）噴砂機.
按磨料循環(huán)特性分類:回收型、貴州遵義附近非回收型
噴砂工藝
一、貴州遵義功能或用途
1．工件表面的清理
可用作對金屬的銹蝕層、貴州遵義熱處理件表面的殘鹽和氧化層、貴州遵義軋制件表面的氧化層、貴州遵義鍛造件表面的氧化層、貴州遵義焊接件表面的氧化層、貴州遵義鑄件表面的型砂及氧化層、貴州遵義機加件表面的殘留污物和微小毛刺、貴州遵義舊機件表面等進行處理,以去除表面附著層,顯露基體本色,表面清理質(zhì)量可達到Sa3級.
2．工件表面涂覆前的預(yù)處理
可用作各種電鍍工藝、貴州遵義刷鍍工藝、貴州遵義噴涂工藝和粘接工藝的前處理工序,以獲得活性表面,提高鍍層、貴州遵義涂層和粘接件之間的附著力.
3．改變工件的物理機械性能
可以改變工件表面應(yīng)力狀態(tài),改善配合偶件的潤滑條件,降低偶件運動過程中的噪音.可使工件表面硬化,提高零件的耐磨性和抗疲勞強度.
4．工件表面的光飾加工
可以改變工件表面粗糙度Ra值.可以產(chǎn)生亞光或漫反射的工件表面,以達到光飾加工的目的.
二、貴州遵義主要參數(shù)
影響噴砂加工的主要參數(shù):磨料種類、貴州遵義磨料粒度、貴州遵義本地磨液濃度、貴州遵義本地噴射距離、貴州遵義本地噴射角度、貴州遵義本地噴射時間、貴州遵義本地壓縮空氣壓力等.
三、貴州遵義本地環(huán)保特點
1．極大地改善了粉塵對環(huán)境的污染和對工人的危害.
2．可直接安裝在生產(chǎn)線上,節(jié)省生產(chǎn)面積,有利工件周轉(zhuǎn).
3．工作方法靈活,工藝參數(shù)可變,能適應(yīng)不同材質(zhì)和不同精度零件的光飾加工要求.
4．在工作過程中磨料循環(huán)使用,消耗量些
5．主要零部件使用壽命長,且便于維修.
?常用噴砂工藝參數(shù)
獲得表面結(jié)果的三要素:
壓縮空氣對噴射流的加速作用（噴砂壓力大小的調(diào)節(jié)）P
磨料的類型（S）
噴槍的距離（H）、貴州遵義本地角度（θ）.
表面噴砂處理（元開）機械設(shè)備(遵義市分公司)是一家集設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、安裝服務(wù)為一體的企業(yè)。常年專業(yè)從事生產(chǎn) 玻璃珠噴砂處理成本等產(chǎn)品。 公司技術(shù)力量雄厚設(shè)備工藝。公司擁有一批愛研發(fā)求上進的高素質(zhì)科研人員。經(jīng)過多年誠信經(jīng)營公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量及熱情周 到的服務(wù)獲得業(yè)界一致認(rèn)可！ 企業(yè)在銳意進取中發(fā)展，在激烈競爭中壯大，迅速擴大市場份額， 實力日趨雄厚是您值得信賴的合作伙伴，歡迎各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談，真誠地與廣大 新老客戶攜手并肩共創(chuàng)未來！??！
目前在金屬和非金屬的表面除銹的方式多采用化學(xué)方式和機械加工方式為主.這兩種方式都在不同的程度上有存在環(huán)境污染、貴州遵義損耗多、貴州遵義性能低的缺點.
據(jù)了解,化學(xué)方式即酸堿腐蝕處理,其環(huán)境污染大、貴州遵義表面損耗多、貴州遵義本地已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求.至于機械加工的方式,現(xiàn)國內(nèi)大部分采用噴砂和噴丸,噴砂的動力為采縮空氣,在加工同樣寬度幅面時消耗功率較大,加工出來的表面的均勻性以及光澤度偏差也較大.噴丸設(shè)備是由核心部件噴丸器采用離心拋射原理來處理工件,對工件的形狀以及材質(zhì)都有嚴(yán)格的要求.仁騰告訴你噴砂機設(shè)備在汽車防腐技術(shù)上的應(yīng)用和發(fā)展!
20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)（噴砂機）在國內(nèi)并未得到足夠的重視.隨著汽車場的不斷擴大,汽車競爭日益激烈,用戶對車身的涂裝要求越來越高.為此,生產(chǎn)廠家對車身的防銹、貴州遵義本地涂料的褪色、貴州遵義本地調(diào)色、貴州遵義本地光澤度等非常重視,并給予特別的關(guān)注.噴砂機應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù),不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量,更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量,延長汽車的使用壽命,提高汽車檔次,甚至可成為帶動產(chǎn)品銷售的一個增長點.
1金屬腐蝕及危害
汽車零部件制造所用的材料以金屬為主,使用中金屬材料的腐蝕是難以避免的.金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中,其在表面發(fā)生化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕,生成腐蝕層,摩擦就會使其剝落而導(dǎo)致零件損壞,此現(xiàn)象即為腐蝕磨損.
汽車發(fā)動機的磨損程度,除燃料中硫含量外,主要取決于汽缸的冷卻程度.發(fā)動機溫度越低,酸性物質(zhì)越易在缸壁生成,腐蝕作用強烈;當(dāng)溫度升高時,這些酸性物質(zhì)呈蒸氣狀態(tài)隨廢氣排出,腐蝕要小得多;但溫度過高時,潤滑油黏度變低,油膜不易形成,抵抗腐蝕的作用減小,使磨損加劇.
車輛金屬零件的腐蝕,不僅會降低其品質(zhì)和壽命,而且因其腐蝕異常損壞的零件極易引發(fā)交通事故,甚至造成車毀人亡的慘劇.隨著車輛使用年限或行使里程的增長,各部位機件的腐蝕逐漸加劇,常見腐蝕比較嚴(yán)重的部位是板金件部分,駕駛室、貴州遵義本地車大箱、貴州遵義本地客車殼體、貴州遵義本地車底板、貴州遵義本地?fù)跄喟?、貴州遵義本地車頭翼子板、貴州遵義本地面罩等.這些部位常與泥沙、貴州遵義本地碎石和水接觸,車輪飛濺碎石、貴州遵義本地泥沙撞擊汽車表面的防護層,極易劃傷漆層,破壞其完整性、貴州遵義本地連續(xù)性,使金屬裸露在外,當(dāng)接觸到水和空氣中的氧,就會起化學(xué)作用而產(chǎn)生銹蝕.
2影響車輛腐蝕的主要因素
引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素.汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變,造成汽車零部件腐蝕損壞.
濕氣的影響:在車身下部積存的泥沙、貴州遵義本地污垢和水分會加速腐蝕;
濕度的影響:在相對濕度高的地區(qū)沿海地區(qū),腐蝕將加速;
溫度的影響:溫度升高,處于通風(fēng)不良處的零件會加速腐蝕.
含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、貴州遵義本地空問或其他部位;汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境發(fā)動機產(chǎn)生的高溫和含硫、貴州遵義本地氯離子等的燃燒廢氣,蓄電池產(chǎn)生的酸霧、貴州遵義本地漏液;工作中振動、貴州遵義本地沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,摩擦、貴州遵義本地碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因.
3金屬腐蝕的機理
金屬腐蝕變化過程通常是從表面開始的,然后逐步向內(nèi)層侵蝕,終造成難以挽救的損失.其表現(xiàn)先是外表失去光澤,使光滑表面變得粗糙不平,并蓋滿一層金屬氧化物,也就是金屬腐蝕產(chǎn)物.鐵由于腐蝕而蓋滿一層褐色銹,就是由鐵的氧化物構(gòu)成的鐵銹.金屬腐蝕的主要機理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物,造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、貴州遵義本地?fù)p壞甚至不能修復(fù)而報廢.而油漆、貴州遵義本地橡膠、貴州遵義本地玻璃鋼纖維等非金屬材料的老化,主要是受環(huán)境綜用后,材料的高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、貴州遵義本地降解、貴州遵義本地溶解等物理和化學(xué)變化,導(dǎo)致外觀和性能下降.當(dāng)金屬零件摩擦表面之間存在著氧和酸性物質(zhì)時,就會出現(xiàn)化學(xué)腐蝕,使表面局部腐蝕,并不斷地擴大延伸,導(dǎo)致顆粒狀剝落,使零件表面形狀變化造成早期磨損.可見汽車本身的設(shè)計結(jié)構(gòu)、貴州遵義本地應(yīng)用的材料、貴州遵義本地工藝及防護措施直接決定其耐蝕能力
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