我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了生產(chǎn)線鋼筋籠地滾籠機(jī)質(zhì)量牢靠產(chǎn)品的全新視頻介紹,視頻中的每一幀,都是產(chǎn)品的真實(shí)寫照


以下是:貴州黔西南生產(chǎn)線鋼筋籠地滾籠機(jī)質(zhì)量牢靠的圖文介紹

建貿(mào)機(jī)械設(shè)備(黔西南市分公司)多年來(lái)秉承“追求卓越,用心鑄造好品質(zhì)”的企業(yè)核心理念,與時(shí)俱進(jìn),推行品牌運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略,使公司 鋼筋彎曲中心產(chǎn)品有著優(yōu)良的性價(jià)比以及快捷的服務(wù)特點(diǎn),以“誠(chéng)信為本、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、強(qiáng)化管理、力創(chuàng)新高”的經(jīng)營(yíng)方針,打造充滿活力和競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),用務(wù)實(shí)的姿態(tài)與海內(nèi)外客商精誠(chéng)合作,攜手共創(chuàng)美好明天。



貴州黔西南數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線設(shè)備可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主監(jiān)理要求增加鐓粗、打磨或儲(chǔ)備料倉(cāng)等設(shè)備無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)流程,無(wú)需人工干預(yù)。數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線原理:數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線采用自動(dòng)輸送平臺(tái),采用160MM的無(wú)縫管,輸送輪數(shù)量也有所增多,輸送輪加粗加大,接觸面更大,輸送力更強(qiáng),輸送速度快一倍,大大提高了工作效率,其他家是110MM的有縫管.定尺板和下料板一體的,加厚到20MM,力度強(qiáng),更穩(wěn)固,定尺精度高,下料更快,其他家只有16MM,采用的是45號(hào)鋼,抗沖擊強(qiáng)。數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線特點(diǎn):1.送料輥道采用PLC控制,移動(dòng)式輥道加固定擋板定尺,精度高。2.螺紋鋼專用金屬帶鋸床,具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ),并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用,實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料,以節(jié)省喂料周期。4.全自動(dòng)送料輥道,避免原料的二次搬運(yùn),鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成,大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V型耐磨輥進(jìn)行,具有耐磨、減噪音、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。6.剝肋、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了氣缸夾緊、送進(jìn)功效,提高了剝肋、滾絲效率。




生產(chǎn)線鋼筋籠地滾籠機(jī)質(zhì)量牢靠



1、貴州黔西南數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線首先對(duì)原材料鋼筋進(jìn)行定尺的鋸切,在數(shù)控屏幕上設(shè)置需要鋸切鋼筋的長(zhǎng)度,原材料鋼筋使用行吊放到原材料放料架上等待鋸切。2、原材料鋼筋工人手動(dòng)撥到運(yùn)料軌道上,鋼筋自動(dòng)被運(yùn)送到鋸床進(jìn)行鋸切工作。3、原材料鋼筋在鋸床部位被鋸切成指定長(zhǎng)度后再通過(guò)運(yùn)料軌道被運(yùn)送到鋸切完畢的半成品儲(chǔ)料倉(cāng)里等待套絲。4、半成品儲(chǔ)料倉(cāng)里的鋼筋被一根一根的翻轉(zhuǎn)到套絲軌道上,分別進(jìn)行兩個(gè)端頭的套絲。5、兩個(gè)端頭套絲完畢的鋼筋被翻轉(zhuǎn)到打磨軌道上進(jìn)行兩個(gè)端頭的打磨。6、兩個(gè)端頭打磨完畢的鋼筋被翻轉(zhuǎn)到成品儲(chǔ)料倉(cāng)里等待取用。由上可見(jiàn),整個(gè)的生產(chǎn)流程中使用人工的地方非常少,因而數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線越來(lái)越多的出現(xiàn)在了施工現(xiàn)場(chǎng)。很多的施工方有剛開始的不接受到后來(lái)的慢慢喜歡。數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線越來(lái)越受到歡迎。在此向施工方要說(shuō)明的是鋸切套絲打磨生產(chǎn)線是對(duì)原材料鋼筋的兩個(gè)端頭進(jìn)行處理,而并非是對(duì)已經(jīng)做好的籠子成品進(jìn)行處理。而且數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線也存在一些弊端,比如占地空間較大,對(duì)場(chǎng)地的平整度要求較高等。




貴州黔西南智能化數(shù)控剪切生產(chǎn)線讓鋼筋加工更簡(jiǎn)單,省力省料。中國(guó)高鐵飛速發(fā)展的背后,是中國(guó)“智”造實(shí)力的體現(xiàn)。中國(guó)高鐵從無(wú)到有,從有到強(qiáng),再到“智能高鐵”,用自己的智慧開啟了高鐵建設(shè)的新思路、新方式,正是由于不斷的創(chuàng)新,工業(yè)技術(shù)有了明顯的進(jìn)步,尤其是鋼筋加工機(jī)械制造行業(yè),從傳統(tǒng)加工到智能化加工都在證明著機(jī)械制造行業(yè)的進(jìn)步。廠家銷售數(shù)控鋼筋鋸切生產(chǎn)線 數(shù)控棒材定尺剪切線數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線特點(diǎn):1.送料輥道采用PLC控制,移動(dòng)式輥道加固定擋板定尺,精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床,具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ),并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用,實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料,以節(jié)省喂料周期。4.全自動(dòng)送料輥道,避免原料的二次搬運(yùn),鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成,大幅度提高了效率。
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