玻纖土工格柵的主要用途有哪些？ 1. 舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害。 2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。 3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。 4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。 5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。 玻纖土工格柵近段時(shí)間來發(fā)展迅速，并廣泛應(yīng)用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗(yàn)儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、山東青島同城聚丙烯土工格柵、山東青島同城土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場對比試驗(yàn)，結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便，控制反射裂縫效果為顯著，且造價(jià)適中，因而建議推廣應(yīng)用。

　鋼塑土工格柵是由加入的聚合物產(chǎn)品交叉肋。他們有大的開放空間也被稱為“孔”。肋骨的方向是被稱為機(jī)器方向，定向制造過程或交叉的方向機(jī)器方向（CMD）垂直于機(jī)方向的肋骨。鋼塑土工格柵主要由聚合物材料，聚丙烯（PP），典型的高高密度聚乙烯（HDPE）和聚酯（PET）。目前鋼塑土工格柵的制造以三種方式。 　　1、山東青島同城是一個(gè)鋼塑土工格柵制造方法組成的防爆性能平板塑料，高密度聚乙烯或聚丙烯，沖壓一個(gè)控制圖案的孔，定向的—MERS，已經(jīng)鋪十級強(qiáng)度 　　2、山東青島同城采用高強(qiáng)度聚酯或聚丙烯紗線，通常是扭曲的在一起。單紗進(jìn)行編織或針織形成柔性連接。TY PI上這些產(chǎn)品另外涂布，德筆丁對Manu—制造商，PO是乙烯基氯（PVC），一個(gè)比MI—理性的材料或乳膠。 　　3、山東青島同城擠出平聚酯或聚丙烯肋骨（也被稱為皮帶），通過在輥，運(yùn)行在不同的速度，伸展的肋骨定位為高韌性聚合物平板。這些肋骨被送入焊接中等P等交叉的地方機(jī)方向肋闡述和焊接在一起的形成尺寸的報(bào)紙—特征。 　　鋼塑土工格柵的制造為雙軸或單軸。雙向是那些具有相同的在機(jī)器和機(jī)器的方向上的力量，而單軸具有初級用小的機(jī)器方向的強(qiáng)度強(qiáng)度，足以維持光圈結(jié)構(gòu)，在十字機(jī)方向。