為了使托盤能夠長久地使用，希望按下列要求正確使用托盤：1、托盤應(yīng)避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命。2、嚴(yán)禁將貨物從高處拋擲在托盤內(nèi)。
塑料托盤承重多少與結(jié)構(gòu)類型有關(guān)系，塑料托盤可分為九腳、田字、川字、雙面等。與田字、川字相比，九腳塑料托盤屬于輕型塑料托盤，九腳平面***承重為靜載3T，動載1T，適合體積大、重量輕的貨物。九腳網(wǎng)格托盤靜載1噸，動載為0.5噸。
   （3）如在倉庫貨架上使用，要考慮貨架寬度及進(jìn)深的尺寸，通常選取式貨架每層擺放兩塊托盤，并留出200mm左右的存儲活動空間。在深度方向上給予大尺寸，這樣做不會產(chǎn)生對塑料托盤承載量的苛刻要求，以便節(jié)約采購費(fèi)用。
合理確定貨物在托盤內(nèi)的堆放方式。貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的托盤應(yīng)放在平整的地面或物體表面上。3、嚴(yán)禁將托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。
托盤作業(yè)情況托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計看，托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。

二是加強(qiáng)行業(yè)和區(qū)域合作,共同提高行業(yè)發(fā)展水平。塑料托盤企業(yè)試模的費(fèi)用占生產(chǎn)成本20%以上,所謂試模就是發(fā)現(xiàn)差錯和糾正差錯。但這種差錯一旦形成,也是為時晚矣。企業(yè)往往以犧牲品質(zhì)為代價,將就著用。否則只能從頭再來,使用戶和生產(chǎn)企業(yè)都造成較大損失。
本報告對塑料托盤行業(yè)投資機(jī)會的研究分為一般投資機(jī)會研究和特定項(xiàng)目投資機(jī)會研究，一般投資機(jī)會主要從細(xì)分產(chǎn)品、區(qū)域市場、產(chǎn)業(yè)鏈等角度進(jìn)行分析評估，特定項(xiàng)目投資機(jī)會主要針對塑料托盤行業(yè)擬在建并尋求合作的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研評估。

塑料托盤自動化立體倉儲那可是近年流行的寵兒，因?yàn)閭}儲技術(shù)的越發(fā)成熟，越來越多的企業(yè)開始投入使用這類倉儲貨架。上貨架塑料托盤也由此進(jìn)入大家的視線。貨架塑料托盤于自動化立體倉儲來說有何優(yōu)勢呢？

發(fā)貨地將物品整合為規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物單元，并且保持貨物基本單元形態(tài)，一直達(dá)到物流末端，這樣的物流形態(tài)就是單元化物流。單元化物流從包裝開始，紛繁復(fù)雜的物品有標(biāo)準(zhǔn)化的包裝模數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)物流箱、托盤、、集裝箱是物流系統(tǒng)的小、中、大三類標(biāo)準(zhǔn)單元，他們的標(biāo)準(zhǔn)化都帶來了物流業(yè)革命性的變革，改變了。單元化技術(shù)使物流費(fèi)用大幅度降低，使傳統(tǒng)的運(yùn)輸包裝和裝卸搬運(yùn)工具發(fā)生了根本變革，改變了過去那種對包裝、裝卸、儲存、運(yùn)輸?shù)雀鞴芤欢蔚淖龇?，?shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)的互聯(lián)互通。

很多其他對木托盤的進(jìn)出口要求嚴(yán)格，但對塑料托盤是免熏蒸和其他相關(guān)手續(xù)的，大大為企業(yè)減少了成本和時間。進(jìn)出口托盤中，塑料托盤已經(jīng)占了上風(fēng)。

考慮到這些尺寸之后，才能夠確定塑料托盤應(yīng)當(dāng)使用的大小物流單元賦碼是物流息化的基礎(chǔ)，是推動物流息單元與物流貨物單元化融合，推動實(shí)體物流與虛擬息流合一，進(jìn)而推進(jìn)物流、商流、資金流的融合，促進(jìn)供應(yīng)鏈管理，推動智慧物流發(fā)展。

商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化絕不僅僅停留在“物”的單元標(biāo)準(zhǔn)化，還要以“物”的單元標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)推動“流”的標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步推動“鏈”的標(biāo)準(zhǔn)化。息單元、計量單元、訂貨單元、流通單元、數(shù)據(jù)單元、追蹤單元都是建立在貨物單元基礎(chǔ)之上。

塑料托盤加工設(shè)計靈活，可以更好地滿足客戶定制化的需求