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以下是:山東青島 無(wú)縫鋼管專(zhuān)業(yè)按需定制的圖文介紹

山東青島35crmo無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面,周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。 鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,山東青島35crmo無(wú)縫管多用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率35crmo無(wú)縫管的分類(lèi): 1.按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管和冷軋(撥)管兩種。 2.按壁厚不同又可分為厚壁管和薄壁管。 薄壁管有精密鋼管(厚度0.02~0.01mm)、熱軋薄壁管(厚度0.2~0.25mm) 冷軋(撥) 管除分一般小口徑直縫焊管外 ,還包括碳素薄壁鋼管 、合金薄壁鋼管 、不銹薄壁鋼管 、異型 (方扁 ) 型鋼三種 。


厚壁無(wú)縫鋼管比較常見(jiàn)的退火工藝 1、完全退火。用于對(duì)鑄造、鍛造和焊接后力學(xué)性能較差的中低碳鋼粗大過(guò)熱組織進(jìn)行細(xì)化。將工件進(jìn)行加熱到鐵素體全部社會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體的溫度通過(guò)以上30~50℃,保溫工作一段發(fā)展時(shí)間,然后隨爐緩慢冷卻,在冷卻系統(tǒng)過(guò)程中奧氏體再次開(kāi)始發(fā)生經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,即可使鋼的組織變細(xì)。 2、球化退火。用于降低工具鋼和軸承鋼鍛造后的高硬度。將工件進(jìn)行加熱到鋼開(kāi)始發(fā)展形成一個(gè)奧氏體的溫度通過(guò)以上20~40℃,保溫后緩慢以及冷卻,在冷卻系統(tǒng)過(guò)程中珠光體中的片層狀滲碳體變?yōu)榍驙睿瑥亩档土瞬牧嫌捕取? 3、等溫退火。用于降低一些高鎳、高鉻合金結(jié)構(gòu)鋼的高硬度,用于切削。一般可以先以發(fā)展較快增長(zhǎng)速度進(jìn)行冷卻到奧氏體較不穩(wěn)定的溫度,保溫適當(dāng)使用時(shí)間,奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)橥惺象w或索氏體,硬度即可通過(guò)降低。 4、重結(jié)晶退火。用于金屬線(xiàn)材在冷拔冷軋過(guò)程中的硬化現(xiàn)象(硬度增加、塑性降低)。加熱溫度進(jìn)行一般為鋼開(kāi)始發(fā)展形成奧氏體的溫度以下50~150℃ ,只有通過(guò)這樣我們才能有效加工硬化效應(yīng)使金屬軟化。 5、石墨化退火。用于將含有大量滲碳體的鑄鐵換成具有良好塑性的可鍛鑄鐵。工藝進(jìn)行操作是將鑄件材料加熱到950℃左右,保溫具有一定工作時(shí)間后適當(dāng)提高冷卻,使?jié)B碳體分解形成團(tuán)絮狀石墨。 6、擴(kuò)散退火。它可以使合金鑄件的化學(xué)成分均勻化,提高合金鑄件的性能。方法是在不發(fā)生熔化的前提下,將鑄件進(jìn)行加熱到盡可能高的溫度,并長(zhǎng)時(shí)間使用保溫,待合金中各種文化元素通過(guò)擴(kuò)散發(fā)展趨于穩(wěn)定均勻分布后緩冷。 7、應(yīng)力退火鑄鋼件和焊縫中的內(nèi)應(yīng)力。



45#無(wú)縫鋼管具體介紹: (1)模具鋼的特性常用中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。該鋼冷塑性一般,退火、正火比調(diào)質(zhì)時(shí)要稍好,具有較高的強(qiáng)度和較好的切削加工性,經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性,材料來(lái)源方便。適合于氫焊和氫孤焊,不太適合于氣焊。焊前需預(yù)熱,焊后應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力退火。 正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。該鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,其綜合力學(xué)性能要優(yōu)于其他中碳結(jié)構(gòu)鋼,但該鋼淬透性較低,水中臨界淬透直徑為12-17mm,水淬時(shí)有開(kāi)裂傾向。當(dāng)直徑大于80mm時(shí),經(jīng)調(diào)質(zhì)或正火后,其力學(xué)性能相近,對(duì)中、小型模具零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理后可獲得較高的強(qiáng)度和韌性,而大型零件,則以正火處理為宜,所以,此鋼通常在調(diào)質(zhì)或正火狀態(tài)下使用. (2)供貨狀態(tài)及硬度 未熱處理態(tài),硬度<229HBS;退火態(tài),硬度<197HBS. (3)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 699-88鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù), %) C 0.42-0.50, Si 0. 17~0.37, Mn 0.50~0. 80,P≤0.035, S≤0. 035, Ni≤0.30,Cr15, Cu≤0.25. (4)參考對(duì)應(yīng)鋼號(hào) 我國(guó)GB標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)45 (5)臨界點(diǎn)溫度(近似值) Ac1=724℃, Ar1=780℃, Acm=770℃, Ar3=751℃,Ar1 = 682℃, M s= 300℃。 (6)冷壓毛坯軟化處理規(guī)范 溫度740~760℃,保溫時(shí)間4~6h,再以5-10℃/h的冷速,隨爐降至溫度<600℃,出爐空冷。 處理前硬度<197HBS,軟化后硬度<156HBS. (7)正火規(guī)范 正火溫度850~870℃,正火后硬度170~217HBS. (8)調(diào)質(zhì)處理規(guī)范 淬火溫度840℃±10℃,水冷淬火;回火溫度600℃±10℃,出爐空冷。 (9)典型應(yīng)用舉例 ?、龠m用于冷沖壓模具楔塊、螺釘、墊板等。 ?、谄渌鞣N冷作模具的零件, ?、圻m用于制造強(qiáng)度要求較高,又要求一定硬度和韌性的各種扳手等工具。 ?、苡米鳠徨?、壓鑄、熱沖壓等熱作模具的零件。



鵬鑫鋼鐵(青島市分公司)秉承“科技的光芒源于人性設(shè)計(jì),創(chuàng)精的品牌源于產(chǎn)品品質(zhì)”的經(jīng)營(yíng)理念。以卓越的品質(zhì),周到的服務(wù)和更具竟?fàn)幜Φ膬r(jià)格,為社會(huì),為客戶(hù)提供 焊管產(chǎn)品的解決方案,并愿與所有關(guān)心創(chuàng)精、信賴(lài)創(chuàng)精的朋友一起,攜手共創(chuàng)輝煌明天。


山東青島20Cr無(wú)縫鋼管是一種鋼的牌號(hào), 為低淬透性滲碳鋼。大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高,表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件。 與15Cr鋼相比,有較高的強(qiáng)度及淬透性,在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ~22mm,在水中臨界淬透直徑達(dá)11~40mm,但韌性較差,此鋼滲碳時(shí)仍有晶粒長(zhǎng)大傾向,降溫直接淬火對(duì)沖擊韌性影響較大,所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性,無(wú)回火脆性;鋼的冷應(yīng)變塑性高,可在冷狀態(tài)下拉絲;可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好,但退火后較差;20Cr為珠光體,焊接性較好,焊后一般不需熱處理,但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100~150℃,焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。 這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高,表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬),如:機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷(xiāo)、爪形離合器等;對(duì)熱處理變形小和高耐磨性的零件,滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火,如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件,這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼,更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5~1.7倍)。


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