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有關(guān)柴油發(fā)電機組出租與汽輪發(fā)電機組出租的區(qū)別有哪些，包括兩種發(fā)電機組的體積大小，熱效率，起動與停機時間，基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機等的不同。 柴油發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組的區(qū)別 柴油發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組 1、每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機電站建設(shè)速度快。 2、柴油機發(fā)電的熱效率較高，而且部分負荷或輕負荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。 3、柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應(yīng)急電源。 4、柴油發(fā)電機組操作維修較汽輪發(fā)電機組簡單、方便。



柴油發(fā)電機組出租柜門若關(guān)不嚴，風扇抽力不足外面粉塵也很輕易附著在螺旋狀溝里，后果是可想而知的。勵磁機電刷斟酌其電壓等級比較低袒露在外面，在此也建議一下檢驗定期清潔。 頭幾天我廠產(chǎn)生過勵磁電刷冒火,發(fā)電機停機事件，緣由多方面的，經(jīng)常小事釀成大禍。我們應(yīng)當引發(fā)足夠重視。 4、軸承振動大 一二期大軸都帶勵磁機，由于軸承長、帶的附加裝備多了，振動自然就很難控制到。 機組長時間運行，疲憊、老化等等復(fù)雜因素引發(fā)軸承振動加大，電刷隨著震動，將使刷柱磨擦不均、引線及彈簧松動，產(chǎn)生局部冒火花漸漸進一步影響全局。 其他如電刷制造工藝差、研磨不良、電刷位置不對、其隙不均勻、接觸電阻過大、負荷高、短路等緣由，在實際中可能有，但幾年來的生產(chǎn)實踐看上，4點的緣由占多數(shù)。 由于電刷冒火花處理在相干資料中有，但規(guī)程沒有作具體規(guī)定，近部里陸續(xù)出臺了好多行之有效措施，我覺得非常有必要。




、柴油發(fā)電機組出租容量選擇的基本原理 2．1 柴油發(fā)電機組出租容量首先要滿足穩(wěn)定計算負荷需要，這包括消防負荷和保證負荷兩部分。 在民用建筑中，設(shè)置柴油柴油發(fā)電機組出租組，通常首先是作為消防用電設(shè)備的備用電源。市電停電，即聯(lián)鎖開啟柴油發(fā)電機組出租組。但市電停電概率遠大于火災(zāi)概率，開啟機組并不就意味著火災(zāi)發(fā)生。 非消防時，開啟的柴油發(fā)電機組出租組僅僅負擔應(yīng)急照明等小部分負荷，若對其他非消防的重要負荷(屬三類負荷時的生活泵.客梯.裙房照明等，稱為保證負荷)無法顧及，則必將造成機組空置.資源浪費。 為此，進行低壓配電系統(tǒng)圖設(shè)計時，在滿足火災(zāi)時消防負荷需要的前提下，還必須考慮停電而非火災(zāi)時，柴油發(fā)電機組出租對保證負荷的供電。 一種做法是，將保證負荷集中掛接在柴油發(fā)電機組出租應(yīng)急母線段上，消防時，由火災(zāi)信號將保證負荷的總開關(guān)分勵脫扣?？傊?，應(yīng)分別計算消防負荷和保證負荷，以二者較大值作為確定柴油發(fā)電機組出租組容量的依據(jù)，從而同時滿足消防部門及建設(shè)方的相應(yīng)要求。




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但是在高電壓及超高壓輸電線路中，由于線路的電容效應(yīng)大于負荷的感性效應(yīng)，所以要求發(fā)電機發(fā)出容性無功功率來滿足要求。此時發(fā)電機將降低勵磁電壓和電流，發(fā)電機功率因數(shù)超前運行，也叫進相運行。 柴油發(fā)電機組出租進相運行時，出口電壓較低，廠用電電壓也低。不是所有發(fā)電機都可以做到的，需要在訂貨時特殊要求。 按照電力系統(tǒng)降低系統(tǒng)電壓的要求，發(fā)電機的勵磁電流繼續(xù)減少，出現(xiàn)發(fā)出的無功功率為負值(即從電網(wǎng)吸收無功功率)，發(fā)電機功率因數(shù)超前(即定子電流超前電壓)的運行方式。進相運行程度主要受發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定極限、發(fā)電機定子鐵心端部發(fā)熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。 四、發(fā)電機調(diào)相運行和進相運行的區(qū)別 發(fā)電機調(diào)相運行是指發(fā)電機導(dǎo)水葉全關(guān)后，依靠系統(tǒng)提供的較小的有功功率維持機組在額定轉(zhuǎn)速下運行，同時向系統(tǒng)輸出大量的無功功率。




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