不過因昨日下午唐山鋼坯價格回升10元/噸，且目前廣州市場價格與北方價格已有倒掛，耐候鋼板商家報價較為，少數(shù)庫存較小的商家報價小幅探高10元/噸。由于南北方差價較小，商家拿貨積極性低，近期新到資源少，市場整體庫存下降，目前市場管料安豐、東海、正達等資源已比較少見。 　　五一假期前部分品種已開始小漲，如螺紋鋼等，隨著4月份成本較高的協(xié)議量到貨，耐候鋼板商家漲價意愿更為明顯，但市場價格能否上漲，仍需視節(jié)后需求情況而定。當前市場剛性需求較好，貿易商庫存處于較低水平，因此本周開市在大跌的情況下，耐候鋼板市場沒有殺跌，市場平穩(wěn)運行。 　　就當前市場心態(tài)來看，“五一”小長假需求并沒有如預期中一樣釋放，價格上漲乏力，貿易商心態(tài)推漲心態(tài)有些動搖，但是由于資源不多，部分規(guī)格短缺，低價銷售意愿不強，價格抗跌性強。綜合來看，預計節(jié)后市場價格將會平穩(wěn)震蕩運行。

　　耐候鋼板價格議價空間有限上周唐山地區(qū)鐵精粉市場整體弱勢運行，市場成交一般。鋼坯價格高開低落，內外礦價差保持相對平穩(wěn)水平，鋼廠對國產礦需求進一步下降。預計本周國產礦總體仍將弱穩(wěn)運行為主，進口礦采購價格將有小幅波動，鐵礦石市場總體運行。 　　廠與上游賣家之間的成交有下降趨勢，供應戶主要是原先有協(xié)議或者關系良好的部分礦山和貿易商；貿易商多采取謹慎報價，耐候鋼板價格議價空間有限。雖然元旦期間進口礦價格出現(xiàn)小幅上揚，但后期上漲動力不足，市場成交價格處于震蕩運行中。 　　宏觀方面，高鐵“走出去”戰(zhàn)略已經推行5年。如今，在各大洲，高鐵都在努力積極參與。去年，由企業(yè)參與建設的連接首都安卡拉和土城市伊斯坦布爾的高速鐵路(安伊高鐵)二期工程實現(xiàn)全線貫通。

　　耐候鋼板價格期盤高開小幅震蕩市場價格以穩(wěn)為主。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：國內重點城市5.5mm普碳熱軋開平板主流報價在2881元，均價較上周五相比漲1元，較上周同期漲14元，較上月同期漲207元。早盤開市，耐候鋼板價格期盤高開小幅震蕩，少部分城市小幅探漲，個別城市延續(xù)昨日回調局面，但多數(shù)城市則采取暫穩(wěn)為主。 　　不過，隨著期盤高開低走，個別城市報價在經過上午的小幅拉漲后出現(xiàn)回調，但回調幅度多集中在10元左右，并不明顯，足以可見市場觀望情緒依舊較濃。隨著多地預告將提前完成鋼鐵去產能，接下來的去產能重心可能有所變化，產能過剩情況十分嚴重的水泥，以及產能利用率一直只有70%左右的電解鋁等行業(yè)將成為重點。 　　北京銹鋼板下游拿貨積極性不高今日市場成交依然趨弱，北京銹鋼板下游拿貨積極性不高，成交仍以貿易商環(huán)節(jié)為主。價格在消費淡季大幅上漲，與去產能的密集推進有很大關系。數(shù)據(jù)顯示，8月上旬重點鋼企粗鋼日均產量為169.86萬噸，環(huán)比增長4.8%，表明當前鋼鐵企業(yè)利潤普遍較好，主觀增產意愿較強。