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凝點(diǎn)和傾點(diǎn)

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的 溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。
潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的 溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。




領(lǐng)航石油化工（）(秦皇島市分公司)自成立以來(lái)，始終遵循“科技向?qū)?，服?wù)先行，誠(chéng)信為本”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶的大利益為己任，注重 特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品的研發(fā)投入。嚴(yán)格按照ISO9000質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，求精務(wù)實(shí)創(chuàng)新奮進(jìn)，為各界客戶提供符合各區(qū)域特點(diǎn)的優(yōu)質(zhì) 特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品及完美解決方案。



選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油要根據(jù)車廠的說明書要求來(lái)確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級(jí)別或更高的級(jí)別。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因?yàn)橛推返恼扯葧?huì)隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機(jī)油。但現(xiàn)在（指2013年10月止）高質(zhì)量的機(jī)油可以同時(shí)用于多種氣候條件下。
經(jīng)常重載或比較老舊的車應(yīng)選擇粘度較高的潤(rùn)滑油，避免由于潤(rùn)滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。可選用50或20W/50油。另外要隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和機(jī)油壓力，如有異常應(yīng)立即停車查找原因，排除故障后方可繼續(xù)行駛。此外，路況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會(huì)影響到機(jī)油的壽命，路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機(jī)油的換油周期。
另外，新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的要求，由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉(zhuǎn)換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況更加嚴(yán)苛，選用高質(zhì)量級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油也可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長(zhǎng)換油周期，節(jié)省機(jī)油，節(jié)約維修費(fèi)用及提率。高級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油可以替代低級(jí)別的，而低級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油不能用于高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)市面上機(jī)油品種很多，兩種不同品牌的機(jī)油 不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會(huì)造成油品變質(zhì)。如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗(yàn)，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質(zhì)會(huì)下降很多。特別提醒：因?yàn)椴煌瑱n次、不同牌號(hào)的機(jī)油，其配方組成不相同，若互不兼容，則會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)、沉淀等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油一定要嚴(yán)格、仔細(xì)、相對(duì)固定，不要頻繁變換不同牌號(hào)和檔次的機(jī)油，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
潤(rùn)滑油市場(chǎng)魚龍混雜，一般光憑外觀很難區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)油的品質(zhì)高低，因此購(gòu)買機(jī)油時(shí)要注意應(yīng)盡量選擇知名品牌的潤(rùn)滑油，盡可能到知名品牌的專賣店或網(wǎng)上商城購(gòu)買，根據(jù)API 表示的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)來(lái)辨別品質(zhì)高低、油品的包裝上生產(chǎn)廠家的地址、生產(chǎn)日期、批號(hào)是否完整、清晰。



中國(guó)一共有7個(gè)企業(yè)通過API的標(biāo)準(zhǔn)，通過汽車制造廠機(jī)油測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)更少。世界各國(guó)及各公司制定汽車用油規(guī)范主要是讓潤(rùn)滑油廠家所生產(chǎn)的油品能夠保證汽車的使用要求，所以消費(fèi)者購(gòu)買潤(rùn)滑油時(shí)一定要看生產(chǎn)廠家是否經(jīng)過以上權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證國(guó)際上鑒定潤(rùn)滑油較權(quán)威的部門有API(美國(guó)石油協(xié)會(huì))，ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會(huì))，還有ILSAC(國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)暨認(rèn)證委員會(huì))，JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織，這是由SAE(美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì))日本分會(huì)所組成)。
（a）內(nèi)燃機(jī)油（L-E）一般都有API標(biāo)識(shí)的，主要在美國(guó)地區(qū)銷售的以API車用機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說可分為兩大類：
一是商業(yè)用油(Commercial Oil)，如中大型卡車、 巴士、工程車等所用的機(jī)油，這些車輛大都以柴油做為燃料，以C字頭來(lái)代表。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。
二是一般加油站(Service Station)所售的機(jī)油，通常使用于轎車且是汽油引擎的小型車輛上(不包含二行程機(jī)車)，以S字頭為代表。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 、SJ、SL、SM、SN。（注：S代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油，C代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。第二個(gè)英文字母代表等級(jí)，越往后面的等級(jí)越高的。例如，SB 要比SA 級(jí)別高，SC要比SB級(jí)別高的。）
(b)用于潤(rùn)滑齒輪傳動(dòng)裝置包括蝸輪蝸桿副的潤(rùn)滑油稱為齒輪油（L-C）。按GB 7631.7-89規(guī)定，齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油。
(c)用于流體靜壓(液壓傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱為液壓油，而用作流體動(dòng)壓(液力傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)則稱為液力傳動(dòng)油，通常將二者統(tǒng)稱為液壓油(L-H)。液壓油與發(fā)動(dòng)機(jī)油相比較，液壓油除具有發(fā)動(dòng)機(jī)油的基本性能外，還具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。
(d)其他油。




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