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國產(chǎn)柴油發(fā)電機組出租絕緣等級 所謂絕緣材料的極限工作溫度,系指電動機在設(shè)計預(yù)期壽命內(nèi),運行時繞組絕緣中熱點的溫度。 絕緣材料的耐熱等級 絕緣材料按耐熱能力分為Y、A、E、B、F、H、C 7個等級,其極限工作溫度分別為90、105、 120、130、155、180、及180℃以上。 國產(chǎn)發(fā)電機組的絕緣等級一般是多少 按照耐熱程度,把絕緣材料分為Y、A、E、B、F、H、C等級別: 1、A級絕緣耐溫105℃ 2、E級絕緣耐溫120℃ 3、B級絕緣耐溫130℃ 4、F級絕緣耐溫155℃ 5、H級絕緣耐溫180℃ 6、C級絕緣耐溫200℃ 以上 但是現(xiàn)在市場上大部分的柴油發(fā)電機組的絕緣等級應(yīng)該都是H,H級絕緣耐溫180℃。 國產(chǎn)發(fā)電機的絕緣等級一般是多少? 發(fā)電機在用不到的時候就是一個笨重的大機器,但是,在需要是用到發(fā)電機的時候它可是很有用的。 柴油發(fā)電機組基礎(chǔ)知識 1、發(fā)電機組用了一段時間后發(fā)現(xiàn)其余一切正常但功率下降,主要原因是什么? 答:a、空氣過濾器太臟,吸入空氣不夠,這時須清洗或更換空氣過濾器。 b、燃油過濾裝置太臟,噴油量不夠,須更換或清洗。 c、點火時間不正、須調(diào)整。 2、有一臺發(fā)電機組帶負(fù)荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定,但電流不穩(wěn)定,其問題在哪里? 答:問題在于客戶的負(fù)荷不穩(wěn)定,而康明斯發(fā)電機組質(zhì)量沒問題。




6、柴油發(fā)電機組出租在給定電路中變與不變不同:對于一個給定的電源,一經(jīng)制好,電動勢就固定不變,與外電路是否接通無關(guān),也與外電路的組成情況無關(guān)而電路中的電壓卻要因外電路電阻的改變而改變,如并聯(lián)支路數(shù)目增減、電阻變化時將引起電路各部分電流、電壓重新分配,電壓將發(fā)生變化至于外電路斷開時的路端電壓在數(shù)值上等于電源電動勢,也只是這種分配的一個特殊結(jié)果,并不說明電壓就是電動勢 電動勢與電壓的關(guān)系 一個元件的電動勢和電壓是大小相等,實際方向相反的一對物理量,對外部電路而言,二者沒有區(qū)別。 因此,電源常用電壓來等效表示電動勢對外電路的作用。 不同的電源具有不同的電壓,例如一般汽車蓄電池的電壓通常為12V,干電池的電壓為1.5V。



柴油發(fā)電機組出租啟動信號從配電變壓器的下口去,控制系統(tǒng)需要的是無源干接點。 就是機組需要供電的母線的電壓信號。 啟動信號,一般都采用速度傳感器取運轉(zhuǎn)信號,并用繼電器及聲光顯示系統(tǒng),表示柴油機啟動運轉(zhuǎn)了。 也可以用其他的參數(shù)(例如滑油壓力等)通過壓力開關(guān)和聲光顯示來告知柴油機啟動運轉(zhuǎn)。 母線分段的情況,由于母聯(lián)的存在,由失壓的低壓屏主開關(guān)發(fā)起動柴油機信號也不保險。 一般應(yīng)該由備用母線上接發(fā)電機的ATS發(fā)出信號。 小結(jié):柴油發(fā)電機啟動線根數(shù)及信號線參數(shù),啟動信號,一般都采用速度傳感器取運轉(zhuǎn)信號,并用繼電器及聲光顯示系統(tǒng),表示柴油機啟動運轉(zhuǎn),母線分段的情況,失壓的低壓屏主開關(guān)發(fā)起動柴油機信號也不保險。




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