在良好預(yù)期與悲觀現(xiàn)實(shí)找到平衡點(diǎn)后，鋼價(jià)有望上演筑底反的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)參與者既不能忽略基本面壓力較大的現(xiàn)實(shí)，也不能對(duì)未來良好的預(yù)期失去心。不銹鋼復(fù)合管欄桿市場(chǎng)有望在探底后開啟新一輪反。筆者建議市場(chǎng)參與者在操作上既要規(guī)避價(jià)格下跌的風(fēng)險(xiǎn)。也要積極把握未來反的機(jī)會(huì)，力爭(zhēng)化危為機(jī)。不銹鋼防撞護(hù)欄發(fā)運(yùn)量在2月持續(xù)走低。不銹鋼防撞護(hù)欄供應(yīng)偏緊格局大概率持續(xù)到3月。本輪礦價(jià)回調(diào)難破春節(jié)后低點(diǎn)，在本輪恐慌情緒釋放后。近月合約仍具備較大性。不銹鋼防撞護(hù)欄背靠0附近止損開展買5拋9正套。風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)上需要重點(diǎn)關(guān)注下游不銹鋼復(fù)合管欄桿需求恢復(fù)情況以及后期外礦發(fā)運(yùn)增加的幅度。不銹鋼防撞護(hù)欄供應(yīng)偏緊格局不變，澳洲和巴西的發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)從去年12月以來逐月下降，1月的發(fā)運(yùn)量創(chuàng)下去年發(fā)運(yùn)低月份4月以來的新低。2月上半月的發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)進(jìn)一步下滑。環(huán)比下降15%，考慮截至2月上半月的發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)下滑，按照到港數(shù)據(jù)滯后發(fā)貨量一個(gè)月估算，北方六港不銹鋼防撞護(hù)欄到貨量在3月下旬前環(huán)比仍將處于低位。

為近年來春節(jié)后 交易周的大跌幅。從市場(chǎng)交易狀況來看，春節(jié)后冷熱軋卷板市場(chǎng)需求強(qiáng)度明顯減弱。基本沒有成交量，貿(mào)易商大都降價(jià)出貨，不銹鋼復(fù)合管欄桿成交價(jià)格一跌再跌，呈現(xiàn)出“跌勢(shì)兇猛、跌幅加大”的態(tài)勢(shì)，2月17日，上海地區(qū)鞍鋼產(chǎn)10毫米冷軋板價(jià)格從春節(jié)后 交易周的4380元/噸繼續(xù)下跌至4230元/噸，下跌150元/噸；首鋼、日照不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)55毫米熱軋卷價(jià)格從3560元/噸回升至3660元/噸，上漲100元/噸，不同規(guī)格的品種不銹鋼復(fù)合管欄桿價(jià)格走勢(shì)出現(xiàn)分化，但總體跌勢(shì)仍較為明顯，短期需求難明顯好轉(zhuǎn) 供給增幅有限。當(dāng)前影響冷熱軋卷板市場(chǎng)行情的因素較多。主要表現(xiàn)在以下方面：，一是下游終端企業(yè)尚未全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)，需求啟動(dòng)放緩。疫情下，不少地區(qū)規(guī)定企業(yè)推遲復(fù)工時(shí)間。全國已有29個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）發(fā)布延遲復(fù)工的通知。截至目前。有部分地區(qū)企業(yè)已經(jīng)開工。但實(shí)際開工率并不高。短期內(nèi)板材需求狀況不會(huì)有明顯好轉(zhuǎn)，支撐鋼價(jià)上漲的動(dòng)力不足，二是鋼廠適時(shí)停限產(chǎn)。

國內(nèi)某大型鋼廠相關(guān)人士告訴記者，按照目前的原料和成材基差結(jié)構(gòu)，綜合不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存高企現(xiàn)狀，以及短期市場(chǎng)不確定和后期利潤(rùn)相對(duì)中性的預(yù)期。企業(yè)可以進(jìn)行遠(yuǎn)月的利潤(rùn)鎖定操作。對(duì)應(yīng)的衍生工具不僅有而且有，比如原料端運(yùn)用不銹鋼防撞護(hù)欄場(chǎng)內(nèi)工具，在市場(chǎng)回調(diào)時(shí)尋找機(jī)會(huì)，采用買入看漲和賣出虛值看跌相結(jié)合的策略，部分港口考慮暫停作業(yè)。淡水河谷發(fā)布公告稱，或于本周六起暫停馬來西亞物流中心的作業(yè)。至3月31日，馬來西亞物流中心2019年的不銹鋼防撞護(hù)欄發(fā)貨量為2370萬噸。有分析認(rèn)為。此舉并不會(huì)對(duì)2020年全年的產(chǎn)銷造成太大影響，但可能導(dǎo)致一季度銷量下降80萬噸。無論如何。部分市場(chǎng)人士表示。企業(yè)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注疫情對(duì)國內(nèi)及國外供需的影響，并主動(dòng)開展衍生品套保等風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)務(wù)。助力行業(yè)順利渡過“疫情關(guān)”，3月中旬前。終端需求基本停滯。價(jià)格主要受疫情發(fā)展和調(diào)控政策影響。走勢(shì)更多的是基于資金情緒和預(yù)期，2020年春節(jié)后。不銹鋼橋梁護(hù)欄總庫存峰值合計(jì)2177萬噸，與2019年的1359萬噸相比，增長(zhǎng)近60%，雖然庫存拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，但高庫存狀態(tài)下。產(chǎn)業(yè)壓力并未緩解，2020年情況與往年不同，筆者統(tǒng)計(jì)了2016—2019年春節(jié)后去庫過程中的不銹鋼橋梁護(hù)欄價(jià)格變化，其中2017年和2018年價(jià)格下跌。而2016年和2019年價(jià)格上漲。