產(chǎn)品詳細(xì)介紹
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永磁直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機的工作原理
導(dǎo)語。今天是金直驅(qū)永磁機組的又一新成員1.5vp機組發(fā)布的日子,希望大家能夠給這個新成員多些支持和鼓勵。那么趁此機會,小編也自行惡補一下直驅(qū)永磁風(fēng)電機組的一些工作原理,在這里與大家分享,和小編一樣不了解的童鞋們也默默的學(xué)習(xí)下吧!
1、天水秦州附近直驅(qū)永磁風(fēng)電機組原理
對于現(xiàn)在國內(nèi)國外大型水平軸風(fēng)力發(fā)電機組,有雙饋機和永磁直驅(qū)發(fā)電機。 永磁直驅(qū)發(fā)電機顧名思義是在傳動鏈中不含有增速齒輪箱。 總所周知,一般發(fā)電機要并網(wǎng)必須滿足相位、天水秦州附近幅頻、天水秦州附近周期同步。而我國電網(wǎng)頻率為50hz這就表示發(fā)電機要發(fā)出50hz的交流電。學(xué)過電機的都知道。轉(zhuǎn)速、天水秦州附近磁極對數(shù)、天水秦州附近與頻率是有關(guān)系的n=60f/p。 所以當(dāng)極對數(shù)恒定時,發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是一定的。所以一般雙饋風(fēng)機的發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速為1800r/min。而葉輪轉(zhuǎn)速一般在十幾轉(zhuǎn)每分。這就需要在葉輪與發(fā)電機之間加入增速箱。而永磁直驅(qū)發(fā)電機是增加磁極對數(shù)從而使得電機的額定轉(zhuǎn)速下降,這樣就不需要增速齒輪箱,故名直驅(qū)。
2、天水秦州附近直驅(qū)永磁技術(shù)趨勢
對于永磁直驅(qū)發(fā)電機的磁極部分是用釹鐵硼的永磁磁極,原料為稀土。 風(fēng)輪吸收風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能通過主軸傳遞給發(fā)電機發(fā)電,發(fā)出的電通過全功率變流器之后過升壓變壓器上網(wǎng)。風(fēng)力發(fā)電機也在逐步的永磁化。采用永磁風(fēng)力發(fā)電機,不僅可以提高發(fā)電機的效率,而且能在增大電機容量的同時,減少體積,并且因為發(fā)電機采用了永磁結(jié)構(gòu),省去了電刷和集電環(huán)等易耗機械部件,提高了系統(tǒng)的可靠性,這也是風(fēng)電發(fā)電機的發(fā)展趨勢之一。風(fēng)力機的直驅(qū)化也是當(dāng)前的一個熱點趨勢。
3、天水秦州附近直驅(qū)永磁技術(shù)可靠性
直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機可以直接與風(fēng)輪相連,增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,同時增大了電機的體積和設(shè)計制造以及控制的難度。直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是采用風(fēng)輪直接驅(qū)動多極低速永磁同步發(fā)電機發(fā)電,通過功率變換電路將電能轉(zhuǎn)換后并入電網(wǎng),相對于雙饋型發(fā)電系統(tǒng),直驅(qū)式發(fā)電機采用較多的極對數(shù),使得在轉(zhuǎn)速較低時,發(fā)電機定子電壓輸出頻率仍然比較高,完全可以在電機的額定等級下工作,并且其定子輸出電壓通過變流器后再和電網(wǎng)相接,定子頻率變化并不會影響電網(wǎng)頻率。在直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中風(fēng)機與發(fā)電機直接耦合,省去了傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中齒輪箱這一部件,減少了發(fā)電機的維護(hù)工作,并且降低了噪音。另外其不需要電勵磁裝置,具有重量輕、天水秦州附近效率高、天水秦州附近可靠性好的優(yōu)點。直驅(qū)永磁發(fā)電機采用全功率的交-直-交變頻技術(shù),與電網(wǎng)隔離,具有低電壓穿越能力,對電網(wǎng)友好。
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柴油發(fā)電機的工作原理
工作原理
一、天水秦州當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機組生成機理:
柴油發(fā)電機組中常用的發(fā)電機為同步交流發(fā)電機,是以電磁感應(yīng)為基礎(chǔ)的旋轉(zhuǎn)式機械。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點可分為旋轉(zhuǎn)電樞式和旋轉(zhuǎn)磁極式兩種。
在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組工作結(jié)構(gòu)圖
二、天水秦州當(dāng)?shù)亟涣靼l(fā)電機生成機理
以旋轉(zhuǎn)電樞式同步發(fā)電機為例介紹柴油機組中發(fā)電機的工作原理。
旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機產(chǎn)生電動勢的原理與旋轉(zhuǎn)電樞式相同,都是電磁感應(yīng)現(xiàn)象。而主要區(qū)別有兩點:
(1)產(chǎn)生感應(yīng)電流的方式:旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機通過電樞的旋轉(zhuǎn)使閉合線圈的磁通量變化,從而產(chǎn)生感應(yīng)電流;旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機則通過磁極的旋轉(zhuǎn)使定子線圈切割磁力線,從而在定子線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流。
(2)電力輸出方式:旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機通過電刷和集電環(huán)向外接電路供電;而旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機則直接將電力送往外接電路,因此相對于旋轉(zhuǎn)電樞式、天水秦州當(dāng)?shù)匦D(zhuǎn)磁極式發(fā)電機可提供電高的電壓,適用于大型發(fā)電機。
1、天水秦州當(dāng)?shù)仉妱觿莸漠a(chǎn)生
● 當(dāng)導(dǎo)體切割磁場的磁力線時,會在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。
● 線圈abcd代表整個電傴繞組、天水秦州當(dāng)?shù)仄鋬啥朔謩e固定在同一轉(zhuǎn)軸上的滑環(huán)1和2上,兩者同軸旋轉(zhuǎn),且相對位置和連接關(guān)系不隨轉(zhuǎn)子位置的變化而變化。電刷A和B通過刷架固定在發(fā)電機的端蓋上、天水秦州當(dāng)?shù)厍遗c滑環(huán)1、天水秦州當(dāng)?shù)?的滑動接觸關(guān)系不變。
● 當(dāng)電樞沿順時針方向旋轉(zhuǎn),ab邊處于N極下時、天水秦州當(dāng)?shù)厣竭叺母袘?yīng)電動勢方向為由c至d,并設(shè)此時電動勢方向為正方向;當(dāng)電樞旋轉(zhuǎn)180。后、天水秦州當(dāng)?shù)豠b邊處于S極下,cd邊處于N極下,此時ab和cd邊中的電動勢均改變方向,顯然此時電動勢為負(fù)值。
由上述過程可知,對于一對磁極的單向同步交流發(fā)電機、天水秦州當(dāng)?shù)仄滢D(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周,在電樞繞組中產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。若磁通密度B按正弦規(guī)律分布,則可產(chǎn)生正弦交流電動勢。而對于三相同步交流發(fā)電機、天水秦州當(dāng)?shù)仄涓黜椑@組產(chǎn)生交流電動勢的原理與單項同步交流發(fā)電機完全相同。
2、天水秦州當(dāng)?shù)仉妱觿莸拇笮?
根據(jù)電磁感應(yīng)定律,當(dāng)導(dǎo)體與磁場發(fā)生相對運動時、天水秦州當(dāng)?shù)貙?dǎo)體中的感應(yīng)電動勢e可由式求得:
E=BLV
● B——磁通密度;
● L——導(dǎo)體在磁場中的有效長度;
● V——導(dǎo)體垂直于磁場方向的運動速度。
而正弦交流電動勢的有效值E計算:
E=Kn
● 式中n——發(fā)電機轉(zhuǎn)速;
● K——發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)。
同步交流發(fā)電機制成后,其結(jié)構(gòu)常數(shù)K已成定值。因此,可通過改變發(fā)電機的轉(zhuǎn)速n或每極磁通來調(diào)整其輸出電壓的高傲。但是,通常情況下要求電動勢的頻率f恒定,而頻率f與轉(zhuǎn)速n成正比,所以發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是不能隨便調(diào)整的。因此,主要通過調(diào)節(jié)同步交流發(fā)電機磁通量的大小,達(dá)到調(diào)整其輸出電壓的目的。
3、天水秦州當(dāng)?shù)仉妱觿莸念l率
● 當(dāng)發(fā)電機磁極對數(shù)一定時(如P=1),其轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周,電樞繞組可產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)兩周,產(chǎn)生兩個周波的交流電動勢,苦轉(zhuǎn)子每秒旋轉(zhuǎn)n/60周,則產(chǎn)生n/60周/s的交流電動勢。由此可知,交流電動勢的頻率f與發(fā)電機轉(zhuǎn)速n成正比。
● 當(dāng)發(fā)電機的轉(zhuǎn)速一定時(如n=1周/s),磁極對數(shù)P=1,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。磁極對數(shù)P=2,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生兩個周波的交流電動勢。若為P對磁極,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生P個周波的交流電動勢。由此可知,交流電動勢的頻率f還與磁極對數(shù)P成正比。
綜上所述,同步交流發(fā)電機電動勢的頻率f與其轉(zhuǎn)速n 和磁極對數(shù)P成正比,因此f的計算公式為:
F=P*n/60 (周/s)
改變同步交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速n或磁極對數(shù)P,均可改變其頻率f。但是,發(fā)電機制成后,其磁極對數(shù)P是不能改變的因此,只能通過改變轉(zhuǎn)速n來調(diào)整頻率f。一旦頻率f達(dá)到額定值后,就不能再隨便改變轉(zhuǎn)速n。
4、天水秦州當(dāng)?shù)馗纳齐妱觿莶ㄐ蔚拇胧?
根據(jù)要求,同步交流發(fā)電機輸出電壓應(yīng)為正弦波。但是,由于發(fā)電機定子鐵芯結(jié)構(gòu)、天水秦州當(dāng)?shù)卮艠O結(jié)構(gòu)、天水秦州當(dāng)?shù)仉姌欣@組結(jié)構(gòu)、天水秦州當(dāng)?shù)厝喟l(fā)電機電樞繞組的連接形式等因素的影響,電動勢的波形會產(chǎn)生畸變,形成非正弦交流電動勢。
非正弦交流電動勢中除含有基波分量外,還含有頻率不同的許多高次諧波分量。不僅嚴(yán)重影響發(fā)電機的性能和工況,還影響用電設(shè)備的正常工作。因此,在設(shè)計、天水秦州當(dāng)?shù)厣a(chǎn)同步交流發(fā)電機時,采取了諸多方法,改善電動勢波形,使其成為正弦波。其具體方法有:改善磁極形狀、天水秦州當(dāng)?shù)夭捎眯辈鄱ㄗ?、天水秦州?dāng)?shù)馗纳贫ㄗ永@組結(jié)構(gòu)和三相發(fā)電機采用星形接法。
(1)改善磁極形狀:磁極的分布規(guī)律由磁極的形狀決定,將磁極尖削尖或采用扭斜磁極,使磁通密度B近似按正弦規(guī)律分布,進(jìn)而使電動勢成為正弦波;
(2)采用斜槽定子:將定子鐵芯扭斜一個槽距的位置,使其成為斜糟定子,無論轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)至何種位置,磁極端畫所覆蓋的鐵芯齒面積始終保持不變,這樣可齒諧波的影響;
(3)改善定子繞組結(jié)構(gòu):同步交流發(fā)電機通常采用短距分布式繞組結(jié)構(gòu),可或削弱許多高次諧波分量,使電動勢接近于正弦波;
(4)三相發(fā)電機采用星形接法:三相同步發(fā)電機的三相電樞繞組采用星形接法,其線電壓中將不再含有三次及三的整倍數(shù)次諧波分量·改善線電壓的波形。
5、天水秦州當(dāng)?shù)赝浇涣靼l(fā)電機勵磁方式
發(fā)電機勵磁功率的產(chǎn)生方式,稱為其勵磁方式。同步交流發(fā)電機的勵磁方式有他勵式和自勵式兩種。
(1)他勵式:勵磁功率由本身以外的其他電源供給,這種發(fā)電機稱為:他勵式發(fā)電機。根據(jù)獲得勵磁功率形式的不同,他勵式交流發(fā)電機又有采用血流勵磁機勵磁和采用無刷交流勵磁機勵磁之分。其中、天水秦州當(dāng)?shù)夭捎弥绷鲃畲艡C勵磁是靠同軸轉(zhuǎn)動的并勵直流發(fā)電機供給勵磁功率的;采用無刷交流勵磁機勵磁是由同軸轉(zhuǎn)動的交流勵磁發(fā)電機供給勵磁功率的。
(2)自勵式:勵磁功率由本身供給的發(fā)電機稱為自勵式發(fā)電機。其勵磁功率一般由以下三種方法獲得:直接從同步交流發(fā)電機輸出端取得,由安裝在同步交流發(fā)電機的定子槽中的副繞組供給;發(fā)電機電樞繞組為帶抽頭式的,由抽頭處引出部分電樞繞組供給。
綜上所述,無論是他勵式同步交流發(fā)電機,還是自勵式同步交流發(fā)電機,改變勵磁電流的大小,均可調(diào)整發(fā)電機的輸出電壓。
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柴油發(fā)電機組在冬夏兩季溫度應(yīng)該怎樣調(diào)節(jié)
柴油發(fā)電機組在平常的使用過程中一定要注意溫度的調(diào)節(jié),才能更加的使用,天氣四季分明冬冷夏熱,出現(xiàn)這兩個極限的溫度的季節(jié),一定要更加注意發(fā)電機組的問題的時時調(diào)節(jié),來幫助正常的運轉(zhuǎn)工作,下面發(fā)電機出租公司朔銳發(fā)電機出租給您提供一個我們公司柴油發(fā)電機租賃的在冬夏兩季的溫度調(diào)節(jié)的一個參考值。
冬季氣溫較低,康明斯發(fā)電機組環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低,所以康明斯發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點,機組發(fā)揮 有效功率時,冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用發(fā)電機組時,準(zhǔn)備送電運行負(fù)載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。
夏季氣溫較高,發(fā)電機組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以發(fā)電機組在冷卻液超過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載
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發(fā)電機組起動后,排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙排除方法, 故障分析:這種故障是一種綜合性故隘,其產(chǎn)生的原因一般是部分機油竄入燃撓室后,受高溫高壓的作用而蒸發(fā)形成蒸氣,而后隨廢氣排出。如果機油被燃撓,則又會使持氣管目黑姻,造成燃燒室內(nèi)積碳增加,機油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部儡件卡死或油孔堵塞時,排氣管也會冒藍(lán)姻,具體原因有:機油過徐氣門桿與汽缸蓋內(nèi)部氣門導(dǎo)管的藩損間陽過大,使?jié)櫥瑲忾T機構(gòu)的機油被吸入燃燒室內(nèi);活塞環(huán)、天水秦州當(dāng)?shù)鼗钊推滋字g的磨損間隔過大,造成機油進(jìn)入燃燒室內(nèi):油底殼內(nèi)的機油過多;活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi),活塞環(huán)彈力不足,活塞環(huán)開口沒有錯開,油環(huán)上、天水秦州當(dāng)?shù)叵旅娣较蜓b反;新柴油機或大修后的柴油機沒有經(jīng)過充分的磨合,造成汽缸密封性差。
排除方法:
①檢查機油粘度、天水秦州當(dāng)?shù)刭|(zhì)量及存泊量。若機油長期得不到更換而變稀或機油量過多,均會使部分機油進(jìn)入指撓室內(nèi),造成柴油機起動后排氣管冒藍(lán)煙并會導(dǎo)致柴油機功率下降。要求機油鉆度符合規(guī)定,機油量在柴油機起動前應(yīng)到機油標(biāo)尺的靜滿刻度線,機油中應(yīng)無雜質(zhì)。若不符合上述要求,應(yīng)更換機油或?qū)τ土窟M(jìn)行調(diào)整,故降即可排除。
②用隔斷法紹小故諺范圍。柴油機起動后,用田斷法依次使四個汽缸中的某一缸停止供油(用開口扳手?jǐn)嚅_高壓油泵上部的高壓油管或拆下高壓油泵檢查口的蓋板,用乎口媚絲刀攝起高壓油泵分泵的波輪體,以觀察各汽缸在停止供油前和停止供泊后工作狀態(tài)的變化。若萊汽缸停止供油后排藍(lán)姻現(xiàn)象消失或減弱,則說明故障在該汽缸。如果用陷斷法分別斷開各汽缸的供泊后持氣管目藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則說明此故障不是個別汽缸的原因造成的,而要查找對備缸都有影響的故障原因或進(jìn)行其他檢查。
③若通過踴斷法分別停止各缸的供油后柴油機排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則應(yīng)使柴油機停止運轉(zhuǎn),過10mh后重新起動柴油機,然后用手分別觸模各缸的排氣短管,如圖5—ll所示。若個別汽缸的排氣短管的溫度較其他汽缸的排氣短管的溫度低得鉸多,應(yīng)拆卸該汽缸的噴油器總成。
④將拆卸后的噴油器總成對地接在高壓油管上,起動柴油機至怠速以檢查噴油器的噴油霧化質(zhì)量,若噴油器不噴油,應(yīng)更換噴油嘴。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時,柴油機起動后會出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象。若柴油機在運轉(zhuǎn)過程中各汽缸的排氣短管的溫度基本一致,則應(yīng)進(jìn)行其他項目的檢查。
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