球型盆式支座構(gòu)造特點(diǎn)說明: a、活動支座不銹鋼板和聚四氟乙烯板采用硅脂潤滑，可降低摩擦阻力； b、縱向活動支座采用中間導(dǎo)向措施，能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要； c、縱向活動支座中間導(dǎo)向，與目前國內(nèi)普遍采用的槽形上支座板相比，不但減少了重量，還減少了鑄鋼件數(shù)量。 d、支座設(shè)置防塵圍板，減少灰塵侵入。 與普通盆式支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn)球形橡膠支座經(jīng)過球面?zhèn)髁Γ粫霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；球形盆式橡膠支座經(jīng)過球面聚四氟乙烯板的滑動來完成支座的滾動過程，滾動力矩小，并且滾動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)QZ球型支座各向滾動功能一致，適用于寬橋、曲線橋。

橋梁盆式支座的作用： 盆式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，其主要作用在于： (1)將橋垮結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞給橋梁墩臺； (2)保證橋梁在汽車荷載、溫度變化及混凝土收縮和徐變作用下能自由變形(位移和轉(zhuǎn)角)： (3)使橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算理論圖式相符合。 盆式支座病害分析 GPZ（2009）盆式橡膠支座病害的主要形式有鋼板銹蝕、支座錨固螺栓松動、滑動失靈等。 1.鋼板銹蝕 鋼構(gòu)件銹蝕是GPZ（2009）盆式橡膠支座常見的病害形式之一。為提高GPZ（2009）盆式橡膠支座使用壽命。其鋼構(gòu)件在出廠前應(yīng)做好防腐蝕處理工作。 2.錨栓松動 GPZ（2009）盆式橡膠支座上支座板與梁體連接。下支座板與墩臺頂部連接。在使用過程中承受巨大的橫向及豎向作用力，作用力的傳遞依靠連接螺栓(栓接形式)，在上部荷載反復(fù)作用下錨栓容易出現(xiàn)松動。再加上支座安裝過程中的缺陷。錨栓連接部位就更易出現(xiàn)問題。 3.滑動失靈 滑動失靈形式有兩種：聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間滑動失靈、GPZ（2009）盆式橡膠支座及球型支座轉(zhuǎn)動失靈。滑動失靈可能是由灰塵進(jìn)入滑動面造成聚四氟乙烯板嚴(yán)重磨損或者由鋼板銹蝕引起的。支座制造過程中下支座鋼盆內(nèi)徑與中間鋼襯板凸緣外徑公差配合設(shè)置不當(dāng)亦會影響GPZ（2009）盆式橡膠支座轉(zhuǎn)動量。 4.其他病害 GPZ（2009）盆式橡膠支座在使用中還可能會出現(xiàn)底盆開裂，造成原因可能是設(shè)計(jì)選型不正確、底盆鑄造質(zhì)量差或鋼材使用不當(dāng)、安裝施工措施不當(dāng)?shù)取?

盆式橡膠支座橋梁盆式支座采取了剛、柔結(jié)合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，較大的改善了支座的抗震性能，因此地震發(fā)生時可提高橋梁的抗震能力，zui大限度的限制了橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的相對位移，減小了地震力的放大系數(shù)。非地震時等同一般盆式橡膠支座使用。其摩擦系數(shù):單向活動抗震支座，在硅脂潤滑下，常溫型支座(－25℃ ~+60℃ )設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)zui小取值μ=0.03,耐寒型支座(－40℃ ~+60℃ )設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)zui小取值μ=0.06。盆式橡膠支座轉(zhuǎn)角:本系列的支座轉(zhuǎn)動角度為0.02rad。其位移單向活動抗震支座位移量，橫橋向?yàn)椤?mm。加5201硅脂后，常溫時活動支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)為0.03，寒冷時活動支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)為0.06。 盆式橡膠支座內(nèi)部采用黃銅密封圈，比低合金鋼圈更耐磨，密封性能更好。采用套筒加螺栓的錨固方式，更易安裝和維修。