黑龍江齊齊哈爾無縫管可做流體輸送管，承重壓力用管，其使用性較強， 無縫鋼管適合和有縫鋼管區(qū)別開來。 　　有縫是焊接的，無縫直接軋制的。 　　質(zhì)量上來看，有縫質(zhì)量更好，而且出問題大多數(shù)在焊接處，通過設(shè)備檢查故障也好檢查。無縫管反之。 　　但是無縫管優(yōu)點在于它的承壓大，強度高。 　　黑龍江齊齊哈爾無縫管按GB2102-88規(guī)定。鋼管包裝分三種:捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。 鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。 　　一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達不到響應(yīng)的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。 　熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。

　　黑龍江齊齊哈爾無縫鋼管被普遍用以機械設(shè)備制造,由于這類鋼的設(shè)備功能非常好,但因為是低碳鋼,因此熱處理功能并不太好,可以淬硬至HRC42-46。倘若必須表層強度,又期待反映出無縫鋼管高品質(zhì)的設(shè)備功能,選用的辦法是將無縫鋼管表層開展?jié)B碳淬火,那樣就可以得到必須的表層強度。 　　熱處理后零件具備較好的綜合性機械設(shè)備功能,廣泛運用于各種各樣關(guān)鍵的構(gòu)造零件,尤其是在交替變化負載下運行的曲軸、地腳螺栓、傳動齒輪及軸類零件等。但表層強度較低,不耐磨損,可以用時效處理＋感應(yīng)淬火發(fā)展零件表層強度。滲氮解決-般用以表層耐磨損、 芯部抗沖擊的輕載零件,其耐磨性能比時效處理＋感應(yīng)淬火高。表層碳含量0.8-1.2％ ,芯部-般在0.1-0.25％(特殊情況下選用0.35％)。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,表層可得到很高的強度(HRC58-62) ,芯部硬度低,抗沖擊。成分也確定了無縫鋼管的特性,而對性能的檢測關(guān)鍵有三個方式:拉伸實驗、應(yīng)力測試、強度實驗和液壓機實驗。 　　假如用無縫鋼管滲氮,熱處理后芯部會涌起硬脆的奧氏體,喪失滲氮解決的優(yōu)點。如今選用滲氮加工工藝的原材料,碳含量也不高，到0.30％芯部抗壓強度早已可以做到很高,并且從沒在具體運用發(fā)生過?？蛇x用時效處理＋高頻率感應(yīng)淬火的加工工藝，可是耐磨性能較滲氮略差。