畢節(jié)市黔西市可定制的手動啟閉機閘門現(xiàn)貨廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格383
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌瑞鑫
功率2000KW
產(chǎn)品重量不同尺寸規(guī)格都有
產(chǎn)地河北
可售地全國
是否支持定制支持
范圍的手動啟閉機閘門供應范圍覆蓋貴州省、畢節(jié)市、黔西市、七星關區(qū)、大方縣、金沙縣、織金縣納雍縣、赫章縣等區(qū)域。

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可定制的畢節(jié)黔西手動啟閉機閘門現(xiàn)貨廠家 的視頻介紹

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如何有效的啟閉機閘門產(chǎn)生的事故是近幾年來眾多啟閉機使用單位要面對的一個問題,目前,國內(nèi)的螺桿式啟閉機以其結構簡單、安裝簡便、價格便宜等優(yōu)點,被廣泛應用于灌區(qū)各級渠道上的涵閘及引水樞紐工程的閘門啟閉。 但目前使用的一些螺桿啟閉機沒有有效的啟閉機閘門事故的保護措施,即便在手電兩用啟閉機上安裝了限位開關,也只能起限位作用,在啟閉機運行過程中稍有不慎將會發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機端蓋,頂斷啟用機梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞,嚴重的會發(fā)生啟閉機臺(梁)位移、旋轉、傾復,甚至造成人員傷亡,電動啟閉機還會引起電動機過載而燒毀電機,嚴重影響工程的運用,威脅著操作人員的人身,一些中小型水庫在手電兩用螺桿式啟閉機使用過程中先后發(fā)生過頂閘事故,足以說明螺桿啟閉機容易引發(fā)頂閘事故,應采取措施加以防范,以解決這個突出的問題。

螺旋啟閉機的型號配置絲桿由圓鋼制成梯形螺紋,其精度應達到7e級標準,螺紋長度比門體行程高度加長200mm,閘門處于關閉位置時,螺紋超出啟閉機50mm,絲桿總長度超過500mm時,應作分段加工,其接頭采用圓鋼加工成內(nèi)圓孔,并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工,可與相同規(guī)格的絲桿互換配合。絲桿總長度超過4000mm時,應增設軸導架,軸導架由鑄鐵襯套管安裝在多功鑄鐵托架上組成,鑄鐵托架固定在池壁上,導管與托架都可在兩個方向進行調(diào)節(jié),絲桿下部焊有圓鋼銷套,用銷軸與門體相連。
 所有合金鑄鐵部件的*小厚度>20mm。 
門框、門體應按*工作水頭設計,其拉伸和剪切強度的系數(shù)不應小于5,撓度不應大于構件的1/1500,導軸的拉伸、壓縮和剪切強度的系數(shù)不應小于5。
 當反向水壓超過3.0m時,采用雙向閘門。雙向受壓閘門結構主要特性: a、防止反向受壓時門體與框的間隙增大,應增加上下楔塊,確保門體與門框密封間隙≤0.08mm的間隙滲漏量控制在*反向水頭時滲漏量≤2.5L/m.min。 b、閘門的門體結構應考慮反向中受壓時門體的承壓力。 c、為加強閘門與墻體聯(lián)結的牢固性,增加連接螺栓的數(shù)量。 電動啟閉機采用電動裝置形式,有高度顯示,過力矩保護功能。 主要零部件材質(zhì) 門體:鎳鉻合金鑄鐵 門框:鎳鉻合金鑄鐵 導軸:45# 楔座(楔塊):鎳鉻合金鑄鐵(ZcuSn5pb5Zn5錫鉛青銅) 密封座:ZcuSn5pb5Zn5錫鉛青銅 傳動絲桿:QCr13不銹鋼 緊固件:Q235A碳鋼。

總經(jīng)理武經(jīng)理攜全體員工愿與新老客戶朋友本著誠實守信、互惠互利原則,以真誠的心架起彼此合作的橋梁,互相支持,共同發(fā)展,為 鋼壩閘門行業(yè)的美好明天而共同努力。

卷揚式啟閉機安裝及試運轉

一 卷揚式啟閉設備到達施工現(xiàn)場后,應按DL/T5019-94《水利水電工程啟閉機制造安裝及驗收規(guī)范》(以下簡稱“DL/T5019”)的有關規(guī)定進行檢查,經(jīng)檢查合格后,方可進行安裝。

二 應檢查基礎螺拴埋設位置,螺栓埋入深度及露出部分的長度應準確。

三 應檢查啟閉機平臺高程,其偏差不應大于±5mm,水平偏差不應大于0.5/1000。

四 啟閉機的安裝應根據(jù)起吊中心找正,其縱、橫向中心線偏差不應超過±3.0mm。

五 纏繞在卷筒上的鋼絲繩長度,當?shù)觞c在下限位置時,留在卷筒上的圈數(shù)不宜少于4圈,當?shù)觞c在上限位置時,鋼絲繩不得纏繞到卷筒的光筒部分。

六 雙吊點啟閉機吊距誤差不宜超過±3.0mm;鋼絲繩拉緊后,兩吊軸中心線應在同一水平上,其高差在孔口內(nèi)不得超過5.0mm。

七 啟閉機電氣設備的安裝應符合SD315-93《固定卷揚式啟閉機通用技術條件》中的有關規(guī)定。

八 電氣設備通電試驗前應認真檢查全部接線并應符合圖樣規(guī)定,整個線路的絕緣電阻必須大于0.5MΩ才可開始通電試驗。試驗中各電動機和電氣元件溫升不應超過各自的允許值,試驗應采用該機自身的電氣設備。試驗中若觸頭等元件有燒灼者,應查明原因并予以更換。

九 啟閉機空載試驗全行程應上、下升降3次。

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