電控型柴油發(fā)電機維修技術(shù)探討 　　摘 要：隨著社會經(jīng)濟科技的不斷發(fā)展，其中發(fā)電機組制造業(yè)也有很好的發(fā)展。從發(fā)電機組行業(yè)的發(fā)展中可以發(fā)現(xiàn)它存在各類的問題，這對于發(fā)電機組行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展有一定的阻礙。發(fā)電機組的電控發(fā)電機有著操作方便的優(yōu)勢，它可以提高柴油發(fā)電機的性能。同時，電控柴油發(fā)電機的構(gòu)造是比較復(fù)雜的，這使得它在使用中存在一定的問題。本篇文章將對電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)故障診斷和維修的技術(shù)進行思考討論。 發(fā)電機組行業(yè)近幾年有著很好的發(fā)展勢頭，很多先進的技術(shù)都應(yīng)用到發(fā)電機組行業(yè)之中，一方面可以提高發(fā)電機組的環(huán)保性，另一方面可以提高其經(jīng)濟性。相比之下，現(xiàn)在的發(fā)電機組內(nèi)部構(gòu)造會比傳統(tǒng)的發(fā)電機組更加復(fù)雜，這使得發(fā)電機組在維修的過程中也存在一定的難度，這要求維修人員具備較高水平的技術(shù)。本篇文章將對電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)故障診斷和維修的技術(shù)進行思考討論。 一、電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)中的問題 發(fā)電機對于發(fā)電機組的發(fā)展而言是極為重要的，它對于發(fā)電機組的性和性能有著直接的影響。接下來就對電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)中的問題進行思考分析，主要有以下幾個方面： 1、 元件擊穿故障 發(fā)電機組的電控發(fā)電機內(nèi)部構(gòu)造十分復(fù)雜，內(nèi)部有傳感器、執(zhí)行器等電控元件。電控元件的運行可以使得控制活動順利完成，如果電控元件存在故障，這會對于整個發(fā)電機系統(tǒng)造成影響。電控元件的整體性能很高，但是它們十分脆弱，在運行的過程中，受到外界環(huán)境的影響會使其發(fā)生擊穿的故障。發(fā)動機在長時間的運作之后會產(chǎn)生很多的熱量，雖然它具有散熱的功能，但是并不能將全部的熱量排放出去。熱量無法排出的情況下會使得發(fā)電機的溫度上升，上升到一定程度會導(dǎo)致發(fā)電機出現(xiàn)短路情況，甚至?xí)拱l(fā)電機無法正常的啟動。 2、 元件老化故障 對于電控發(fā)電機來說，電控元件有著很重要的作用，它比較容易出現(xiàn)老化的故障。發(fā)電機的長時間運作以及外界環(huán)境的影響會使得其老化速度加快，從相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)大部分的電控元件都在未達到使用壽命的時候便失去功能，這對于工作的開展造成一定的影響。發(fā)電機組的發(fā)電機在運作的過程中，電壓和電流會發(fā)生一定的變化，這對于電控元件有一定的影響。如果電流的變化十分顯著，它對于電控元件的影響也會更加明顯。電控元件很容易受到電磁場的影響，這可能會導(dǎo)致電控元件出現(xiàn)損壞。同樣的，發(fā)電機運作過程中的灰塵對于電控元件也有一定的影響。 二、電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)的維修技術(shù) 上面的文章對于電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)中的問題進行思考分析，主要有元件擊穿故障和元件老化故障兩個方面。接下來根據(jù)這些信息并結(jié)合實際情況對發(fā)電機組電控發(fā)電系統(tǒng)的維修技術(shù)進行思考討論，主要有以下幾個方面： 1、 診斷和維修工具 對電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)進行診斷中，維修工具是必不可少的。對電控發(fā)電機進行故障診斷的工具主要有五個， 個是測試燈，它主要是對發(fā)動機的電路故障進行診斷和維修，工作人員通過觀察測試燈上指示燈的狀態(tài)來進行判斷;第二個是跨接線，它也是對發(fā)電機組發(fā)電機系統(tǒng)的電路故障進行診斷和維修，它與測試燈是存在差別的，它主要是利用發(fā)動機內(nèi)部的電路跨接來對它的各個端頭進行區(qū)分的;第三個是萬用表，它主要是對發(fā)電機系統(tǒng)的電路和電控元件的阻抗性質(zhì)進行檢測，這可以對發(fā)電機系統(tǒng)內(nèi)的電路和元件的物理量有較好的掌握，這對于后期工作的開展奠定基礎(chǔ);第四個是真空泵，它是將發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的空氣抽離，這可以使得發(fā)電機在真空環(huán)境之中運作，在一定程度上可以減少發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生混合氣體;第五個是燃油壓力表，它是對柴油發(fā)電機系統(tǒng)的燃油壓力進行測量，通過測量可以確保燃油壓力是處于的狀態(tài)之中，這在一定程度上可以確保發(fā)電機組發(fā)電機系統(tǒng)的性。 2、診斷基本程序 電控柴油發(fā)電機故障的診斷程序主要有三步。 步是向車主詢問，對于發(fā)電機組的故障基本情況進行了解，然后再對發(fā)電機組的故障進行診斷，將一些故障問題排除;第二步是對發(fā)動機系統(tǒng)的外部進行檢查，對它的情況進一步掌握;第三部是對柴油發(fā)電機系統(tǒng)的故障碼調(diào)取，在這個過程中需要對發(fā)電機組進行多次檢測，對于故障的位置進一步化。 　　 本篇文章對電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)的故障進行思考分析，對于維修的技術(shù)進行說明總結(jié)，發(fā)電機組維修人員要不斷提高專業(yè)技能，這可以更好保障電控發(fā)電機系統(tǒng)的正常運行。

發(fā)電機的封存 　　有些發(fā)電機是作為后備電源使用的，那為了在關(guān)鍵時刻能正常使用，除了日常的檢修維護外，封存也是很重要的，下面這個問題維曼福建泉州發(fā)電機出租小編帶大家了解一下。 　　長期內(nèi)不使用時的存放與保管 　　1、每月?lián)u轉(zhuǎn)曲軸1~2次，每次搖轉(zhuǎn)后均應(yīng)使活塞處于壓縮上止點。 　　2、期內(nèi)不使用的項目進行。 　　3、機組表面層贓物，用壓縮空氣將機組內(nèi)部吹干凈，發(fā)電機里面放滿干燥劑，用厚紙將發(fā)電機端蓋上所有通風(fēng)口蓋好，并用繩子把牢。 　　4、口、空濾、燃油箱通氣孔、低溫啟動裝置的排煙口等用油紙包封。 　　5、空濾等中的機油放凈。 　　6、歧管向每個氣缸注入100~200g機油，將曲軸轉(zhuǎn)動數(shù)十次，以便機油在氣缸內(nèi)均勻分布，并使活塞處于壓縮上止點。 　　7、將柴油機、發(fā)電機、聯(lián)軸口、底架及發(fā)電機所有部件、工具、附件等金屬表面先用洗潔劑擦洗干凈，必要的地方涂上黃油。 　　8、氣門室蓋，用脫水機油潤滑氣門結(jié)構(gòu)。 　　短期內(nèi)不使用時的存放與保管 　　1、放凈燃油。 　　2、將發(fā)動機的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點。 　　3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。