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模數(shù)式伸縮縫：模數(shù)式伸縮縫自身堅固可靠,伸縮裝置的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構件同梁體、橋臺的預埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結構合理、堅固耐用，適用于設計荷載汽—超20，掛—120之橋梁。模數(shù)式伸縮縫具有伸縮靈敏本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。 在伸縮縫裝置內(nèi)安裝止水防蝕嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條，按橋寬整條加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護伸縮裝置內(nèi)部構件及梁底支座免受浸蝕。本產(chǎn)品是一種具有使橋面平順、行車舒適本伸縮裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。 本產(chǎn)品具有移位量大，選擇便利本裝置位移量按模數(shù)設計制造，由80至1200mm。橋梁設計建設部門可根據(jù)橋梁上部構造實際伸縮量自由選定。
GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, 建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm伸縮量≤80mm。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：MZL型伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。
主要材料：鋼質(zhì)邊梁：采用 16Mn 鋼軋制。 密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結構三種，橋梁工程師可根據(jù)橋面板設計厚度選用，本公司也可特殊設計制造。公路橋梁專用的伸縮裝置，它由一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。在伸縮裝置的鋼質(zhì)邊梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同梁體連結。具有連結可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點。適用于伸縮量為 40mm ， 60mm 和80mm 的橋梁。它是國內(nèi)交公路規(guī)劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置，產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。
對于未來，上沅工程技術(泉州市分公司)將不斷在研發(fā)和制造 橡膠支座中探索新工藝和新材料，倡導低能耗高品質(zhì)，綠色環(huán)保的生活理念，使我們的 橡膠支座產(chǎn)品在每個用戶手中發(fā)光發(fā)熱。
