K9級球墨鑄鐵管廠家產(chǎn)品的各種用途
 K9級球墨鑄鐵管廠家有幾千種鑄鐵件已經(jīng)和將要不斷地被重新設計成更薄、更輕、功能更好的形狀，以便采用較好的冶金術和改進了的生產(chǎn)過程挖制。薄壁鑄鐵的汽車發(fā)動機缸體是這方面的個例子，這樣的發(fā)動機體積較小而效率更高，因而顯著地降低了重量對馬力的比率。設計師們將這些能提高鑄鐵件價值的原理同樣運用于其它產(chǎn)品上。
  K9級球墨鑄鐵管廠家現(xiàn)代的鑄造車間日常和冶金技術規(guī)范僅在10年前還被認為是不切實際的在過去30年期間，球墨鑄鐵已經(jīng)由一種試驗性的材料發(fā)展到在鑄造業(yè)中占有重要的地位。球墨鑄鐵兼有灰鑄鐵的工藝優(yōu)點和鋼的某些工程特性，因此在多種需要有高度可靠性的產(chǎn)品中，球墨鑄鐵件代替了鍛造件、焊接件和鑄鋼件。因為球墨鑄鐵比鋼輕10%，所以特別適用于希望重量較輕的場合。
  汽車曲軸、轉向節(jié)、齒輪、連桿和剎車蹄的球墨鑄鐵技術規(guī)范就是上述諸優(yōu)點的典型例子。球墨鑄鐵在工業(yè)中的廣泛應用將繼續(xù)形成一個大的新市場。隨著新產(chǎn)品和代用品應用的發(fā)展，球墨鑄鐵將繼續(xù)呈現(xiàn)岀髙于正常的增長速度。一種比較新的鑄鐵品種—蠕墨鑄鐵很適合汽車、泵、閥門和其它工業(yè)中各種各樣的用途。

球墨鑄鐵管壓力試驗是什么要求
球墨鑄鐵管安裝結束后，應按設計方案規(guī)定對球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件開展壓力試驗。按實驗的目地可分成查驗球墨鑄鐵管物理性能的抗壓強度實驗、查驗球墨鑄鐵管聯(lián)接品質的密封性實驗、查驗球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件真空泵維持特性的真空泵實驗和根據(jù)消防考慮到而開展的漏水實驗等。除真空泵球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件和有防火規(guī)定的球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件外，大部分球墨鑄鐵管只做抗壓強度實驗和密封性實驗。球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件的抗壓強度實驗和密封性實驗，一般選用打壓試驗，如因設計方案構造或別的緣故，不可以選用打壓試驗時，可選用標準氣壓實驗。
壓力試驗應合乎以下要求
1)壓力試驗應以液態(tài)為實驗物質。當球墨鑄鐵管的設計方案工作壓力小于或等于0.6MPa是，也可選用汽體為實驗物質，但應采取措施的防范措施。延性原材料禁止應用汽體開展壓力試驗。
2)當當場標準不允許應用液態(tài)或汽體開展壓力試驗時，經(jīng)施工單位允許，可與此同時選用以下方式 替代：
A、全部焊接(包含粘附件上的焊接)，用液態(tài)滲透法或磁粉探傷法開展檢測;
B、焊縫用放射線拍照開展檢測。
當開展壓力試驗時，應劃分雷區(qū)，不相干工作人員不可進到。
壓力試驗結束，不可再球墨鑄鐵管上開展修復。
施工單位應參與壓力試驗，壓力試驗達標后，應該和施工企業(yè)一同按標準要求填好球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件壓力試驗紀錄。
(2)壓力試驗前要具有的標準：
1)實驗范疇內(nèi)的球墨鑄鐵管設備安裝工程除上漆、隔熱外，已按設計圖所有進行，安裝品質合乎相關要求。
2)球墨鑄鐵管上的補償器已設定了臨時性管束設備。
3)實驗用氣壓表已校檢，并在周檢期限內(nèi)，其精密度不可小于1.5級，表的滿標尺值應是被測壓力的1.5~2倍，氣壓表不可低于2塊。
4)合乎壓力試驗規(guī)定的液態(tài)或汽體早已齊備。
5)按實驗的規(guī)定，球墨鑄鐵管早已固定不動。
6)對運輸有毒液體的球墨鑄鐵管及設計方案工作壓力高于或等于10MPa的球墨鑄鐵管，在壓力試驗前，以下材料早已施工單位復診：
A、球墨鑄鐵管構成件的品質證明文件;
B、球墨鑄鐵管構成件的檢測或實驗紀錄;
C、管道生產(chǎn)加工紀錄;
D、電焊焊接檢測及熱處理工藝紀錄;
E、設計方案改動及原材料替代文檔。
待試球墨鑄鐵管與不相干系統(tǒng)軟件已用盲板或是采用別的對策分隔。
待試球墨鑄鐵管上的閥門、工程 板及儀表盤元器件等早已拆下來或多方面防護。