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重點(diǎn)鋼企廢鋼平均采購(gòu)價(jià)格與春節(jié)前相比。重型廢鋼價(jià)格下調(diào)12元/噸。中型廢鋼價(jià)格下調(diào)15元/噸,統(tǒng)料廢鋼價(jià)格下調(diào)16元/噸,多地交通受阻。工人返崗難,廢鋼市場(chǎng)處于停滯狀態(tài)。復(fù)工時(shí)間需要等待政府通知,電爐鋼廠開(kāi)工一拖再拖,轉(zhuǎn)爐鋼廠備料所剩無(wú)幾,且收料難度較大,成材積壓,困難,被迫調(diào)整冶煉工藝,以減少?gòu)U鋼使用量,預(yù)計(jì)短期內(nèi)廢鋼市場(chǎng)供需兩弱的局面仍將延續(xù),華東地區(qū)廢鋼市場(chǎng)持穩(wěn),成交低迷,受資源緊缺影響。部分鋼廠已經(jīng)開(kāi)始停爐減產(chǎn)。南鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2680元/噸;沙鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2780元/噸;興澄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄精爐料采購(gòu)價(jià)為2770元/噸;馬鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2690元/噸;銅陵富鑫重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2840元/噸;方大不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2910元/噸;萊鋼鋼切屑?jí)簤K招標(biāo)價(jià)為2850元/噸。




星華金屬材料(日喀則市分公司)位于“【防撞立柱】之鄉(xiāng)”的西藏日喀則,公司擁有一支從事【防撞立柱】產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的技術(shù)隊(duì)伍,技術(shù)力量雄厚。

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為近年來(lái)春節(jié)后 交易周的大跌幅。從市場(chǎng)交易狀況來(lái)看,春節(jié)后冷熱軋卷板市場(chǎng)需求強(qiáng)度明顯減弱?;緵](méi)有成交量,貿(mào)易商大都降價(jià)出貨,不銹鋼復(fù)合管欄桿成交價(jià)格一跌再跌,呈現(xiàn)出“跌勢(shì)兇猛、跌幅加大”的態(tài)勢(shì),2月17日,上海地區(qū)鞍鋼產(chǎn)10毫米冷軋板價(jià)格從春節(jié)后 交易周的4380元/噸繼續(xù)下跌至4230元/噸,下跌150元/噸;首鋼、日照不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)55毫米熱軋卷價(jià)格從3560元/噸回升至3660元/噸,上漲100元/噸,不同規(guī)格的品種不銹鋼復(fù)合管欄桿價(jià)格走勢(shì)出現(xiàn)分化,但總體跌勢(shì)仍較為明顯,短期需求難明顯好轉(zhuǎn) 供給增幅有限。當(dāng)前影響冷熱軋卷板市場(chǎng)行情的因素較多。主要表現(xiàn)在以下方面:,一是下游終端企業(yè)尚未全部復(fù)工復(fù)產(chǎn),需求啟動(dòng)放緩。疫情下,不少地區(qū)規(guī)定企業(yè)推遲復(fù)工時(shí)間。全國(guó)已有29個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)發(fā)布延遲復(fù)工的通知。截至目前。有部分地區(qū)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)工。但實(shí)際開(kāi)工率并不高。短期內(nèi)板材需求狀況不會(huì)有明顯好轉(zhuǎn),支撐鋼價(jià)上漲的動(dòng)力不足,二是鋼廠適時(shí)停限產(chǎn)。




不銹鋼燈光護(hù)欄和生鐵產(chǎn)量同比分別減少34%和44%,受疫情在全球范圍內(nèi)擴(kuò)散影響,預(yù)計(jì)后期海外不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量降幅將進(jìn)一步擴(kuò)大,駱鐵軍表示,礦山應(yīng)通過(guò)第三方市場(chǎng)的交易“發(fā)現(xiàn)價(jià)格”而不是“創(chuàng)造價(jià)格”,在上游高度集中的條件下,任何由上游企業(yè)控制的交易,包括所謂的招標(biāo)都會(huì)產(chǎn)生不公正的結(jié)果。他表示。中鋼協(xié)將進(jìn)一步加大對(duì)相關(guān)資訊和數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)力度,同時(shí)提示不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)不要參與市場(chǎng)炒作。不銹鋼復(fù)合管欄桿市場(chǎng)基本面壓力仍然較大,不銹鋼復(fù)合管欄桿價(jià)格或許仍有一定的下行空間。但也不宜過(guò)分悲觀。一是不銹鋼復(fù)合管欄桿市場(chǎng)基本面壓力大,或?qū)е落搹S降價(jià)銷售,不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件是資金、物質(zhì)(原燃料和產(chǎn)成品)和人員有序流動(dòng)起來(lái),如果銷售不了產(chǎn)成品,就回籠不了資金。進(jìn)而購(gòu)買不了原燃料。



雖然目前疫情已逐步好轉(zhuǎn)。但受此前交通阻隔、假期延長(zhǎng)、下游用鋼行業(yè)復(fù)工普遍推遲等因素影響。不銹鋼復(fù)合管欄桿需求疲軟,庫(kù)存急劇上升,鋼價(jià)出現(xiàn)下滑,企業(yè)資金回籠困難,如果說(shuō)疫情是一次大考,那么不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如何兼顧保障人身、推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)呢。記者注意到。期現(xiàn)結(jié)合已成為不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情的“必修課”,幫助部分企業(yè)通過(guò)了疫情“大考”。疫情給不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)供需帶來(lái)影響,“此次復(fù)合管廠家給不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)供需兩端都帶來(lái)了比較大的影響,相對(duì)而言對(duì)需求端的影響更大。從節(jié)后到現(xiàn)在市場(chǎng)基本表現(xiàn)為供應(yīng)減、需求停的態(tài)勢(shì),”光大研究所黑色研究總監(jiān)邱躍成對(duì)日?qǐng)?bào)記者表示。




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