城市中的河流是重點(diǎn)的環(huán)保的保護(hù)對象，尤其是河水容易遭受破壞的，因此的話對于保護(hù)河流中不銹鋼道路護(hù)欄是必須要進(jìn)行建設(shè)的，它有利于保護(hù)河流以及河水，對于城市化的建設(shè)和形象的都是發(fā)揮著比較良好地作用的，成為了城市化建設(shè)中不可或缺的一種重要的基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施。
在每個城市都有河流，這些河流也代表著這個城市的形象和地域性文化。不銹鋼道路護(hù)欄是專門設(shè)置在河流兩旁的設(shè)備，它的主要作用是防止車輛或者行人因?yàn)橐馔馐鹿蕢嬋牒觾?nèi)，同時它的另的一個作用是美化我們的河道，讓河道與這個城市相融合，達(dá)到點(diǎn)綴與美化城市的效果。不銹鋼道路護(hù)欄的色彩功能、結(jié)構(gòu)、涂層性能這三方面設(shè)計是一組系統(tǒng)完善的技術(shù)解決方案，可以解決目前護(hù)欄存在的種種問題，完整實(shí)現(xiàn)不銹鋼道路護(hù)欄的各項(xiàng)功能和作用。不僅能起到隔離、導(dǎo)向、防護(hù)、美觀的效果，還將對保障人身、美化河道環(huán)境、亮化市容市貌都有積極的推動作用。
不銹鋼道路護(hù)欄的保護(hù)的作用以及建設(shè)美化的功能是比較強(qiáng)大的，因此的話成為了每一個城市建設(shè)的必須要進(jìn)行的，我國的城市化以及城鎮(zhèn)的化的建設(shè)的規(guī)模和速度都是比較快速的，對于不銹鋼道路護(hù)欄的建設(shè)也是比較廣闊的，因此的話未來的不銹鋼道路護(hù)欄的市場更為廣闊!
該原則主要是從公路等級、橋梁防撞護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁防撞護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁防撞護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁防撞護(hù)欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
振軒交通工程(日喀則市分公司)長期以來培養(yǎng) 景觀護(hù)欄技術(shù)人才，積累了從 景觀護(hù)欄產(chǎn)品開發(fā)、工藝、工裝設(shè)計到批量生產(chǎn)的豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。能夠在較短的時間內(nèi)開發(fā)出滿足用戶要求的 景觀護(hù)欄產(chǎn)品。
質(zhì)量方針：以客戶為中心、以 景觀護(hù)欄質(zhì)量求發(fā)展、以技術(shù)帶進(jìn)步、以管理創(chuàng)效益。
企業(yè)作風(fēng)：求是務(wù)實(shí)、行動迅速、細(xì)致周到、精益求精。
