您可能對(duì)日照本地以下產(chǎn)品新聞也感興趣
更新時(shí)間:2025-12-02 23:14:07 ip歸屬地:日照,天氣:多云,溫度:-4-7 瀏覽次數(shù):19 公司名稱: 廣通工程材料(日照市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 瀝青木板 | 伸縮縫 |
| 瀝青木絲板 | 沉降縫 |
| 瀝青木屑板 | 擋土墻 涵洞 |
| 范圍 | 瀝青木板-止水帶供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 東港區(qū)、嵐山區(qū)、五蓮縣、莒縣等區(qū)域。 |








嵌縫材料的施工:
(1)油麻是用線麻在石油瀝青和汽油的混合液中浸透
瀝青麻絲
瀝青麻絲的施工方法:
1、變形縫清理、干燥。
2、變形縫填上油麻絲。
3、填充好后灑滑石粉(特別是變形縫兩邊)。
4、加熱融化瀝青澆灌到剛才的油麻絲上面。
5、固化冷卻后鏟除多余瀝青即可。
瀝青麻絲:就是用瀝青和麻絲混在一起,是一種良好的防水材料。瀝青麻絲:就是用瀝青和麻絲混在一起,是一種良好的防水材料。
瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的,施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫,不方便施工的地方就用浸泡過的麻絲塞縫。



廣通工程材料(日照市分公司)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。 公司研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)出的 滌綸土工格柵產(chǎn)品,品質(zhì),品味,滿足不同消費(fèi)群體的個(gè)性需求,在內(nèi)地許多城市設(shè)立多個(gè)分公司和辦事處, 滌綸土工格柵產(chǎn)品暢銷全國各大城市,歐美等全球地區(qū)。
廣通工程材料(日照市分公司)全體員工將一如既往,銳意進(jìn)取,以優(yōu)良品質(zhì),以樸質(zhì)誠信的心胸與各界朋友真誠合作,互利共贏。


1、將杉木按照設(shè)計(jì)要求,制zhi成相應(yīng)dao規(guī)格的木板;zhuan
2、成型后陰干,控制水份shu達(dá)到要求,一般少于3%-5%;
3、在瀝青池中,將板材用瀝青浸泡;
4、或用瀝青滿布涮涂而成,一般需2-3遍。
注意事項(xiàng):
1、伸縮縫所用的“瀝青杉木板”應(yīng)該把該渠道的砼斷面全部斷開。
2、中間采用的嚴(yán)格說不應(yīng)叫止水,而是縫隙填充,光憑瀝青杉板解決不了止水問題,應(yīng)配止水橡皮或紫銅片等才能起到止水作用。
3、應(yīng)用瀝青杉板夾住止水。
1、伸縮縫所用的“瀝青杉木板”應(yīng)該把該渠道的砼斷面全部斷開。
2、中間采用的嚴(yán)格說不應(yīng)叫止水,而是縫隙填充,光憑瀝青杉板解決不了止水問題,應(yīng)配止水橡皮或紫銅片等才能起到止水作用。
3、應(yīng)用瀝青杉板夾住止水。
4、先固定住止水結(jié)構(gòu),再澆砼。



一個(gè)灌孔段落完成后應(yīng)及時(shí)勾縫和灌筑下一段
,[生物質(zhì)發(fā)電向熱電聯(lián)產(chǎn)方向改造升級(jí)的過程中仍面
臨熱源和熱需求不匹配、居民供暖熱價(jià)倒掛等問題。
由于生物質(zhì)資源相對(duì)分散,以往的生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目選
址,優(yōu)先考慮原料收集便利的區(qū)域,對(duì)供熱需求的考
慮不足。在進(jìn)行熱電聯(lián)產(chǎn)改造時(shí),距離熱用戶較遠(yuǎn)增
加了改造難度。此外,項(xiàng)目一般建在比較偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)
,供熱收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低。設(shè)計(jì)無特殊需要時(shí)可采用變通
混凝土灌孔



瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的,施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫,不方便施工的地方就用浸泡過的麻絲塞縫。
瀝青麻絲如何施工?
瀝青油麻絲是比較老的做法了。
做法一般是,變形縫清理、干燥;填油麻絲;灑滑石粉(特別是變形縫兩邊);融化瀝青澆灌;固化冷卻后鏟除多余瀝青。
清水瀝青麻絲-鋪設(shè)方法
基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因
1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現(xiàn)況 目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層,橋面防水層的影響由于柔性防水層的強(qiáng)度與主板和鋪裝層的強(qiáng)度有差異,橋面防水層的存在使上部結(jié)構(gòu)板體受力體系發(fā)生變化,處于防水層上的瀝青鋪裝層一經(jīng)開裂,在車輪的動(dòng)力荷載作用下,彼此間的縫隙越來越大,直到松散脫落。另外隨著交通量的增加,出現(xiàn)了一些新問題,如面層的早期破損、開裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移等病害。