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機械車位鋼結(jié)構(gòu)部分由前立柱、山東日照后立柱、山東日照前橫梁、山東日照后橫梁及縱梁組成。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計制造依據(jù)國際GB388和GBJ50017設(shè)計標準設(shè)計,其設(shè)計采用獨立結(jié)構(gòu)不可與任何建筑結(jié)構(gòu)之柱、山東日照同城梁、山東日照墻及天花板等作反力之主要支撐或取代。鋼結(jié)構(gòu)的表面采用熱浸鋅處理,防銹能力強,美觀大方。熱浸鍍鋅前對鋼構(gòu)表面進行鍍鋅前工藝處理,徹底鋼構(gòu)表面銹片、山東日照當?shù)赜椭⑸綎|日照灰塵等一切附著物,使得熱鍍鋅后鋼結(jié)構(gòu)更加光潔、山東日照美觀和經(jīng)久耐用,即使在陰冷、山東日照潮濕的地下室也能保證鋼結(jié)構(gòu)長久不被銹蝕,延長鋼結(jié)構(gòu)使用壽命。焊接件焊接工藝嚴格按照國標要求操作。 結(jié)構(gòu)特點:主結(jié)構(gòu)應(yīng)采用矩型管或H型鋼。我司產(chǎn)品前立柱采用跨梁設(shè)計,標準產(chǎn)品為三列一個跨度,使得車輛和駕駛?cè)藛T的出入更加方便快捷。用高強度螺栓連接成框架結(jié)構(gòu),現(xiàn)場安裝無焊接,具有較好的強度和硬度。



機械車位載車板采用鍍鋅波紋板,每車位車板采用厚度2.0mm的16塊鍍鋅波紋板原廠螺栓拼接而成,車板下方增加方管加強梁,保證車板經(jīng)過專用設(shè)備壓制成型,強度高,不易變形,無須焊接,行車時噪音低,外形美觀,強度高,具有良好的防腐、山東日照附近防水、山東日照本地防滑功能。(動負荷為其靜負荷之1.2倍) 借鑒日本四十余年車庫制造經(jīng)驗,我公司載車板全部在工廠組裝,組裝工作全部由車間專業(yè)工人完成,比工地安裝工人組裝更具有專業(yè)性和責任性,組裝后的車板成品運至現(xiàn)場,雖然增加了物力、山東日照同城財力,但可保證車板的工藝精度和質(zhì)量要求。如在工地現(xiàn)場組裝,會產(chǎn)生安裝的混亂和占用較大場地,又由于地下室環(huán)境較差,灰塵和水汽較大,影響組裝的工藝精度和質(zhì)量。 在現(xiàn)場組裝的車板雖然某種程度上節(jié)省了成本,但無論從組裝環(huán)境、山東日照組裝工藝要求,組裝的質(zhì)量穩(wěn)定性,組裝的工具設(shè)備等均要比在工廠組裝要差很多,在工廠組裝的車板,能確保車板長時間受車輛來回停車,不易出現(xiàn)部分車浪板螺絲松動,延長車板使用壽命,如果在現(xiàn)場組裝車板,由于組裝的工藝、山東日照同城檢驗都達不到要求,后期使用容易出現(xiàn)部分浪板由于螺絲松動,產(chǎn)生另人心煩的噪音??s短了車板使用壽命。




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機械車位廠家產(chǎn)品齊全



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