景區(qū)公路的鋼背木欄桿主要由鋼橫梁、鋼立柱、木橫梁以及木柱板組成。鋼橫梁采用100×50×5（mm）的矩管，鋼立柱采用120×120×5（mm）的方管，立柱間距為2m，上橫梁中心距離地面高度為90cm。木橫梁與木柱板均由Ф180mm直徑的樟子松加工成型，為節(jié)省木材用量，鋼背木護欄每2m使用2根180mm×2m的圓木加工切割，一部分用于橫梁，一部分用于立柱。

  鋼背木護欄木結構從樟子松原木到形成木護欄結構需經過旋圓——刨切——結構加工——防腐處理——表面碳化——刷油這6道工序。防腐處理依據(jù)（國標52012）木結構工程施工質量驗收規(guī)范中級別進行驗收，其中對樟子木防腐劑的載藥量應滿足表2要求，該級別適用于喀納斯地區(qū)冬季雪量較大的氣候條件。山東日照橋梁護欄

  波形梁護欄表面防腐處理一般采用熱鍍鋅或冷鍍鋅噴塑方法。禾木景區(qū)公路鋼背木護欄的鋼橫梁、鋼立柱、螺栓、螺母等鋼質件是采用熱鍍鋅防腐處理而木構件需經防腐處理，并自然晾曬干燥后再進行碳化處理。碳化處理是按照項目設計具體要求來確定碳化程度和顏色的。

再一個方面，就是它在材料上面的，合格的原材料，不生銹、不腐蝕更能到達很好的漂亮性要求。后一方面就是外觀造型等要可以與全體的城市面貌相交映，確保一個杰出的全體環(huán)境，尤其是在噴漆等方面，可以更多的把色彩和光滑度好，讓橋梁欄桿更漂亮。

  對于性，橋梁欄桿底座往往發(fā)揮著重要的作用，橋梁欄桿底座可以確欄的性，是護欄的基礎，所以在施工中對于護欄底座的施工要留意；其次，留意不要用太炫目的材料在橋梁欄桿上，否則在車輛的行進過。

  無需焊接，只需螺栓固定即可；鋼板的橋梁欄桿支架多為焊接式，頂部把原有圓孔變成了半圓，整體弧形大致不變，就像一個托架一樣，安裝時把鋼管焊在那個半圓形里，比穿管式的支架更為牢固，橋梁欄桿形式的選擇，首先應。

  橋梁欄桿由鋼管和鑄鐵支架構成，支架底座上部分有一定的弧度，頂端有一個鋼管穿孔，一般穿直徑75-80mm的鋼管，高度為300mm和350mm兩種規(guī)格，與鋼管等配套使用形成橋梁欄桿。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁欄桿和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。山東日照橋梁護欄