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產(chǎn)品優(yōu)勢圖



涂層性能設(shè)計：市政交通護欄是永不下崗的“交通警察”,無論何種惡劣環(huán)境,市政交通護欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化,要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免維護,省卻頻繁維護帶來的財力及人力損耗,更避免因維護帶來的交通不便、不及環(huán)境污染.因此表達市政交通護欄的各種導(dǎo)向、分流、警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要,不能以簡單的浸塑工藝、單層噴粉來處理,更不能用油漆來解決,需要“ 性涂層”. 性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成,要用世界 的表面處理技術(shù)和先進專用設(shè)備,使四種保護層經(jīng)科學(xué)合理的有機結(jié)合,賦予交通護欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性.




在PVC護欄異型材配方中加入色母料，通過擠出機直接擠出彩色型材:彩色型材擠出法。在PVC護欄異型材配方中加入色母料，通過擠出機直接擠出彩色型材。優(yōu)點是在原擠出機上擠出成品，成本低；缺點是型材的耐候性差，難以滿足室內(nèi)外裝飾效果的要求。復(fù)合共擠法。由PVC護欄和一層附加的彩色物料共同擠出形成的型材。該彩色物料無論是PVC，還是聚甲基丙烯酸甲酯或是丙烯酸—苯乙烯—丙烯酸酯共聚物(ASA)，都需要兩個擠出機主機(錐雙蛹桿60或58與單螺桿30)來實現(xiàn)。生產(chǎn)型材必須使用一種復(fù)合模具，生產(chǎn)工藝是將來自兩個不同流道的型材物料與彩色物料，在離開模具前匯流到同 遲中共同擠出成型。這種方法的特點是：生產(chǎn)過程中需另配冷熱混合機或干燥機等設(shè)備，物料回收的難度大，生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，復(fù)合膜具成本高、投資大。覆膜法。利用加熱和機械覆膜的方法，通過壓合將一層彩色膜與粘接膠粘接在PVC護欄表面。特點是：生產(chǎn)過程需在流水線上進行，質(zhì)量較好的膜與粘接膠需選用進口產(chǎn)品，成本較高；施工時彩色膜碰傷損壞將無法修補。


產(chǎn)品案例


公司實力


一些城市常常因為經(jīng)濟和條件的限制,采用了水泥護欄、鋼管護欄等,但由于缺乏詳細設(shè)計,美觀性很差,護欄的作用發(fā)揮得較差,也影響了城市環(huán)境；有些城市偏面強調(diào)裝飾性,而忽略了護欄固有的“”功能：如有些城市采用不銹鋼護欄,但沒有重視護欄的光學(xué)設(shè)計,不銹鋼護欄反而帶來光污染,造成眩目,影響了性；有些護欄設(shè)計不規(guī)范,護欄太高,影響了城市景觀；有些護欄中間無豎間隔條或豎條間隔過大,行人能輕易鉆越護欄,存在隱患；有些護欄,強度差,人力手工就能拆除分離連接部位,易損壞,形同虛設(shè)；有些護欄焊接點多,底層未進行防腐表面處理,表面刷漆或浸塑處理,防腐能力低、易生銹、使用壽命短.在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配，產(chǎn)品運抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段護欄妥為連接。為提高柏欄的抗風(fēng)、防惡意移動，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。接用戶要求在護欄頂端固定安裝反光器。移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。


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