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柴油發(fā)動機過冷或過熱會造成什么樣的危害
(1)發(fā)動機過熱的危害
①充氣效率降低,導致發(fā)動機功率下降。
②早燃和爆燃的傾向加大,破壞了發(fā)動機的正常工作、同時也促使零件承受額外的沖擊載荷而造成早期損壞。
③運動件間的正常間隙被破壞,使零件不能正常運動,甚至損壞。
④金屬材料的力學性能降低,造成零件的變形及損壞。
⑤潤滑情況惡化,加劇了零件的摩擦和磨損。發(fā)動機的冷卻,如果單純依靠零件本身對外散熱是不夠的,必須對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進行必要的強制冷卻,才能保證發(fā)動機正常運轉。但是,過分的冷卻也會引起不良后果。
(2)發(fā)動機過冷的危害
①進入汽缸的可燃混合氣(或空氣)溫度太低,使點燃困難或燃燒遲緩,造成發(fā)動機功率下降以及燃料消耗量增加。
②潤滑油的黏度增大,造成潤滑不良,加劇了零件的磨損,同時增大了功率消耗。
③燃燒后的生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體形成酸類,加重了對零件特別是汽缸壁的侵蝕作用。
④因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(汽缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋,加重了對零件的磨損。


發(fā)電機轉速不穩(wěn)故障排除
(1)故障排除步驟如下:
①讀取閃碼,確定故障點,若無法確定轉下一步。
②檢查低壓油路是否正常,若不能排除轉下一步。
③檢查各類傳感器插頭、線束是否正常,若不能排除轉下一步。
④聯系特約維修站維修人員,使用專業(yè)設備按以下步驟檢測。
a、使用故障診斷儀檢查車速傳感器工作是否正常,若不能排除轉下一步。
b、使用故障診斷儀進一步檢查軌壓是否正常,如軌壓不正常,有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。
(2)故障排除案例
①柴油機怠速不穩(wěn),啟動后怠速不穩(wěn),無閃碼
②檢查低壓油路、傳感器插頭、線束均正常。
③用故障診斷以讀取車速信號,在車輛靜止狀態(tài)下,有車速信號存在,并且在0~7km/h范圍不停變化。
原因分析:車速傳感信號不穩(wěn)定造成柴油機怠速不穩(wěn)。
處理方法:更換車速傳感器。
可靠性:柴油機合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強度和剛度高;整體扭曲鍛全平衡結構和園角淬火的曲軸運行平穩(wěn),強度和可靠性更高。
經濟性:獨特的康明斯PT燃油系統(噴油壓力100MPa以上每缸四氣門、直噴、增壓、中冷技術,從而使排放達到歐洲排放標準。燃油消耗率一般低于200g/kwh。
出租河南三門峽柴油發(fā)電機組的特點:
● 額定轉速1500rpm,四沖程,風扇水箱冷卻,渦輪增壓,中冷進氣,符合ISO 3046標準
● 結構緊湊、功率大、可靠性高
● 耐久性、噪護低、排放優(yōu)良、冷啟動性能好
● 低安裝成本及維護費用,工作周期長
● 在大氣溫度40℃、海拔1000m時也能維持性能
● 熱帶地區(qū)用冷卻系統(至50℃)
● 低操作成本,高功率輸出,保證輸出功率0~+2%
● 緊跟世界科技發(fā)展,燃燒室及調速系統的優(yōu)化設計,保證清潔的排放及強勁的動力輸出
● 優(yōu)異的結構設計使得發(fā)動機體積更小、重量更輕
● 低溫啟動性能卓越:調速系統特有的起動油量加濃裝置,確保寒冷冬季時也能正常啟動
● 空氣濾、柴油濾、機油濾根據情況可重復使用, 限度地節(jié)省用戶成本
● 高性能散熱水箱使發(fā)動機在45℃以上時也可正常使用
● 所有保養(yǎng)點集中一側,維護更加方便。



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