土工格室 聚乙烯土工膜源頭廠家直銷
更新時間:2025-12-09 17:06:32 ip歸屬地:三門峽,天氣:陰轉多云,溫度:2-14 瀏覽次數(shù):18 公司名稱: 盛煌塑業(yè)(三門峽市分公司)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 434 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 拉伸強度 | Mpa |
| 顏色 | 黑色 |
| 價格 | 電議 |
| 起訂數(shù)量 | 100平 |
| 地址 | 山東泰安 |
| 范圍 | 土工格室 聚乙烯土工膜直銷供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 湖濱區(qū)、澠池縣、陜縣、盧氏縣、義馬市、靈寶市等區(qū)域。 |


土工格室施工的注意事項
1、錨桿成孔位置,必須位于格室對角上方,以保證格室重量能傳到錨桿上。
2、格室與格室之間必須完全連接,以形成片,連成一個整體。
3、為防止水流對格室的沖刷,在坡頂建筑一道防水埂,防止雨水從坡頂灌入沖毀格室和對排水不暢通處,及時疏通。
土工格室的基本原理
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關注,還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng),可以在很大范圍內顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。”它的關鍵原理就是三維限制。大家都知道,當汽車行駛在沙漠上時,就會壓出兩道深深的轍印,被壓部分深深下陷,車轍兩側會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進,沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起,直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子,進而無法前進。之所以如此,就是因為當外荷作用于地基表面時,依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知:在集中荷載的作用下,主動區(qū)1受壓下沉,并將力向兩側分解傳遞給過渡區(qū)2,過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3,被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。


產品介紹:
土工格室是目前國內外較為流行的一種新型的高強度土工合成材料,它是由高強度的HDPE或PP共聚料寬帶,經(jīng)過強力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結構。它伸縮自如,運輸時可縮疊起來,使用時張開并又充填土石或混凝土料,構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。它可用來做為墊層,處理軟弱地基增大地基的承載能力,也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構,還可以用來建造支擋結構等。
產品優(yōu)勢:
1、材質輕、耐磨損,化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質條件。
2、較高的側向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。
3、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
4、伸縮自如,運輸體積?。宦?lián)接方便、施工速度快。
產品用途:
用于穩(wěn)固公路、鐵路路基。用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。在遇到軟地基時,采用土工格室可大大減輕施工勞動強度,減少路基厚度施工速度快、性能好,大大的降低工程造價。



土工格室與土工格柵材料雖然只相差一個字,但是整體來說性能方面還是有很大的差異的。這種材料使用在護坡工程中比較常見。
土工格室是由一層一層的高強HDPE材料聚合物,通過14個焊點焊接材料,形成具有可伸縮性的土工環(huán)保復合材料。它主要用于軟土地基加固加固,河道防護與治理,鐵路加固,高速公路邊坡承重與承載,確保工程穩(wěn)定可靠。
為防止特殊情況引起的不規(guī)則沉降,土工格室不能得到充填,在設計土工格室時,其面積應大于20%以上。鋪筑前先挖一條備用的排水溝,以防止積水沖刷土工格室造成損壞,然后在坡頂應沿應力集中的方向從上到下鋪,每隔400mm挖一條與道路垂直的排水溝,土工格室用錨桿或鉚樁將排水溝的邊緣處固定。
土工格室具有省時、省工、省錢的優(yōu)點,而且它是一種持久耐用的環(huán)保土工材料,在我國公路、河道等各類工程中發(fā)揮著重要作用。
土工格室的作用
用于穩(wěn)固公路、鐵路路基。用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。在遇到軟地基時,采用土工格室可大大減輕施工勞動強度,減少路基厚度施工速度快、性能好,大大的降低工程造價。



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