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發(fā)電機(jī)選用原則 1、選擇發(fā)電機(jī)時(shí),要嚴(yán)格執(zhí)行 有關(guān)環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)定,確保各項(xiàng)排放指標(biāo)達(dá)到 及地區(qū)有關(guān)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。 2、采用先進(jìn)、合理、成熟、可靠的處理工藝,使建成的廢氣處理措施具有顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 3、工藝設(shè)計(jì)與設(shè)備選型能夠在運(yùn)行過(guò)程中具有較大的調(diào)節(jié)余地。 4、操作管理方便,節(jié)省動(dòng)力消耗和運(yùn)行費(fèi)用。 5、為了提高廢氣處理的管理水平,實(shí)現(xiàn)科學(xué)現(xiàn)代化管理,方案設(shè)計(jì)中要充分考慮我國(guó)的國(guó)情,采用先進(jìn)、可靠的自動(dòng)化控制技術(shù)及儀表監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 6、利用現(xiàn)有地形,使廢氣處理站總平面布局合理,減少占地面積。 工藝流程煙氣的處理工藝流程說(shuō)明 發(fā)電機(jī)排出的煙氣經(jīng)煙管(或煙道)進(jìn)入濕式旋流板脫硫除塵器,在濕式旋流板脫硫除塵器中,煙氣首先在預(yù)處理室與霧化的吸收液在紊流狀態(tài)下進(jìn)行良好的接觸,使吸收液吸收大量的煙塵、二氧化硫、氮氧化物等污染物。然后煙氣在分配給各處理強(qiáng)化通道的過(guò)程中,使細(xì)微塵粒得到進(jìn)一步的濕潤(rùn),也使煙氣中的二氧化硫、氮氧化物等污染物得到較好的吸收。同時(shí)在各通道氣流的強(qiáng)大作用下,把積累在塔內(nèi)的吸收液激起霧化,形成具有捕集與吸收的泡沫液霧層,使氣、液、固三相的傳質(zhì)得到了優(yōu)化。凈化后的煙氣再經(jīng)氣水分離器氣液分離后由煙管接至煙囪排入大氣。而吸收液流入錐形灰斗,經(jīng)水封和排水溝沖至沉灰池,經(jīng)重新處理后回用。



發(fā)電機(jī)組 的技術(shù)動(dòng)態(tài)將和大家簡(jiǎn)單的講解一下,使大家能夠在實(shí)際的工作當(dāng)中更好的使用柴油發(fā)電機(jī)組。 移動(dòng)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新,機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)、制造精良、外形美觀?! ?拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu),節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好;同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu);拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠;車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng),確保機(jī)組在各種狀況下的;車架前端設(shè)有支撐輪,具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能;整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈,同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭; 移動(dòng)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新,機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)、制造精良、外形美觀。 拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu),節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好;同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu);拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠;車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng),確保機(jī)組在各種狀況下的;車架前端設(shè)有支撐輪,具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能;整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈,同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭。




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柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí) 由于各項(xiàng)技術(shù)都有更新及發(fā)展,以下內(nèi)容僅供參考: 1、 柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)?答:(1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動(dòng)系統(tǒng); 2、為什么我們?cè)阡N售工作中建議客戶使用專業(yè)公司的機(jī)油?答:機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液,一旦客戶使用不合格的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。具體的機(jī)油選用及使用注意事項(xiàng)詳見(jiàn)本版相關(guān)文章。 3、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油弗列加濾清器?答:新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi),使機(jī)油及機(jī)油弗列加濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。發(fā)電機(jī)專業(yè)維修網(wǎng),有專業(yè)人員為您進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)。 4、為什么我們要求客戶安裝機(jī)組時(shí),排煙管要向下傾斜5-10度?答:主要是防止雨水進(jìn)入排煙管,導(dǎo)致重大事故發(fā)生。 5、一般柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有手動(dòng)油泵和排氣螺栓,其作用是什么?答:用于發(fā)動(dòng)前排除燃油管中的空氣。 6、柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化等級(jí)怎么分?答:手動(dòng)、自啟動(dòng)、自啟動(dòng)加自動(dòng)市電轉(zhuǎn)換柜、遠(yuǎn)距離三遙(遙控、遙測(cè)、遙監(jiān)。) 7、為什么發(fā)電機(jī)的出線電壓標(biāo)準(zhǔn)是400V而不是380V?答:因?yàn)槌鼍€后的線路有電壓降損耗。 8、為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場(chǎng)地必須空氣流暢?答:柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響,發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場(chǎng)地必須空氣流暢。 9、為什么在安裝機(jī)油弗列加過(guò)濾器、柴油弗列加過(guò)濾器、油水分離器時(shí)不宜用工具把以上三器旋得太緊,而只需用手旋至不漏油即可?答:因?yàn)槿绻锰o其密封圈經(jīng)油泡及機(jī)體升溫的作用下,會(huì)熱膨脹,產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致弗列加過(guò)濾器殼或分離器殼本身的損壞。更為嚴(yán)重的是導(dǎo)致機(jī)體鏍母的損壞以致無(wú)法修復(fù)。 10、怎樣鑒別偽劣假冒國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)?答:先查有無(wú)出廠合格證和產(chǎn)品證明書,它們是柴油機(jī)出廠的“身份證明”,是必須有的。 再查證明書上的三大編號(hào) 1)銘牌編號(hào); 2)機(jī)體編號(hào)(實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過(guò)的平面上,字體為凸體);3)油泵銘牌編號(hào)。將這三大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì),必須準(zhǔn)確無(wú)誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號(hào)報(bào)制造廠核實(shí)。




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