不銹鋼管承壓產(chǎn)品的真實(shí)面貌,遠(yuǎn)比文字描述來得豐富和生動(dòng)。點(diǎn)擊觀看我們的視頻,讓產(chǎn)品自己為您講述它的故事。


以下是:海南三亞不銹鋼管承壓的圖文介紹

幾年來,承蒙社會(huì)各界人士的關(guān)心和支持,金海金屬材料(三亞市分公司)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,積j i面向 厚壁鋼管廠家市場,參與競爭, 取得了良好的生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,受到了社會(huì)各界的好評(píng),有較好的認(rèn)知度和美譽(yù)度。我們將再接再勵(lì),不斷加強(qiáng)自身建設(shè)。



 

大口徑厚壁無縫鋼管知識(shí)

低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管,標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3091-2008。代表材質(zhì)Q23,Q235BQ345B等。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽,用途于一般較低壓力流體。
二、、低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管,標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3092-2008。代表材質(zhì)同上。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體,方管外表采用熱鍍鋅或是冷鍍鋅防腐工藝。
三、礦用流體輸送焊接方管,標(biāo)準(zhǔn)號(hào)我GB/T14291-2000。代表材質(zhì)Q23、B級(jí)鋼.主要用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放瓦斯用直縫焊接方管。
四、低壓流體輸送用大直徑電焊方管,標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T14980-1994。代表材質(zhì)Q23B級(jí)。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體。
五、機(jī)械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接方管,標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T12770-1991。代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。主要用于機(jī)械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機(jī)械部件與結(jié)構(gòu)件。
六、流體輸送用不銹鋼焊接方管,標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T12771-1991。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。
七、低壓輸送用螺旋方管(石油部標(biāo)準(zhǔn))?標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為SY/T5037-2008。代表材質(zhì)為Q235BQ345B等碳鋼材質(zhì)。主要用于低壓輸送水,石油,天然氣,供暖等管道。
八、輸送可燃性和非可燃性流體用方管,標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T9711.1(GB/T9711.2)-1997.代表材質(zhì)為L245-L415,等管線用鋼。主要用于輸送可燃性和非可燃性流體低壓或高壓用方管,要求比較高。 主要用于工程建筑、玻璃幕墻,門窗裝飾、鋼結(jié)構(gòu)、護(hù)欄、機(jī)械制造、汽車制造、家電制造、造船、集裝箱制造、電力、農(nóng)業(yè)建設(shè)、農(nóng)業(yè)大棚、自行車架、摩托車架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規(guī)格的石油套管、油管和管、水、燃?xì)狻⑽鬯?、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架,建筑業(yè)等領(lǐng)域。




環(huán)保力度加強(qiáng) 厚壁無縫鋼管價(jià)格還會(huì)趁勢上漲嗎?

  今年環(huán)保限產(chǎn)被再次推上風(fēng)口浪尖,尤其以唐山限產(chǎn)*為明顯。今年以來,唐山環(huán)保限產(chǎn)政策接連不斷,從年初的減產(chǎn)、春節(jié)期間的停產(chǎn)檢修,到關(guān)閉以及拆除部分高爐、唐山某鋼廠副總等12人被刑事拘留,今年唐山環(huán)保限產(chǎn)的執(zhí)行力度和決心可見一斑。

  隨著唐山地區(qū)減排限產(chǎn)政策的逐步趨嚴(yán),對(duì)產(chǎn)量造成了直接的影響。從3月20日開始,唐山執(zhí)行30%至50%的減排限產(chǎn)政策,導(dǎo)致唐山鋼坯庫存出現(xiàn)了快速下降;從過完春節(jié)的80萬噸左右,回落到目前的20多萬噸,并且鋼鐵企業(yè)的鋼坯外賣量明顯減少,造成鋼坯價(jià)格猛漲。

  同時(shí),今年 提出了“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)。鋼鐵行業(yè)因?yàn)榭偭烤薮蠖蔀樘寂欧糯髴簦? 正在加快出臺(tái)碳達(dá)峰、碳中和頂層設(shè)計(jì)政策文件,《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案》已經(jīng)形成修改完善稿,預(yù)計(jì)很快會(huì)有批復(fù)。隨著相關(guān)行動(dòng)方案的出臺(tái),各地的環(huán)保限產(chǎn)可能會(huì)進(jìn)一步實(shí)施;預(yù)計(jì)在政策推進(jìn)下,今年粗鋼產(chǎn)量或?qū)⒂瓉硐陆怠?

  此外, 發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部將于2021年組織開展全國范圍的鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查以及粗鋼產(chǎn)量壓減工作,引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)摒棄以量取勝的粗放發(fā)展方式,促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。從上述一系列的政策可以看出,今年鋼材產(chǎn)量減量已經(jīng)勢在必行。

  而今年需求還將繼續(xù)上升。據(jù) 統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2020年GDP增長了2.3%;2020年粗鋼產(chǎn)量為10.65億噸,總體表觀消費(fèi)量較2019年增加了1億噸。而今年按照 設(shè)立的GDP增長目標(biāo)6%以上來看,國內(nèi)的鋼鐵需求還將出現(xiàn)進(jìn)一步的增長。

  需求上升,產(chǎn)量下降,在這一升一降之下,將加劇厚壁鋼管供需緊張的局面。如果今年粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)下降,那么今年將出現(xiàn)供應(yīng)缺口;上半年在社會(huì)庫存的支撐下表現(xiàn)不會(huì)太明顯,但到了下半年隨著庫存被大幅消化供需矛盾會(huì)逐步凸顯,將出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。

  




 

十九大結(jié)束,厚壁無縫鋼管價(jià)格再次走跌,需求供

給的不匹配仍是價(jià)格難以維持高位的主要原因,從

期貨市場來看,目前在供需兩弱的格局之下,厚壁

無縫管市場反復(fù)震蕩行情將會(huì)繼續(xù)持續(xù),消息面暫

時(shí)未傳出利空利好,從目前十九大來看,政府維穩(wěn)

勢主要基調(diào),近日限產(chǎn)政策持續(xù),供應(yīng)也在進(jìn)一步

收縮,預(yù)計(jì)厚壁無縫管出現(xiàn)斷崖式下跌的可能性不

大。

 

 

 




行業(yè)仍然處在一個(gè)不太好的環(huán)境下,國內(nèi)產(chǎn)能過剩仍然需要一個(gè)長時(shí)期的調(diào)整,但經(jīng)過去年下半年以及今年的兩次暴跌,厚壁無縫鋼管市場風(fēng)險(xiǎn)在很大程度上已經(jīng)釋放了,產(chǎn)品價(jià)格趨向合理化,市場達(dá)到了相對(duì)的平衡。未來,市場會(huì)圍繞這個(gè)平衡不斷小幅震蕩。從淘汰落后產(chǎn)能這個(gè)方面來講,對(duì)于我國的整個(gè)鋼鐵行業(yè),今年整體的低迷,或許正是一次行業(yè)重新洗牌,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整的良機(jī),落后產(chǎn)能的淘汰已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。但在如此低迷的行情下,何時(shí)以何種方式適當(dāng)?shù)睦话?,不至于讓整個(gè)行業(yè)推至崩盤的境地,也是 宏觀調(diào)控更應(yīng)當(dāng)考慮的問題。

  

  昨日建筑鋼材繼續(xù)走跌,板材震蕩盤整。目前鋼市處于淡季,加上即將到來的年末,歷來是鋼廠和代理商商談新一年合同的關(guān)鍵時(shí)期,在資金緊缺、需求減少的狀態(tài)下,鋼廠銷售合同明顯不足,銷售壓力加大。

  

  另外鋼廠除了下調(diào)出廠價(jià)格外,對(duì)鋼貿(mào)商加大優(yōu)惠幅度,吸引其訂貨,這將進(jìn)一步打壓現(xiàn)貨市場價(jià)格。板材漲勢同樣受到供需矛盾的壓制,漲勢放緩,部分市場下調(diào)報(bào)價(jià)。預(yù)計(jì)今日市場板材漲勢放緩,建筑鋼材繼續(xù)偏弱。昨日期螺主力合約低開高走,止跌趨穩(wěn),由于成交乏力,現(xiàn)貨市場延續(xù)弱勢下跌趨勢。目前隨著天氣轉(zhuǎn)冷,終端需求日漸下降,市場庫存逐漸增加,商家銷售壓力加大,對(duì)后市看空依舊,近期市場仍以弱勢盤整為主。

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