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鑿井絞車(chē)鑿井絞車(chē)產(chǎn)品介紹鑿井絞車(chē)主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒掘進(jìn)時(shí)懸吊吊盤(pán)、水泵、水管、注漿管、風(fēng)筒等掘進(jìn)設(shè)備和張緊穩(wěn)繩。絞車(chē)主要用于更換機(jī)兩個(gè)罐籠間連接的尾繩;且以換扁繩佳,也可做豎井絞車(chē)用,其性能與豎井相同。鑿井絞車(chē)具有提吊能力強(qiáng)、容繩量大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。鑿井絞車(chē)主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦豎井的井筒掘進(jìn)工程中懸吊吊盤(pán)、水泵、風(fēng)筒,壓縮空氣筒、注漿管等掘進(jìn)設(shè)備的緊張穩(wěn)繩,也可作其他井下和地面起吊重物使用。鑿井絞車(chē)的潤(rùn)滑1、減速器采用冬用HL-20齒輪油或HG-24飽和氣缸油潤(rùn)滑,其油面應(yīng)蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補(bǔ)充4號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂,兩年換一次油。3、在每次開(kāi)車(chē)前應(yīng)給開(kāi)式齒輪加注潤(rùn)滑油。4、其余需要潤(rùn)滑部位應(yīng)在每次開(kāi)車(chē)前加油潤(rùn)滑,特別是減速器輸出軸上兩個(gè)齒輪間的止推環(huán)和活動(dòng)齒輪的軸套應(yīng)加注潤(rùn)滑油。鑿井絞車(chē)的調(diào)整絞車(chē)安裝好后,進(jìn)行檢查和調(diào)整。1、開(kāi)式齒輪傳動(dòng),齒側(cè)間隙為0.42毫米,其接觸面積沿齒高不小于40%,延齒長(zhǎng)不小于50%。2、檢查工作制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠,并調(diào)整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于0.7-0.8mm。3、檢查制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠,并調(diào)整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于1.5mm。4、檢查工作制動(dòng)器和制動(dòng)器的控制電器與主電機(jī)是否聯(lián)鎖,即啟動(dòng)主電機(jī)工作制動(dòng)器松閘,停止主電機(jī)則工作制動(dòng)器制動(dòng),且只有制動(dòng)器松閘才能啟動(dòng)主電機(jī)。鑿井絞車(chē)的試運(yùn)轉(zhuǎn)絞車(chē)安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認(rèn)無(wú)誤后可對(duì)各潤(rùn)滑部位加油潤(rùn)滑,進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),纏繞后進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),逐漸加載至額定負(fù)荷。在標(biāo)準(zhǔn)電壓下,電流不超過(guò)額定值,電機(jī)、減速器以及其它部位均不發(fā)熱。




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鑿井絞車(chē)的結(jié)構(gòu) 1、主軸裝置   主軸裝置包括:主軸、齒輪、卷筒、制動(dòng)輪、軸承座及軸承等。卷筒與齒輪、制動(dòng)輪靠緊配銅套和螺栓聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體,齒輪又通過(guò)鍵與主軸相連,故主軸僅隨卷筒旋轉(zhuǎn)而不傳遞扭矩。鋼絲繩出繩方向?yàn)樯铣隼K。 2、減速器   減速器是采用球面蝸輪副減速,加有一級(jí)變速齒輪。轉(zhuǎn)換變速手柄快慢速位置,可變換快慢兩種速度。雙筒10噸絞車(chē)有一套差動(dòng)系統(tǒng),將差動(dòng)手柄放在直通位置,減速器輸出軸兩齒輪的轉(zhuǎn)速完全一致;若將差動(dòng)手柄放在差動(dòng)位置,則該兩齒輪可產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),即起差動(dòng)作用。 3、工作制動(dòng)器   工作制動(dòng)器采用瓦塊式制動(dòng)器,啟動(dòng)電機(jī),電動(dòng)液壓推動(dòng)器松閘,停止電機(jī)則彈簧力制動(dòng)。 4、制動(dòng)器   完全制動(dòng)器為瓦塊浮動(dòng)式,靠重錘下落進(jìn)行制動(dòng),電動(dòng)液壓推動(dòng)器松閘。



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