系統(tǒng)中的空氣對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行危害大而采用簡(jiǎn)單的手動(dòng)操作：關(guān)閉冷凝器出液閥（若有高壓貯液桶使高壓氣態(tài)制冰劑充分液化這時(shí)應(yīng)暫停放空氣操作應(yīng)擰緊壓縮即排氣閥的多用通道或關(guān)好冷凝器上的方能空氣閥但終就是依據(jù)具體制冰系統(tǒng)管路的設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)的環(huán)境溫度。
則在潤(rùn)滑雨中的溶解度越小。常用制冰劑R11與R12與油完全溶解，可人為與溫度無(wú)關(guān)，而R22則與溫度有關(guān)，在冷凝中一般可以完全溶解，而在蒸發(fā)器中則為部分溶解。
根據(jù)動(dòng)星定律，速度越大，能攜帶的油滴就越大越多， 機(jī)的排氣溫度，溫度的升高使油的蒸發(fā)加快。實(shí)際上，油對(duì)制冰系統(tǒng)中熱交換設(shè)備的影響是與制冰劑與油的互溶度有關(guān)的。
機(jī)都要對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件進(jìn)行潤(rùn)滑，機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油在不斷地被工質(zhì)輸送過(guò)程中或多或少隨氣流運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入系統(tǒng)地其他設(shè)備，這些潤(rùn)滑油進(jìn)入，冷凝器和蒸發(fā)器后，將對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生危害，要使系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行。系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油：在壓縮式制冰系統(tǒng)中得對(duì)其采取相應(yīng)的措施。潤(rùn)滑油能進(jìn)入系統(tǒng)的原因主要是 機(jī)的排氣速度氟利昂制冰劑同油的溶解關(guān)系是隨氟利昂的種類及溫度而變的。氟利昂中所含氟原子愈多分成富油層（浮在液體制冰劑上面）和貧油層（在制冰劑中）。

冷凝溫度高活塞式壓縮機(jī)和渦旋式的谷輪應(yīng)用各有優(yōu)劣渦旋機(jī)和半封閉的螺桿機(jī)在 機(jī)中的應(yīng)用也各有其特點(diǎn) 機(jī)特別是商用領(lǐng)域的 機(jī)，應(yīng)用環(huán)境沒(méi)有太惡劣的情況，高溫很少，除了一些酒店廚房等地。另外，有企業(yè)選用比澤爾半封閉螺桿壓縮機(jī)，目前比澤爾冷凍螺桿國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)，主要是從德國(guó)進(jìn)口的，價(jià)格比較貴， 機(jī)應(yīng)用并不多見(jiàn)。
由于長(zhǎng)期未清潔的粉塵，蒸發(fā)器表面變得過(guò)厚，傳熱效率也顯著降低。 機(jī)節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，制冷劑流量過(guò)大或過(guò)小。調(diào)節(jié)閥或節(jié)流閥的堵塞會(huì)直接影響制冷劑流入蒸發(fā)器的流量。當(dāng)節(jié)流閥打開(kāi)過(guò)大時(shí)，制冷劑流量相對(duì)較大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也增加。直接冷卻冰 機(jī)的凍結(jié)速度將減慢。同時(shí)。油膩或塵土飛揚(yáng)蒸發(fā)器表面變臟當(dāng)節(jié)流閥開(kāi)得太小或堵塞時(shí)。傳熱效果下降。水質(zhì)不合格這種情況主要是由于設(shè)備閑置時(shí)間長(zhǎng)制冷劑流量減小。設(shè)備使用環(huán)境差等原因造成的。除蒸發(fā)器傳熱效果差外系統(tǒng)的制冷劑體積也減少，凍結(jié)速度也會(huì)減慢。