傳統(tǒng)鐵道車輛用鋼質(zhì)量的改進經(jīng)過多年的選擇試用,鐵道車輛用耐候鋼逐漸集中在09CuPTiRE、09CuPCrNi和05CuPCrNi等幾個品種上。并且,鐵道部以鐵路用鋼標(biāo)準的形式對成分、性能及交貨狀態(tài)予以規(guī)定。2000年7月和2001年3月,鐵道部分別發(fā)布了鐵道車輛用耐候鋼供貨技術(shù)條件和部分修改的“3月通知”,提出了稀土含量、低溫沖擊韌性、屈強比和金相檢驗等嚴格的指標(biāo),顯示出鐵道部對耐候鋼系列產(chǎn)品的技術(shù)要求大幅度提高。為了維持寶鋼在鐵道車輛用鋼市場的優(yōu)勢地位,穩(wěn)定寶鋼對鐵道車輛用耐候鋼的供貨質(zhì)量,2000年以來的研究工作主要集中在如何滿足不斷提高的鐵路標(biāo)準上。對于09CuPTiRE,首先要解決的問題是稀土加入量。

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外觀呈美麗的巧克力色。這種鋼結(jié)因沒有油漆老化等問題，無需涂裝維護，降低了維護成本，當(dāng)然也就避免了因涂漆影響使用等造成的損失。耐候鋼因為獨特的顏色，被很多當(dāng)作建筑外立面！它自身特性。腐蝕不再發(fā)展可減緩鋼板的銹蝕速度，使得建筑在后期使用過程中更易維護，免涂裝，更加綠色環(huán)保?？梢杂肋h不褪色。
在型鋼廠生產(chǎn)線對經(jīng)濟型耐候鋼進行了工業(yè)化試生產(chǎn)。mn-cu經(jīng)濟型耐候鋼工業(yè)試驗9爐，試驗鋼565t軋制成h294200鋼材，h400200等規(guī)格鋼材548t分別應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑。萊鋼技術(shù)研發(fā)中心研究課題“工業(yè)大氣環(huán)境下鐵素體/珠光體型耐候鋼合金化與組織控制理論研究”的研究結(jié)果民用住宅建筑等，各項跟蹤試驗研究和中科院國內(nèi)大氣腐蝕各工作站掛片試驗工作等正在進行中。