以下是:山東省載貨電梯廠家供應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)
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升降機(jī)旋轉(zhuǎn)閥概念:升降機(jī)旋轉(zhuǎn)閥是一種快速打開和關(guān)閉的閥門,旋轉(zhuǎn)閥可以減少油管通道優(yōu)化線路設(shè)置。
升降機(jī)旋轉(zhuǎn)閥原理:升降機(jī)上升的時(shí)候,旋轉(zhuǎn)閥會(huì)自動(dòng)打開,當(dāng)要關(guān)閉旋塞閥時(shí)需要先轉(zhuǎn)動(dòng)手柄將旋塞轉(zhuǎn)動(dòng)到90度位置直至關(guān)閉,再轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)手輪使旋塞能下降達(dá)到密封。
升降機(jī)旋轉(zhuǎn)閥優(yōu)勢(shì):
:簡(jiǎn)化了升降機(jī)管道設(shè)置;
第二:操作更加簡(jiǎn)便,可以隨時(shí)打開關(guān)閉閥門;
第三:安裝了旋轉(zhuǎn)閥減少了密封件的摩擦;
第四:結(jié)構(gòu)緊密,體積小節(jié)約空間;
第五:增加了升降機(jī)管路的壽命和解決容易漏油的現(xiàn)狀。


液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。
液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動(dòng)可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。
為使升降平臺(tái)制動(dòng)可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。 電器控制系統(tǒng)通過(guò)防爆按鈕SB1—SB6來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷或下降,且通過(guò)“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量,避免升降機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。
升降平臺(tái)每月保養(yǎng) 檢查液壓升降平臺(tái)滾輪、中間軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損。 各部位均加注一些潤(rùn)滑油,延長(zhǎng)升降平臺(tái)軸承使用壽命。 液壓油的油質(zhì)和油位。升降平臺(tái)全程升起,在這位置時(shí),液壓地面應(yīng)高出箱底 40~50 毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物, 應(yīng)及時(shí)更換(32#液壓油)。 升降平臺(tái)年終保養(yǎng) 檢查所有的液壓管道和接頭。管道不能有破損,接頭不能有松動(dòng),必須將所有接頭擰緊。 卸下并拆開升降平臺(tái)下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入,重新安上。 把液壓油放盡棄掉,擰緊接頭取出油過(guò)濾器,洗清后,用壓縮空氣清理干凈,然后放回油箱,并連接好管路。



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油泵或油馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速是指達(dá)到額定輸出功率(或扭矩)情況下,正常持久的使用轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速的單位常用“轉(zhuǎn)/分”表示。
油泵的實(shí)際轉(zhuǎn)速取決于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,一般是常數(shù),但其轉(zhuǎn)速不能超過(guò)某一極w值,否則將發(fā)生吸油不足和氣蝕現(xiàn)象。其轉(zhuǎn)速也不能低于某一極限值,否則將使相對(duì)翻損增大,容積效率顯著降低,以致影響正常工作。
油馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速取決于供入流量和本身排量的大小,一般是可變的,但其小值受 穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的限制,而 轉(zhuǎn)速則受使用壽命和機(jī)械效率的限制。



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